Pla­ća­nja po­re­za na do­da­tu vri­jed­nost (PDV) zbog iz­grad­nje auto­pu­ta Bar-Bo­lja­re Vla­da je do sa­da oslo­bo­di­la 345 do­ma­ćih kom­pa­ni­ja, na­ve­li su iz Mi­ni­star­stva fi­nan­si­ja. Oni, me­đu­tim, ni­je­su htje­li da ot­kri­ju ko­jih je to 345 kom­pa­ni­ja oslo­bo­đe­no PDV-a, kao ni ko­li­ki je naj­ve­ći iz­nos za ko­ji je jed­na fir­ma pri­vi­le­go­va­na u po­slu iz­grad­nje pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va.
Pre­ma po­da­ci­ma Vla­de ob­ja­vlje­nim sre­di­nom mar­ta, uku­pan iz­nos ko­ji je oslo­bo­đen pla­ća­nja PDV-a na osno­vu Za­ko­na o auto­pu­tu do ja­nu­a­ra ove go­di­ne je 42,7 mi­li­o­na eura. Ne­za­vi­sni po­sla­nik Mla­den Bo­ja­nić je po­ku­šao od Mi­ni­star­stva fi­nan­si­ja da do­bi­je od­go­vo­re ko­ji su po­re­ski ob­ve­zni­ci, za ko­li­ke iz­no­se, ko­je ro­be i uslu­ge oslo­bo­đe­ni od pla­ća­nja PDV-a, me­đu­tim, iz re­so­ra Ra­do­ja Žu­gi­ća su bi­li ve­o­ma uop­šte­ni.
– Broj do­ma­ćih do­ba­vlja­ča ko­mpa­ni­je CRBC iz­no­si 345. Uku­pan iz­nos ko­ji je oslo­bo­đen od pla­ća­nja PDV-a kod do­ma­ćih do­ba­vlja­ča do ja­nu­a­ra iz­no­si 22,538 mi­li­o­na, dok je uku­pan iz­nos ko­ji je oslo­bo­đen od pla­ća­nja PDV-a za uvoz 20,2 mi­li­o­na eura – pi­še u od­go­vo­ri­ma Mi­ni­star­stva fi­nan­si­ja, ko­je je Bo­ja­nić do­sta­vio „Da­nu”.
Tra­gom ovih po­da­ta­ka, „Dan” je po­slao pi­ta­nja Mi­ni­star­stvu fi­nan­si­ja u ve­zi sa ime­ni­ma do­ma­ćih kom­pa­ni­ja ko­je su oslo­bo­đe­ne PDV-a, ali kao ni Bo­ja­nić, ni­je­smo do­bi­li od­go­vo­re. Pre­ma po­sled­njim po­da­ci­ma Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja, iz no­vem­bra, glav­ni iz­vo­đač ra­do­va na auto­pu­tu ki­ne­ski CRBC je kao po­di­zvo­đa­če iz Cr­ne Go­re an­ga­žo­vao 20 fir­mi, me­đu ko­ji­ma su Be­maks, Ci­jev­na ko­merc, Če­le­bić, Mon­te­ne­gro pe­trol... Iz re­so­ra Iva­na Bra­jo­vi­ća, me­đu­tim, ni­je­su htje­li da ot­kri­ju ko­li­ko je ko­ja fir­ma uze­la za iz­vo­đe­nje ra­do­va na auto­pu­tu, dok je pre­mi­jer Mi­lo Đu­ka­no­vić la­ni re­kao da će se sa Ci­jev­nom ko­merc pot­pi­sa­ti ugo­vor vri­je­dan 19 mi­li­o­na, a sa Mon­te­ne­gro pe­tro­lom 11 mi­li­o­na. Po­zna­to je i da do­ma­ći po­di­zvo­đa­či tre­ba da od­ra­de 30 od­sto od ukup­nih ra­do­va, i ta­ko pri­ho­du­ju oko 300 mi­li­o­na eura. Ono što, me­đu­tim, re­sor­na mi­ni­star­stva kri­ju je ko­je će do­ma­će fir­me uze­ti naj­ve­ći dio ko­la­ča.
