Predsjednici sindikalnih organizacija AD Port of Adrija (Kontejnerski terminal) Luka Klisić i Dobroslav Orlandić tvrde da investicioni program, na koji se obavezala turska kompanija Global ports, nije realizovan, te stoga traže da se sa tom kompanijom raskine ugovor o privatizaciji.
Podsjećaju da se ta kompanija ugovorom o privatizaciji obavezala da u toku tri godine investira 13,5 miliona eura.
– Odgovorno tvrdimo da investicioni program nije realizovan, jer nije urađen njegov najznačajniji dio, sanacija operativne obale. Još uvijek nije nabavljen kontejnerski kran, a ono malo kupljene opreme nije u skladu sa KAPEKS planom i nijesmo sigurni da služi pravoj namjeni. Takođe, dio sredstava uloženih za ovaj plan uzet je iz sredstava redovanog poslovanja, pa se ne mogu smatrati investicijom poslodavca. Socijalni program je sproveden u najvećoj mjeri, a ostatak se sprovodi ovih dana, što jasno ukazuje da je poslodavcu rješavanje viška zaposlenih prioritet u odnosu na investicije – kažu sindikalci.
Oni su naglasili i da se kolektivni ugovor ne poštuje, iako je bio sastavni dio tenderske dokumentacije. Privatizacionim ugovorom predviđeno je da je nepoštovanje kolektivnog jedan od uslova za raskid ugovora o privatizaciji.
– To posebno zabrinjava sve zaposlene, jer ne samo da se ne poštuje, nego poslodavac javno saopštava da je isti za njega nevažeći, čime jasno i svjesno krši odredbe ugovora o prodaji akcija. Nadamo se da, kako Savjet za privatizaciju tako i resorno ministarstvo, neće dozvoliti ovako bahato ponašanje poslodavca na štetu prava zaposlenih. Zbog ovakvog čina poslodavca tri četvrtine zaposlenih je u sudskom sporu. Takođe, napominjemo da je pravilnik o sistematizaciji i organizaciji radnih mjesta pred Ustavnim sudom, jer nije u skladu sa zakonima države Crne Gore – kažu oni.
Sindikalci trvde da je u momentu dolaska turske kompanije Global ports akumulirani gubitak preduzeća bio 13 miliona eura, dok je prema poslednjim dostupnim podacima došlo do uvećanja iznosa akumuliranih gubitaka, koji trenutno iznose 23,5 miliona eura.
– Samo u poslednju godinu obim pretovara, ako se izuzme projektovani teret (vjetrenjače), slabiji je 25 odsto, a u međuvremenu nas je napustio značajan broj komitenata, što nam daje za pravo da osnovano sumnjamo da poslodavac skreće sa osnovne djelatnosti kompanije, a to je pretovar. Poslodavac ne ulaže sredstva za tekuće održavanje, pa je tako najveći dio vertikalne mehanizacije, skladišnog i radioničkog prostora trenutno neupotrebljiv, čime je umanjena vrijednost kompanije, što nije dozvoljeno ugovorom – kažu oni, naglašavajući da očekuju da se potpisani ugovor i poštuje.
D.S.
Obavezali se i na dodatne investicije
Kompanija Global ports iz Istanbula kupila je za osam miliona eura većinski paket akcija, odnosno 62,1 odsto udjela u Kontejnerskim terminalima Luke Bar, polovinom novembra 2013. godine. Kompanija se obavezala da u roku od tri godine realizuje investicije u restrukturiranje kontejnerskog terminala, u vrijednosti od 13,5 miliona, a prema kupoprodajnom ugovoru obavezali su se i na dodatni investicioni program, u iznosu od 7,6 miliona, u periodu od pet godina nakon faze restrukturisanja.
)){kind=small}
