Od 20. aprila, kada je na snagu stupila naplata takse na gorivo, zaključno sa krajem maja, ukupna uplata po osnovu naknade na maloprodajnu cijenu tečnih goriva za izgradnju autoputa iznosila je 459.208,41 euro, kazali su za „Dan” iz Poreske uprave na čijem je čelu Milan Lakićević.
Na drugoj strani, iz SNP-a je nedavno saopšteno da je Vlada samo za deset dana aprila, odnosno od 20. do kraja tog mjeseca, po osnovu naplate takse na gorivo prihodovala 401.451 euro, a podatke su dobili shodno članu 50 Poslovnika o radu Skupštine od Ministarstva finansija. Iz SNP-a su izračunali da će Vlada na osnovu uredbe o naplati takse prihodovati 20 miliona, umjesto devet miliona. SNP je ranije podnio Ustavnom sudu predlog za ocjenu ustavnosti uredbe o načinu obrazovanja maksimalnih maloprodajnih cijena naftnih derivata, a u predlogu je navedeno da sporna vladina uredba nije saglasna sa Ustavom, kao i da je uvođenjem sporne naplate Vlada prekoračila nadležnost.
Član odbora za ekonomiju, finansije i budžet Goran Tuponja (Pozitivna) smatra da će postojećim tempom naplate takse, računajući prosjek od oko 300 hiljada eura mjesečno, godišnje biti naplaćeno oko četiri miliona, što je značajno manje od vladinog plana.
– Ukoliko je taj podatak dobar, to znači da je to značajno manje od očekivanog, a i da su ispunjena očekivanja Vlade povodom naplate takse na gorivo, to opet ne bi bilo dovoljno i očekujem da će se uvesti i neki novi nameti. Siguran sam da se u Vladi već razmišlja o novim nametima, samo što to još uvijek nije došlo do javnosti, jer nemaju načina da finansiraju gradnju autoputa, ako ne podignu neke namete – kazao je Tuponja.
On je istakao da se država mora zaduživati kako bi se finansirao budžet, te da se postojećim prihodima ne može zatvoriti finansijska konstrukcija.
Ekonomski analitičar Siniša Lekić smatra da je nakon uvođenja naplate svake posebne takse potrebno voditi strogu evidenciju o prikupljenim sredstvima.
– Prvenstveno, neophodno je da se ta sredstva vode na posebnom računu i strogo troše za namjenu za koju su predviđena. Vjerujem da će to tako biti i da se nećemo koristiti tim sredstvima za druge namjene, pod izgovorom zašto da novac tu stoji, bolje da ga upotrijebimo (vjerujem samo ne za izbore i NATO kampanju) – naveo je Lekić.
On je istakao da je takva praksa trošenja sredstava predviđenih za jednu, u druge namjene, bila čest slučaj, te da je potrebno oprezno pratiti tokove novca.
On smara da je Vlada predvidjela veću potrošnju goriva tokom godine, te da će biti ispunjena očekivanja, odnosno naplata od devet miliona eura godišnje.
– Autoput se ne gradi isključivo od te takse, ali je nejasno kada će ta sredstva biti upotrijebljena. Plan utroška mora biti transparentan i dostupan provjeri, jer radi se o novcu strogo namjenski prikupljen i to od građana koji trebaju da imaju saznjanja o tome – rekao je on.
J.V.
Nema traga za 100 miliona od prodaje Telekoma
Lekić je podsjetio da je 100 miliona eura od prodaje Telekoma, prema najavama iz Vlade, bilo strogo namijenjeno za gradnju autoputa, ali da je sada teško pronaći trag tim sredstvima.
– Vjerujem da će sportisti dobiti svoj obećani dio od naplate takse, s tim da bi i o tome trebalo voditi preciznu evidenciju, kako prikupljanja tako i utroška, sa pravilnom raspodjelom sredstaova – rekao je Lekić.
)){kind=small}
