HERCEG NOVI - U reviziji glavnog projekta rekonstrukcije lokalnog puta Igalo – Mojdež (k.p. 647, K.O. Ratiševina) i tehničke kontrole izvedenih radova na klizištu, koju je na zahtjev Opštine Herceg Novi obavio tim Instituta za građevinarstvo d.o.o. iz Podgorice, stoji da su površinske i podzemne vode osnovni uzrok ozbiljnih deformacija, cijepanja i klizanja cjelokupne kolovozne konstrukcije puta u zoni profila 43, odnosno dionice puta Ratiševina – Mojdež. Kako je navedeno to se može zaključiti na osnovu nastalih deformacija, prostornog položaja saobraćajnice i uslova na terenu. U postupku izgradnje ovog objekta, kako navode iz Instituta za građevinarstvo, napravljeno je više propusta, naročito u pripremnom dijelu projekta, koji su kasnije uticali da se on nije završio na legalan način.
– Nedostaci navedeni u projektnoj dokumentaciji manifestovali su se vrlo brzo na licu mjesta na izvedenom objektu, jer je očigledno da sistem kontrolisanog odvođenja površinskih i podzemnih voda nije adekvatno riješen, niti je bio funkcionalan. To je dovelo do akumulacije vode u zonama ispod konstrukcije saobraćajnice, pa su nastale hidrostatičke sile na koje se nije računalo prilikom dimenzionisanja konstrukcije. To je doprinijelo slabljenju otporno-deformabilnih karakteristika tla i dovelo da slijeganja ili rotacije konstrukcije - navodi se u nalazu Instituta za građevinarstvo.
Ovu pretpostavku dodatno potvrđuju i navodi koji su dati Elaboratom o geotehničkim istraživanjima, koji je služio kao podloga za izradu projektne dokumentacije, a koji nijesu ispoštovani:
– U Elaboratu je navedeno da su prethodno prisutne pukotine i slijeganja, prije rekonstrukcije puta, u istom profilu, posledica disperzionog razlivanja vode ispod kolovozne konstrukcije i bočnog proviranja u široj zoni, usled loše urađenog postojećeg propusta ispod puta. U Elaboratu se preporučuje na ovom potezu i izgradnja manjih potpornih zidova visine 1,0 do 1,5 metar sa donje strane puta, koji treba da budu fundirani u materijalu odgovarajuće nosivosti - precizirali su iz Instituta za građevinarstvo.Za potrebe revizije i tehničke kontrole imenovana je Komisija u sastavu prof. dr Duško Lučić, redovni profesor Građevinskog fakulteta Univerziteta Crne Gore, dipl.inž.građ, mr Nikola Luković, dipl.inž.građ, prof. dr Goran Sekulić, dipl.inž.građ. i Ivana Tešović, dipl.inž.građ.
Podsjećamo, sanacija ove putne dionice počela je u februaru prošle godine, okončana prošlog ljeta, a već u decembru put je na nekoliko mjesta popucao i ulegao do neupotrebljivosti. Stoga je privremeno osposobljena samo jedna kolovozna traka, kako bi mještani mogli funkcionisati. Sanacija puta Opštinu je koštala 500.000 eura, a iz
lokalne uprave su još ranije saopštili da će sačekati analizu Insitituta za građevinarstvo kako bi se utvrdila odgovornost, propusti i način sanacije ove saobraćajnice.
Iz Sekretarijata za komunalne djelatnosti, ekologiju i energetsku efikasnost Opštine Herceg Novi su tada kazali da je određen alternativni put – tijesni klanac, koji je nasut i osposobljen za kolsku komunikaciju, a u narednom periodu će biti betoniran i asfaltiran. Opština Herceg Novi, kako su tada saopštili, duguje veliku zahvalnost kompaniji „Beko komerc” koja je pomogla osposobljavanje puta bez troškova po budžet grada.K.Matović

Drži vodu dok majstori odu

Put Ratiševina-Mojdež, „ krpljen“ je u dva navrata, 2014. a potom i 2016.godine. Sanaciju puta je 2014.godine obavila firma «Firtis mont» iz Herceg Novog. Tada su sanirane tri dionice oštećene klizištem, napravljeni propusti za vodu, ojačani potporni zidovi i asfaltiran put. Osim sanacije pomenute tri dionice puta u dogovoru sa Opštinom Herceg Novi, obavljeno je i krpljenje udarnih rupa na kolovozu od Sušćepana do Mojdeža. Ukupna vrijednost projekta iznosila oko 40.000 eura. Opština Herceg Novi je 9.decembra 2016.godine sa firmom „ Krušo“, potpisala ugovor o sanaciji lokalnog puta Igalo –Mojdež koja je radila i sanaciju dionice Sušćepan-Ratiševina-Mojdež, na katastarskoj parceli 647 K.O. Ratiševina. Procjenjena vrijednost navedenih radova bila je 700.000 eura, a ugovorena sa ponuđačem “Krušo” iznosila je 502.071,22 eura sa PDV-om.. Radovi na sanaciji ove dionice završeni su prošlog ljeta, a već u decembru je došlo do urušavanja dijela puta i pukotine na kolovozu su jasno vidljive. Gradonačelnik Stevan Katić je tada kazao da će Opština pokrenuti postupak preistipivanja kako samog projekta tako i kvaliteta izvedenih radova, jer je nedopustivo da se nakon tri mjeseca put uruši. Kako je tada istakao, sanacija dijela puta lokalnu upravu je koštala oko 550.000 eura, što je skoro trećina prošlogodišnjeg budžeta utrošenog za kapitalne investicije. Ugovorom koji su sklopili Opština i izvođač radova na sanaciji dijela puta Ratiševina - Mojdež, određen je garantni rok u trajanju od dvije godine.