Radnici željezničkih kompanija uputiće dopis tužilaštvu da provjeri na šta je utrošeno skoro 30 miliona eura državnih garancija koje su 2010. i 2011. godine dobila ta preduzeća.
Kompanije Željeznički prevoz, Željeznička infrastruktura i Održavanje željezničkih voznih sredstava prošlu godinu su završile sa skoro šest miliona eura gubitaka. Da se preduzeća nalaze u velikim problemima potvrđuje i činjenica da se radnicima ŽPCG duguju dvije plate, kasnilo je i sa zaradama u OŽVS, dok će zaposleni ŽICG novac koji im se duguje po osnovu pogrešno obračunavatih zarada problem riješiti na sudu. Takođe, revizor je utvrdio da se radnicima Željezničke infrastrukture duguje za troškove prevoza 1,4 miliona eura i to za petogodišnji period.
Kompanija Željeznički prevoz je prošlu godinu završila sa gubitkom od 3,5 miliona eura što je bolji rezultat nego 2014. godine kada je gubitak bio 5,5 miliona eura. To preduzeće radnicima duguje januarsku i februarsku zaradu, a državi za poreze i doprinose na lična primanja skoro tri miliona eura. ŽPCG je u 2010. i 2011. godini dobila 17 miliona državnih garancija dok je nedavno Vlada dala saglasnost da pomogne toj kompaniji sa još 2,8 miliona eura.
Kako su ,,Danu” kazali radnici tog preduzeća, zabrinuti su zbog situacije u kompaniji.
– Iako je u načelu dugovoreno kada bismo mogli da dobijemo zarade koje nam se duguju, činjenica je da je naša kompanija u jako lošoj situaciji, odnosno u najgoroj od 2008. godine od kada postoji. To pokazuje i slučaj sa otkazivanjem vozova. U rekonstrukciju pruge od Podgorice do Nikšića uloženo je preko sedamdeset miliona eura, da ne pominjemo milione koji su dati za nabavku vozova, a svjedoci smo da je nedavno donijeta odluka da se od 20. aprila ukida šest polazaka. Ovakve, očigledno, pogrešne odluke direktno utiču na zaposlene, nama se duguju plate, tako da je jasno ko plaća ceh pogrešnih odluka. Mislimo da je krajnje vrijeme da neko odgovara zbog nesavjesnog odnosa prema preduzeću. Krajnje je vrijeme i da Državno tužilaštvo ispita gdje se trošio novac od garancija, jer imajući u vidu stanje u preduzeću, jasno je da se na nas nije trošio – istakli su radnici za naš list.
U kompaniji ŽICG zaposleni su mjesecima pregovarali sa radnicima ne bi li našli rješenje o isplati novca za prevoz koje neće ugroziti poslovanje firme. ŽICG je prije pet godina dobila 12 miliona eura garancija. Zaposleni u tom preduzeću pažnju su trenutno usmjerili ka izmjenama pravilnika o rješavanju stambenih potreba zaposlenih koje će im biti dostavljene u ponedjeljak. Prvobitne izmjene pravilnika koje nijesu dobile saglasnost borda direktora podrazumijevale su da menadžment preduzeća može da dobije stan mimo pravilnika i bez oglašavanja. Krajem marta akcionari ŽICG su na redovnoj skupštini ponovo izabrali staro rukovodstvo, a na čelu odbora direktora ostao je Žarko Šturanović.B.Ma.
Montekargo jedini u plusu
Kompanija Montekargo jedina je od željezničkih preduzeća ostvarila pozitivan rezultat na kraju prošle godine. Ta kompanije je 2015. godinu završila sa plusom od 53,7 hiljada eura što je mnogo bolji rezultat nego 2014. godine kada su bili u gubitku 1,9 miliona eura. Savjet za privatizaciju i kapitalne projekte dvije godine za redom planira da privatizuje Montekargo, međutim, do sada nijesu dostavljane konkretne ponude. Predsjednik borda direktora te kompanije je Rešad Nuhodžić dok su članovi Stanislava Martinović, Slavenko Jovanović, Ćazim Hodžić i Veselin Korać.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.