Državna kompanija Barska plovidba, nakon 51 godinu, izvjesno je izgubila jedinu redovnu pomorsku liniju sa Evropom, Bar–Bari–Bar, iako aktuelni ministar pomorstva i saobraćaja Ivan Brajović izjavljuje da još nije došlo do konačnog stava o ukidanju te pomorske linije, te da je u interesu da Crna Gora zadrži liniju.
Brod „Sveti Stefan 2” u vlasništvu Barske plovidbe i definitivno će 3. decembra biti zaustavljen, jer klasifikaciono društvo Biro Veritas nije produžilo klasu za ovaj feribot star 43 godine. Biro Veritas otkazao je klasu za brod koja je važila do 3. decembra 2018, međutim, brod zbog neadekvatnih remonta ne zadovoljava više tehničke uslove za plovidbu. Država je većinski vlasnik Barske plovidbe sa 51 odsto kapitala. Uz gubljenje linije, problem je i što oko 80 pomoraca ostaje bez posla.
U poslednje dvije godine menadžment Barske plovibe i resorno ministarstvo od strane predstvanika manjinskih akcionara, iskusnih pomoraca, više puta su upozoravani da je „Sveti Stefan 2” brod koji je neophodno zamijeniti kupovinom drugog feribota, rentabilnijeg, no, sva upozorenja od strane nadležnih ignorisana su. Stoga će Barska plovidba u decembru izgubiti jedinu crnogorsku redovnu pomorsku liniju, koju će, gotovo je izvjesno, preuzeti neka od pomorskih kompanija iz zemalja okruženja.
Kapetan duge plovidne Krsto Rakočević, jedan od ranijih zapovjednika putničkih brodova koji su saobraćali na liniji Bar–Bari–Bar, ističe da pogrešna politika i neznanje manadženta Barske plovidbe ustupaju stranoj kompaniji tu liniju.
– Ovo je strateški gubitak ne samo za Bar već i za Crnu Goru. Kada je otvorena pomorska linija između Bara i Barija početkom 50-ih godina, te narednih decenija, više je prihodovala nego Kombinat aluminijuma. To je linija kojom smo izlazili u Evropu, u svijet – kazao je Rakočević.
Prema njegovim riječima, prije mnogo godina, nažalost, moglo se zaključiti da će Barska plovidba izgubiti tu pomorsku liniju.
– Pomorsku privredu su u srećnim vremenima vodili ljudi iz struke. Tada je Crna Gora bila i primorska i pomorska država. Kada su u menadžent i resorno ministarstvo postavljeni nestručni kadrovi, politički podobni, počelo je i potapanje Barske plovidbe. Ne mogu pomorskim preduzećem da rukovode ljudi koji ne znaju šta je brod, niti Ministarstvo pomorstva može voditi građevinar. U bordu direktora, od Svetozara Marovića pa do danas, biraju se ljudi iz politike, i ne po znanju iz profesije. Gubljenje linije Bar–Bari–Bar pokazatelj je da je pomorstvo u Crnoj Gori trebalo da vodi struka, a ne politika – kazao je Rakočević.D.S.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
