Na­kna­du za ko­ri­šće­nje no­vo­i­zgra­đe­nog ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma u bu­du­će će pla­ća­ti is­klju­či­vo fi­zič­ka i prav­na li­ca či­ji su objek­ti pri­klju­če­ni na mre­žu. To je de­fi­ni­sa­no no­vom od­lu­kom o utvr­đi­va­nju vi­si­ne na­kna­de za ko­ri­šće­nje grad­ske ka­na­li­za­ci­je ko­ju je 2. ju­la usvo­ji­la Skup­šti­na op­šti­ne Ko­tor, a ko­jom su u skla­du sa Za­ko­nom o za­šti­ti po­tro­ša­ča, pla­ća­nja oslo­bo­đe­ni gra­đa­ni ko­ji objek­te ni­su pri­klju­či­li na si­stem, ali su tu mo­guć­nost ima­li.
Ipak, pred­u­ze­će Vo­do­vod i ka­na­li­za­ci­ja ne­će iz­vr­ši­ti po­vra­ćaj do­sad upla­će­nog nov­ca za uslu­gu ko­ju po­tro­ša­či fak­tič­ki ni­su do­bi­ja­li jer, ka­ko po­ja­šnja­va pred­stav­nik tog pred­u­ze­ća Va­si­li­je Še­va­lje­vić, na­kna­da im je fak­tu­ri­sa­na po do­sad va­že­ćoj op­štin­skoj od­lu­ci. In­ten­ci­ja te od­lu­ke bi­la je da se na od­re­đe­ni na­čin iz­vr­ši pri­ti­sak na vla­sni­ke da obje­ka­te pri­klju­če na mre­žu, bu­du­ći da je u iz­grad­nju ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma na pod­ruč­ju op­šti­ne ulo­že­no pre­ko 20 mi­li­o­na eura.
- Osnov­nom od­lu­kom pred­u­ze­će ima mo­guć­nost da sa mre­že is­klju­ču­je po­tro­ša­če ko­ji u pred­vi­đe­nom ro­ku ni­su iz­vr­ši­li pri­klju­če­nje svog objek­ta na mre­žu. Ta je od­lu­ka bi­la va­lid­na do da­nas dok se ne iz­vr­ši nje­na iz­mje­na, što zna­či da je oni­ma ko­ji su pla­ća­li na­kna­du fak­tu­ri­sa­no po od­lu­ci. Vo­do­vod će na­sto­ja­ti da nađe kom­pro­mi­sno rje­še­nje sa od­re­đe­nim bro­jem po­tro­ša­ča kroz dio re­pro­gra­ma du­ga i dru­ge mo­da­li­te­te - po­ja­snio je Še­va­lje­vić, ape­lu­ju­ći na gra­đa­ne da pri­klju­ču­ju svo­je objek­te na ka­na­li­za­ci­o­nu mre­žu što, ka­ko je re­kao, do­pri­no­si kva­li­tet­ni­joj tu­ri­stič­koj po­nu­di Ko­to­ra.
Da se i po­red zna­čaj­nih ula­ga­nja u iz­grad­nju ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma, u po­je­di­nim dje­lo­vi­ma Do­bro­te osje­ća ne­pri­ja­tan mi­ris tvr­di Ran­ko Pro­ro­ko­vić (PCG), uka­zav­ši da si­stem mo­že da pro­funk­ci­o­ni­še sa­mo uko­li­ko se na nje­ga pri­klju­či ve­ći­na stam­be­nih obje­ka­ta.
-U ka­na­li­za­ci­o­ni si­stem ulo­že­no je 20 mi­li­o­na eura, a on je van funk­ci­je i ka­na­li­za­ci­ja i da­lje ide u mo­re. Za­liv i po­red to­ga smr­di, i da­lje ne ­mo­že­te pro­ći Do­bro­tom. Ne tvr­dim da se ne­u­god­ni mi­ri­si ni­su sma­nji­li, ali taj in­te­nzi­tet je u od­re­đe­nim obla­sti­ma i da­nas ne­pod­no­šljiv. Si­stem je iz­u­zet­no skup za funk­ci­o­ni­sa­nje i za odr­ža­va­nje. Mo­ra­li su se na­ći mo­da­li­te­ti ka­ko da se gra­đa­ni pri­vo­le da se pri­klju­če na si­stem ko­ji je­di­no u tom slu­ča­ju mo­že da ima pro­jek­to­va­nu funk­ci­o­nal­nost - na­gla­sio je Pro­ro­ko­vić, sa­vje­tu­ju­ći Vo­do­vod da pri­stu­pi ak­ci­ji po­pu­la­ri­za­ci­je pri­klju­če­nja i da­va­nju fi­nan­sij­skih po­god­no­sti, ali i spro­vo­đe­nju ka­zne­ne po­li­ti­ke.
