Mon­te­ne­gro­er­lajnz je u sep­tem­bru na­pu­sti­lo pet ka­pe­ta­na, ka­zao je „Da­nu” pred­sjed­nik Sin­di­ka­ta pi­lo­ta kom­pa­ni­je Lju­bi­ša Mi­haj­lo­vić i do­dao da je za od­la­zak pi­lo­ta kriv me­nadž­ment kom­pa­ni­je, ko­ji je po­ga­zio do­go­vor po­stig­nut sa sin­di­ka­tom.
– Po­što su dva re­no­mi­ra­na ka­pe­ta­na na­pu­sti­la kom­pa­ni­ju pri­je lje­ta, u ju­nu smo raz­go­va­ra­li sa pred­sjed­ni­com od­bo­ra di­rek­to­ra Da­li­bor­kom Pe­jo­vić ka­ko bi­smo za­u­sta­vi­li da­lji od­la­zak i do­go­vo­ri­li se da se ka­pe­ta­ni­ma po­ve­ća­ju le­tač­ke na­kna­de iz­me­đu nu­la i 900 eura, jer pri­ma­mo mno­go ma­nje ne­go ka­pe­ta­ni u dru­gim kom­pa­ni­ja­ma. Ona je bi­la odu­še­vlje­na na­šom ide­jom i po­nu­đe­nim rje­še­njem i ka­za­la da do­go­vor tre­ba sa­mo da po­tvr­di od­bor di­rek­to­ra. Sed­mi­cu da­na ka­sni­je do­go­vor je pao u vo­du, a po­ga­zio ga je di­rekt­no iz­vr­šni di­rek­tor Živ­ko Ba­nje­vić – ka­zao je „Da­nu” Mi­ha­jlo­vić.
„Dan” je pri­je dva da­na kon­tak­ti­rao MA u ve­zi sa ostav­ka­ma ka­pe­ta­na, ali su nam iz kom­pa­ni­je ka­za­li da su oni na od­mo­ru. Ni­su na­vo­di­li vra­ća­ju li se u kom­pa­ni­ju ka­da za­vr­še od­mor.
– Je­sam na od­mo­ru, ali sam pri­je to­ga dao ot­kaz. Sa­da ko­ri­stim od­mor ko­ji ni­sam is­ko­ri­stio – is­ta­kao je Mi­haj­lo­vić.
On je na­veo da je pre­dao za­htjev da ide u pen­zi­ju, te da je već na­šao an­ga­žman u tur­skoj kom­pa­ni­ji Bo­ra džet u ko­joj je pla­ta za isti po­sao, ka­ko je ka­zao, sko­ro pet pu­ta ve­ća ne­go u MA.
Osim nje­ga, ka­ko je ka­zao, kom­pa­ni­ju su u sep­tem­bru na­pu­sti­li Vu­ka Ze­če­vić, Vla­di­mir Vuk­če­vić i Ni­ko­la Vu­ke­lić. Dra­gan Jov­ko­vić je, ka­ko je ka­zao, na bo­lo­va­nju, na­kon če­ga će na­pu­sti­ti kom­pa­ni­ju. Ze­če­vić je, kao i Mi­haj­lo­vić pre­dao za­htjev za pen­zi­ju i ta­ko­đe je na­šao an­ga­žman u Bo­ra dže­tu.
U ma­ju su, ka­ko je na­veo, kom­pa­ni­ju na­pu­sti­li ka­pe­ta­ni Mi­lo­van Mi­lić i Vla­di­mir Hu­stić, ko­ji su, pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, naj­ško­lo­va­ni­ji pi­lo­ti za em­bra­je­re na svi­je­tu. Njih dvo­ji­ca su ta­ko­đe u Bo­ra dže­tu.
– Od­lu­ku o od­la­sku iz MA sam do­nio u ju­nu, na­kon što ru­ko­vod­stvo ni­je is­pu­ni­lo do­go­vor. Ta­da sam do­nio od­lu­ku da ne že­lim da sa­ra­đu­jem sa lju­di­ma ko­ji la­žu, a Ba­nje­vić nas je di­rekt­no sla­gao. Zbog to­ga što sam u kom­pa­ni­ji od osni­va­nja ni­sam oti­šao u ju­nu, već u sep­tem­bru, ka­da se za­vr­ši­la ljet­nja se­zo­na u ko­joj je uve­ćan broj le­to­va. Ta­da sam dao ostav­ku i di­rek­to­ru le­tač­ke ope­ra­ti­ve (Dra­šku Po­po­vi­ću) ka­zao da ću oti­ći. Ni­sam oti­šao zbog pa­ra, već ne­po­što­va­nja – re­kao je Mi­haj­lo­vić.
On je na­veo da je broj pi­lo­ta sa ko­ji­ma MA ras­po­la­že na gra­ni­ci, ali da im to mo­že pred­sta­vlja­ti pro­blem sa­mo to­kom ljet­njih mje­se­ci, jer je u zim­skom pe­ri­o­du mno­go ma­nje le­to­va.
– Ne­ko­li­ko pi­lo­ta mi je na­ja­vi­lo da že­li da na­pu­sti kom­pa­ni­ju, ali ne bih že­lio da spo­mi­njem ime­na – re­kao je Mi­ha­ijlo­vić.
On je na­veo da bi pi­lo­ti le­tač­ku na­kna­du od nu­la do 900 eura do­bi­ja­li za pre­ko 30 sa­ti le­ta. Do 30 sa­ti do­bi­ja­ju pla­tu, a sva­ki sat pre­ko to­ga se pla­ća po 40 eura.
U su­bo­tu ve­če su ot­ka­za­na dva le­ta Pod­go­ri­ca–Be­o­grad i Be­o­grad–Pod­go­ri­ca. Iz MA su na­ve­li da je pi­lot ko­ji je do­la­zio iz Ko­pen­ha­ge­na ja­vio da je bo­le­stan, da je de­žur­ni pi­lot već bio ras­po­re­đen, te da ni­je­su mo­gli da na­đu slo­bod­nu eki­pu. Dan ka­sni­je, let Ti­vat–Pa­riz je ka­snio če­ti­ri sa­ta.D.M.


