Lo­ša in­fra­struk­tu­ra uz ne­do­sta­tak plan­ske do­ku­men­ta­ci­je, osnov­ne su koč­ni­ce raz­vo­ja Her­ceg No­vog, tvr­di arh. Mla­den Ka­dić, se­kre­tar Se­kre­ta­ri­ja­ta za pro­stor­no pla­ni­ra­nje, iz­grad­nju, ko­mu­nal­ne dje­lat­no­sti i za­šti­tu ži­vot­ne sre­di­ne.
Raz­lo­ge za ta­kvo sta­nje pre­po­zna­je u to­me što no­vac do­bi­jen po osno­vu na­kna­de za ure­đe­nje gra­đe­vin­skog ze­mlji­šta, pret­hod­na vlast ni­je usmje­ra­va­la u raz­voj in­fra­struk­tu­re već ga je su­prot­no za­ko­nu tro­ši­la ne­na­mjen­ski, ali i u to­me što je do­pu­šta­la da pla­no­vi­ma is­tek­ne va­žnost, dok no­ve go­to­vo da i ni­je do­no­si­la. Se­kre­ta­ri­jat ko­jim ru­ko­vo­di, zbog to­ga in­ten­ziv­no pre­go­vo­ra sa ob­ra­đi­va­či­ma plan­ske do­ku­men­ta­ci­je „pri­ti­ska­ju­ći“ ih da ažu­ri­ra­ju svoj po­sao i da se mak­si­mal­no an­ga­žu­ju na za­vr­ša­va­nju DUP-ova, od ko­jih su ne­ki, ka­ko is­ti­če Ka­dić, ras­pi­sa­ni i pri­je se­dam go­di­na.
- Sta­nje in­fra­struk­tu­re u Her­ceg No­vom je po­ra­ža­va­ju­će. Pro­ble­mi su naj­i­zra­že­ni­ji na vo­do­vod­nom i ka­na­li­za­ci­o­nom si­ste­mu, ta­ko da na po­je­di­nim mje­sti­ma ima­mo gu­bit­ke na se­kun­dar­noj vo­do­vod­noj mre­ži i pre­ko 80 od­sto. Ove go­di­ne smo ima­li i ne­ko­li­ko ve­ćih, na­mjer­no iza­zva­nih, ha­va­ri­ja - sa­bo­ta­ža na pump­nim po­stro­je­nji­ma ka­na­li­za­ci­o­nog ko­lek­to­ra. Istu si­tu­a­ci­ju ima­li smo na pod­mor­skim is­pu­sti­ma ka­na­li­za­ci­o­nih ko­lek­to­ra, ko­ji su bi­li ili po­lo­mlje­ni ra­znim oko­vi­ma, lan­ci­ma ili za­pu­še­ni ra­znim ma­te­ri­ja­li­ma, ta­ko da su ro­ni­o­ci ima­li mno­go po­sla - kon­sta­tu­je Ka­dić, ko­ji, ka­ko ka­že, na iza­zo­ve ima od­go­vor pa se od­mah kre­će sa re­kon­struk­ci­jom vo­do­vod­ne i ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že, a po­či­nje se i sa grad­njom re­zer­vo­a­ra Dra­go­mir u Ze­le­ni­ci.
Ka­dić na­gla­ša­va da je pot­pi­san ugo­vor i upla­ćen ava­nas, ka­ko bi grad zbog na­ja­vlje­nog za­tva­ra­nja hi­dro­tu­ne­la, to­kom ok­to­bra, do­bi­jao do­dat­nih 60 se­kund­nih li­ta­ra vo­de iz Ko­na­va­la, što će ubla­ži­ti re­strik­tiv­no vo­do­snab­di­je­va­nje.
U ok­to­bru se, na­gla­ša­va, ula­zi u re­kon­struk­ci­ju Še­ta­li­šta pet Da­ni­ca, od ku­pa­li­šta Ra­fa­e­lo do objek­ta Ga­leb, a ti ra­do­vi će te­ći pa­ra­lel­no sa ugrad­njom ka­na­li­za­ci­o­nog ko­lek­to­ra.
Je­dan od naj­ve­ćih pro­ble­ma gra­da, ko­ji po Ka­di­ću po­pri­ma dra­ma­tič­ne raz­mje­re, je na­mjer­no i ne­sa­vje­sno po­na­ša­nje gra­đa­na ko­ji iz svo­jih obje­ka­ta pu­šta­ju ka­na­li­za­ci­ju u od­vo­de za at­mos­fer­ske pa­da­vi­ne, ko­ji na­kon bu­jič­nih ki­ša za re­zul­tat ima­ju iz­li­va­nje fe­ka­li­ja na jav­ne po­vr­ši­ne. Od je­se­ni, ka­že on, eki­pe u ko­ji­ma će se na­la­zi­ti pred­stav­ni­ci po­li­ci­je i tu­ži­la­štva kre­nu­će u ak­ci­ju raz­dva­ja­nja at­mos­fer­skih i ka­na­li­za­ci­o­nih od­vo­da, od ku­će do ku­će, a po­či­ni­o­ci ova­kvih dje­la bi­će od­mah ka­žnja­va­ni.
