Pre­mi­jer Du­ško Mar­ko­vić je po­ru­čio da će Vla­da iz­mi­ri­va­ti oba­ve­ze Mon­te­ne­gro­er­laj­nza (MA) i da ne­će do­zvo­li­ti da op­te­re­će­nja na­ci­o­nal­ne avio-kom­pa­ni­je u jed­nom da­nu pad­nu na te­ret bu­dže­ta. U jed­nom da­nu oba­ve­ze mo­gu pa­sti ako ban­ke, kod ko­jih MA ima kre­di­te za ko­je je Vla­da da­la ga­ran­ci­je, od­lu­če da ak­ti­vi­ra­ju gran­ci­je usled ne­re­dov­nog iz­mi­ri­va­nja oba­ve­za.
– Sa­mo neo­d­go­vor­ni po­je­din­ci, po­li­tič­ki ostra­šće­ni i kal­ku­lan­ti mo­gu Vla­di spo­či­ta­va­ti nje­no opre­dje­lje­nje i na­mje­ru da po­dr­ži MA i da tu kom­pa­ni­ju do­ve­de u fa­zu ka­da će pro­ble­mi u nje­nom po­slo­va­nju bi­ti kva­li­tet­ni­je ri­je­še­ni – re­kao je Mar­kov­ić ju­če to­kom rad­ne po­sje­te Ul­ci­nju.
On je ko­men­ta­ri­sao po­ziv Ra­ška Ko­nje­vi­ća (SDP) Spe­ci­jal­nom dr­žav­nom tu­ži­la­štvu da is­pi­ta ugo­vo­re ko­ji­ma se pro­fit Aer­do­ro­ma od 2,3 mi­li­o­na da­je Mon­te­ne­gro­er­laj­nzu kao ga­ran­ci­ja za kre­dit kod Hi­po­te­kar­ne ban­ke. Mar­ko­vić je ka­zao da pre­u­smje­re­na sred­stva ni­je­su u vla­sni­štvu tog pred­u­ze­ća, već bu­dže­ta.
– Ako MA bu­de imao per­spek­ti­vu, Vla­da će u skla­du sa za­ko­nom po­kre­nu­ti pro­ce­du­re da pre­u­zme od­go­vor­nost za to i da iz­mi­ru­je oba­ve­ze pre­ma kre­di­to­ri­ma. Da li ra­di­mo po za­ko­nu – o to­me od­lu­ču­je ne­ko dru­gi. Mi smo to ura­di­li u skla­du sa za­ko­nom i po osno­vu ovla­šće­nja ko­ja ima Vla­da – na­veo je Mar­ko­vić i do­dao da MA kri­ti­ku­ju oni ko­ji su naj­vi­še nov­ca iz­ni­je­li iz te kom­pa­ni­je po osno­vu na­kna­da u uprav­nim od­bo­ri­ma, dnev­ni­ca­ma i pu­to­va­nji­ma.
– Pi­taj­te Ko­nje­vi­ća ko­ji su to lju­di, on to bo­lje zna jer je ta­mo bi­lo naj­vi­še lju­di iz nje­go­ve stran­ke – za­klju­čio je Mar­ko­vić.
Pot­pred­sjed­nik De­mo­kra­ta Mo­mo Ko­pri­vi­ca je ka­zao da je na­ja­va da­ljeg po­ma­ga­nja Mon­te­ne­gro­er­laj­nzu dr­sko za­ne­mra­i­va­nje či­nje­ni­ce da po­sto­ji Za­kon o kon­tro­li dr­žav­ne po­mo­ći i da ove vi­še­mi­li­o­nske do­ta­ci­je ima­ju sva obi­ljež­ja dr­žav­ne po­mo­ći.
– Ona po­ti­če iz dr­žav­nih re­sur­sa, stva­ra od­re­đe­nu pred­nost za pred­u­ze­će ko­je je pri­ma, te uti­če na tr­ži­šna kre­ta­nja i kon­ku­ren­ci­ju – re­­kao je Ko­pri­vi­ca i do­dao da je MA za­hva­lju­ju­ći Vla­di u kri­zi.