- Po­sto­je od­re­đe­na fi­zič­ka li­ca i prav­ni su­bjek­ti ko­ji se ni­su pri­klju­či­li na ka­na­li­za­ci­o­nu mre­žu i to pred­sta­vlja pro­blem da ima­mo slo­bod­ne is­pu­ste u mo­re, što se di­je­lom od­no­si na pre­liv­ne sep­tič­ke ja­me i dio tih ot­pad­nih vo­da ide u mo­re. Ne ­mo­gu da se slo­žim sa tim da za­liv tr­pi ne­sno­sne mi­ri­se. U funk­ci­ju je sta­vljen dio ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma ko­ji vo­di kroz Do­bro­tu, i ob­u­hva­ta ot­pad­ne vo­de do Ka­va­li­na, i tu ima­mo sma­nje­ne ne­pri­jat­ne mi­ri­se. Ta­ko­đe, u funk­ci­ju je sta­vljen i dru­gi ura­đe­ni dio od Pr­ča­nja pre­ko Gla­va­ta do crp­ne sta­ni­ce u Ška­lja­ri­ma. Ostao je dio ko­ji se od­no­si na po­tez Ko­sta­nji­ca, Mo­rinj, Strp, Ri­san, Pe­rast, Ora­ho­vac, a tre­ba­la bi se gra­di­ti i ma­nja fa­bri­ka za tret­man ot­pad­nih vo­da ko­ja bi bi­la lo­ci­ra­na u Ri­snu - pre­ci­zi­rao je Želj­ko Apr­co­vić (DPS).
On je do­dao da je je­di­na za­kon­ska mo­guć­nost da se po­tro­ša­či ko­ji ne pri­klju­če objek­te na no­vi ka­na­li­za­ci­o­ni si­stem is­klju­če sa vo­do­vod­ne mre­že, što ni­je po­pu­lar­na mje­ra.
-Ka­na­li­za­ci­o­ni si­stem je do­sta ko­štao, skup je za odr­ža­va­nje i mo­ra­mo da tra­ži­mo mo­da­li­te­te ka­ko i na ko­ji na­čin gra­đa­ni­ma po­mo­ći da se pri­klju­če i da za­tva­ra­mo pre­liv­ne sep­tič­ke ja­me ko­je do­dat­no za­ga­đu­je Bo­ko­ko­tor­ski za­liv, a ko­je i po za­ko­nu vi­še ne­ mo­gu da eg­zi­sti­ra­ju - kon­sta­to­vao je Apr­co­vić.
Od­bor­nik Li­be­ral­ne par­ti­je Vi­do Dra­ško­vić ocije­nio je da SO Ko­tor tre­ba da ur­gi­ra da gra­do­na­čel­nik is­ko­ri­sti svo­je pra­vo i gra­đa­ni­ma ko­ji že­le da pri­klju­če­ obje­k­te to­kom lje­ta ka­da je na sna­zi za­bra­na iz­vo­đe­nja gra­đe­vin­skih ra­do­va, za to iz­da odo­bre­nje.
- Za­što gra­đa­ni ni­su na dru­gi na­čin pri­vo­lje­ni da pri­klju­če objek­te, ne­go će sa­da na njih da ju­ri­ša Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja, za­jed­no sa lju­di­ma iz Vo­do­vo­da. Pred­vi­đe­ne ka­zne su i hi­lja­du eura. Oni ne­ma­ju pa­ra da pla­te tro­šak pri­klju­če­nja i na njih ide­mo đo­nom - na­gla­sio je Mi­ćo Do­bri­ša (SNP).
Ina­če, pri­klju­če­nja na no­vo­i­zgra­đe­ni ka­na­li­za­ci­o­ni si­stem se mo­ra­ju oba­vi­ti pod na­zo­rom Vo­do­vo­da uz pret­hod­ni pro­je­kat ko­ji ra­di to pred­u­ze­će. Od­ziv gra­đa­na za pri­klju­če­nje do­bar je po­seb­no u Do­bro­ti, gdje je la­ni pri­klju­če­no bli­zu 60 stam­be­nih obje­ka­ta i po­ro­dič­nih ku­ća, pa je pri­mjet­no da se sa­da znat­no ma­nje ot­pad­nih vo­da iz­li­va u mo­re ko­je je ovog lje­ta mno­go či­sti­je i kva­li­tet­ni­je za ku­pa­nje.B. Mar­ko­vić


Dnev­ni par­king za auto­bu­se 10 eura

Od­bor­ni­ci su po­dr­ža­li od­lu­ku o po­vje­ra­va­nju upra­vlja­nja jav­nim pro­sto­rom za par­ki­ra­nje u Ška­lja­ri­ma, a pre­ma cje­nov­ni­ku uslu­ga na no­vo­for­mi­ra­nom par­kin­gu na „Pu­ču“ (u bli­zi­ni Op­šte bol­ni­ce) dnev­no par­ki­ra­nje auto­bu­sa iz­no­će 10 eura, za­po­če­ti sat za kam­pe­re 3, za kom­bi 1,5 eura, a za put­nič­ka vo­zi­la 0,50 eura.
Da je ci­je­na za auto­bu­se ma­la ocije­ni­li su u SNP-u, uz pre­po­ru­ku uvo­đe­nja na­pla­te par­ki­ra­nja po za­po­če­tom sa­tu.
-Oni će ta­mo sta­ja­ti ci­je­li dan. U okru­že­nju, kon­kret­no u Du­brov­ni­ku, su po 20, 30 eura par­king mje­sta za auto­bu­se ova­kve vr­ste, a mi smo da­li 10 eura na ure­đe­ni par­king i ima­mo gu­žvu u sa­o­bra­ća­ju u kon­takt zo­ni. Po me­ni, ovo je ma­la su­ma, jer se ra­di o tu­ri­stič­kim agen­ci­ja­ma i ne­ka i oni pla­ća­ju za­po­če­ti sat - re­kao je Mi­ćo Do­bi­ša.
Po tu­ma­če­nju Bru­ne Lon­ča­re­vić (SDP) u od­re­đe­nom smi­slu se ra­di o pi­lot stu­di­ji na osno­vu ko­je će se na­kon se­zo­ne od­lu­či­ti o even­tu­al­noj ko­rek­ci­ji ci­je­na.