Bo­ja­nić je ka­zao „Da­nu” da se pre­ma od­go­vo­ru Mi­ni­star­stva fi­nan­si­ja mo­že za­klju­či­ti da je do sa­da na ime iz­grad­nje pro­me­to­va­no pri­bli­žno 220 mi­li­o­na.
– S ob­zi­rom na či­nje­ni­cu da još ni­je ni po­če­la iz­grad­nja auto­pu­ta, a ko­li­ko je jav­nost in­for­mi­sa­na ni­je ura­đen ni glav­ni pro­je­kat, ovi po­da­ci ja­sno da­ju do zna­nja da je neo­p­hod­no for­mi­ra­nje skup­štin­skog od­bo­ra za pra­će­nje iz­grad­nje auto­pu­ta, ka­ko bi jav­nost ima­la pu­ni uvid u tro­še­nje ogrom­nih nov­ča­nih sred­sta­va. Uko­li­ko po­sla­nič­ka ve­ći­na bu­de pro­tiv pred­lo­ga za for­mi­ra­nje od­bo­ra, on­da je vi­še ne­go ja­sno da se ne­što krup­no kri­je. Ovo pi­ta­nje do­ži­vlja­vam da­le­ko va­žni­jim od pi­ta­nja pred­sjed­ni­ka Skup­šti­ne, pa oče­ku­jem da se ova tač­ka na­đe što pri­je pred po­sla­ni­ci­ma. Ko će vo­di­ti sjed­ni­cu Skup­šti­ne je pe­ri­fer­no pi­ta­nje u od­no­su na tro­še­nje sto­ti­na mi­li­o­na eura ko­je će pla­ća­ti svi gra­đa­ni, bez ob­zi­ra ko je na če­lu Skup­šti­ne, a ko glav­ni ured­nik RTCG – iz­ja­vio je Bo­ja­nić za „Dan”.
Pred­log za for­mi­ra­nje od­bo­ra za pra­će­nje iz­grad­nje auto­pu­ta je na­pi­sao MANS. Pot­pi­sa­lo ga je vi­še po­sla­ni­ka i pre­da­lo u skup­štin­sku pro­ce­du­ru kra­jem ju­la pro­šle go­di­ne. For­mi­ra­nje od­bo­ra je tre­ba­lo da bu­de jed­na od ta­ča­ka dnev­nog re­da sjed­ni­ce Skup­šti­ne, ko­ja je pri­je de­se­tak da­na ot­ka­za­na.
D.M.


Ko­šta­će pre­ko mi­li­jar­du

Pre­ma ugo­vo­ru sa CRBC-om, ci­je­na 41 ki­lo­me­tra od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va iz­no­si 809,6 mi­li­o­na eura. Ci­je­na će, me­đu­tim, bi­ti mno­go ve­ća, zbog kre­di­ta ko­ji je uzet u do­la­ri­ma. Za fi­nan­si­ra­nje pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce po­zajm­lje­no je 944 mi­li­o­na do­la­ra, što je u vri­je­me pot­pi­si­va­nja ugo­vo­ra o fi­nan­si­ra­nju iz­no­si­lo pri­bli­žno 700 mi­li­o­na eura, a na ju­če­ra­šnji dan 830 mi­li­o­na eura, jer je u me­đu­vre­me­nu do­lar oja­čao. Ka­da se to­me do­da­ju i ka­ma­te, pri­o­ri­tet­na di­o­ni­ca će ko­šta­ti pre­ko mi­li­jar­du eura.
Pri­prem­ni ra­do­vi na auto­pu­tu su po­če­li 11. ma­ja, ali dr­ža­va još Ki­ne­zi­ma ni­je iz­da­la po­treb­ne do­zvo­le za iz­vo­đe­nje ve­ćih ra­do­va. Ki­ne­zi su na­ja­vlji­va­li po­če­tak glav­nih ra­do­va za pro­šli sep­tem­bar, ali oni još ni­je­su po­če­li.