– Mar­ko­vić je po­ka­zao da mu je pre­ča lo­gi­ka pre­ži­vlja­va­nja od lo­gi­ke raz­vo­ja dr­žav­nih pred­u­ze­ća. Po­ma­ga­nje bez kri­te­ri­ju­ma i mi­mo za­ko­na pred­sta­vlja od­la­ga­nje re­for­me i od­bi­ja­nje svo­đe­nja ra­ču­na. Vla­da ni­je u sta­nju da uve­de red u ovo dr­žav­no pred­u­ze­će. Bo­ji se utvr­đi­va­nja bi­lan­sa jer ne že­li od­go­vor­nost. Umje­sto uvo­đe­nja re­da i svo­đe­nja bi­lan­sa, ona pri­bje­ga­va pom­ga­nju, bez kri­te­ri­ju­ma, pla­na i mi­mo za­ko­na. Za­hva­lju­ju­ći to­me mo­že se oče­ki­va­ti da se jed­nog ju­tra sru­ši pla­fon na gla­vu, ali će tro­ško­ve sa­na­ci­je sno­si­ti po­re­ski ob­ve­zni­ci, a ne oni ko­ji su pro­iz­ve­li ha­os i pro­ble­me – po­ru­čio je Ko­pri­vi­ca.
Mar­ko­vić, ka­ko je re­kao, ola­ko obe­ća­va po­moć za­to što ne­će iz svog ili dže­pa upra­vljač­ke eli­te to ra­di­ti, već iz bla­gaj­ne ko­ja se pu­ni nov­cem gra­đa­na.
– Ako MA do­bi­ja po­moć, ne­za­vi­sno od to­ga ka­ko se po­na­ša, on­da ne­će ima­ti ni­ka­kav sna­žan pod­sti­caj da una­pri­je­di svo­ju pro­iz­vod­nu i di­na­mič­nu efi­ka­snost. An­ti­e­ko­nom­ski je do­ve­sti jed­no pred­u­ze­će u po­lo­žaj da mu je sve­jed­no ka­ko će se po­na­ša­ti i ka­kve će učin­ke stva­ra­ti jer ne­za­vi­sno od sve­ga uži­va po­moć. Je­dan su­bje­kat zna da će mu ne­ko dru­gi po­kri­va­ti tro­ško­ve i usled to­ga ima mo­tiv da se neo­d­go­vor­no i ri­zič­no po­na­ša – re­kao je Ko­pri­vi­ca.
Oci­je­nio je ža­lo­snom so­ci­jal­nu neo­sje­tlji­vost Vla­de.
– Si­ro­ti­nji ste­že ka­iš, a mo­no­pol­skim pred­u­ze­ći­ma da­je i ša­kom i ka­pom. U MA se mo­ra uve­sti red i de­fi­ni­sa­ti plan fi­nan­sij­ske kon­so­li­da­ci­je. Ova Vla­da ne­ma ni zna­nje, ni vo­lju da to osi­gu­ra. Za­to i da­je po­moć ne­mi­li­ce. Ta­ko sva­ko mo­že vo­di­ti po­slov­nu po­li­ti­ku – za­klju­čio je Ko­pri­vi­ca.
D.M.


Za­tva­ra­nje bi ko­šta­lo de­se­ti­ne mi­li­o­na

Za­tva­ra­nje MA ili od­la­zak u ste­čaj u pe­ri­o­du pri­je ili to­kom tu­ri­stič­ke se­zo­ne pro­iz­veo bi di­rekt­nu šte­tu kom­pa­ni­ji i dr­žav­nom bu­dže­tu, ko­ja bi se mje­ri­la u vi­še de­se­ti­na mi­li­o­na eura, oci­je­nje­no je iz na­ci­o­nal­ne avio-kom­pa­ni­je. Oni su sa­op­šti­li da je MA od 1. ju­na do 30. sep­tem­bra u re­dov­nom, čar­ter i kod šer sa­o­bra­ća­ju pre­ve­zao 297.732 put­ni­ka, sa ostva­re­na 3.322 le­ta u re­dov­nom i čar­ter sa­o­bra­ća­ju.
Is­ta­kli su da je in­di­rek­tan do­pri­nos MA tu­ri­stič­koj pri­vre­di na ba­zi pre­ve­ze­nih 550 hi­lja­da put­ni­ka na go­di­šnjem ni­vou oko 165 mi­li­o­na eura, te da je fi­nan­sij­ski re­zul­tat za de­vet mje­se­ci bo­lji za dva mi­li­o­na ne­go la­ni.