Problem ma­la pri­ma­nja

Mi­ha­i­lo­vić je na­veo da je od osni­va­nja Mon­te­ne­gro­er­laj­nza 1994. go­di­ne 50 do 60 pi­lo­ta na­pu­sti­lo kom­pa­ni­ju i da su u toj kom­pa­ni­ji naj­ne­pla­će­ni­ji pi­lo­ti, ka­da su upi­ta­nju fo­ke­ri i em­bra­je­ri.
– Go­ru­ći pro­blem je bio da se za­u­sta­vi od­liv pi­lo­ta, jer je lo­gič­no da idu ta­mo gdje im je bo­lje. MA od­ško­lu­je pi­lo­te i oni odu – re­kao je Mi­ha­j­lo­vić.
Pi­lo­ti u MA su, pre­ma po­u­zda­nim po­da­ci­ma, pri­ma­li ne­što pre­ko dvi­je hi­lja­de eura, dok su u ljet­njim mje­se­ci­ma za­ra­đi­va­li če­ti­ri do če­ti­ri i po hi­lja­de eura. U Bo­ra dže­tu, ka­ko je ka­zao Mi­ha­j­lo­vić, pla­ta za isto rad­no mje­sto je oko 10 hi­lja­da eura.


Ba­nje­vi­ća ne­ma na po­slu

Ba­nje­vić se ju­če ni­je po­ja­vio na po­slu, zbog če­ga se u kom­pa­ni­ji po­če­lo spe­ku­li­sa­ti da je pod­nio ostav­ku zbog pro­ble­ma sa pi­lo­ti­ma. „Dan” ni­je uspio da ga kon­tak­ti­ra to­kom ju­če­ra­šnjeg da­na, ali nam je ne­zva­nič­no re­če­no da ni­je pod­nio ostav­ku, već da je od­su­tan zbog zdrav­stve­nih pro­ble­ma. Ba­nje­vić je iz­vr­šni di­rek­tor i aka­un­tabl me­na­džer u kom­pa­ni­ji. Kao aka­un­tabl me­na­džer on je naj­od­go­vor­ni­ji za sve u MA.