Ka­da je ri­ječ o put­noj in­fra­struk­tu­ri, Se­kre­ta­ri­jat ima pla­no­ve da sa­o­bra­ćaj re­lak­si­ra iz­grad­njom vi­še­e­ta­žnih pod­zem­nih i nad­zem­nih ga­ra­ža na vi­še lo­ka­ci­ja u gra­du, a usko­ro se mo­že oče­ki­va­ti da nov­ska ra­svje­ta bu­de za­mi­je­nje­na LED ra­svje­tom.
Od ka­pi­tal­nih pro­je­ka­ta, ko­je bi tre­ba­lo pred­vi­dje­ti pro­stor­no-plan­skom do­ku­men­ta­ci­jom i re­a­li­zo­va­ti u na­red­nom pe­ri­o­du, iz­dva­ja pro­ši­ri­va­nje Grad­ske lu­ke u ci­lju pri­hva­ta ve­ćeg bro­ja jah­ti i kru­ze­ra, iz­grad­nju no­ve Glav­ne auto­bu­ske sta­ni­ce, no­vog grad­skog gro­blja,po­če­tak grad­nje sa­ni­tar­ne de­po­ni­je Du­bo­ki do i re­kon­struk­ci­ju Kan­li ku­le.
Ipak, ob­ja­šnja­va Ka­dić, da ono što No­vlja­ni pri­želj­ku­ju, a to je da do­bi­ju grad bez re­strik­tiv­nog vo­do­snab­di­je­va­nja, ne­će ići ta­ko la­ko, ali da se ide ka to­me da se re­strik­ci­je sve­du na mi­ni­mum.
- Že­lim da Her­ceg No­vi uđe u ener­get­ski sek­tor za po­sta­vlja­nje vje­tro i so­lar­nih elek­tra­na, jer je to mo­gu­će sa gra­dom ko­ji ima 280 sun­ča­nih da­na go­di­šnje, i gra­da na či­jim ob­ron­ci­ma Obo­sni­ka i Or­je­na, du­va­ju kon­stant­ni vje­tro­vi - na­gla­ša­va Ka­dić.
Ka­da je ri­ječ o iz­grad­nji Glav­ne auto­bu­ske sta­ni­ce, ona je fa­zi iz­na­la­že­nja kva­li­tet­ni­je lo­ka­ci­je uz mo­gu­ći ula­zak u pri­vat­no jav­no part­ner­stvo, kao naj­po­volj­ni­ji vid fi­nan­si­ra­nja i re­a­li­za­ci­je in­ve­sti­ci­je, baš kao i no­vo grad­sko gro­blje. Grad­nja sa­ni­tar­ne de­po­ni­je Du­bo­ki do ot­po­če­će kra­jem ove go­di­ne i za nju je iz bu­dže­ta Op­šti­ne opre­di­je­lje­no 800.000 eura. Bu­du­ći da nje­na pro­ci­je­nje­na vri­jed­nost iz­no­si 6,5 mi­li­o­na eura, Se­kre­ta­ri­jat ju je pri­ja­vio i za ka­pi­tal­ni bu­džet Cr­ne Go­re.
Od kru­ci­jal­nih do­ku­me­na­ta is­ti­če PUP či­ji će ob­ra­đi­vač bi­ti po­znat u ok­to­bru i Pro­stor­ni Plan po­seb­ne na­mje­ne obal­nog pod­ruč­ja, ko­ji će od­re­di­ti smjernice raz­vo­ja gra­da do 2030.go­di­ne. K.Ma­to­vić


Ohra­bru­ju­će na­ja­ve in­ve­sti­to­ra

Na­ja­ve in­ve­sti­to­ra da će Her­ceg No­vi do 2017.go­di­ne do­bi­ti tri eks­klu­ziv­na ho­te­la i tu­ri­stič­ki kom­pleks Por­to­no­vi, za Ka­di­ća su ohra­bru­ju­ći. Uz pu­nu po­dr­šku in­ve­sti­to­ri­ma i sa po­seb­nom pa­žnjom Se­kre­ta­ri­jat pra­ti iz­grad­nju tu­ri­stič­kog ri­zor­ta La­za­ret, ho­te­la Park i Po­lu­tro­pus u Bi­je­loj, ri­zor­ta Nord star na Lu­šti­ci te eks­lu­ziv­nog kom­plek­sa Por­to­no­vi u Kum­bo­ru.