Ribolovci Malesije i Zete danas organizuju protest na Vranjini tražeći da im se dozvoli da za ribolov na Skadarskom jezeru mogu koristiti čamce sa motorima jačim od 10 konjskih snaga koliko je predviđeno nakon izmjena Zakona o bezbjednosti plovidbe. Kako navode protest je krajnja mjera jer niko neće da ih sasluša i riješi problem sa kojim su se suočili.
– Ljudi su kupili jače, skuplje motore jer je bilo dogovoreno sa Ministarstvom poljoprivrede da možemo da koristimo koje hoćemo, samo da se po jezeru ne vozi brže od 10 milja. Kupio sam veliki motor i platio ga 5.000 eura, da bi nam sad rekli da ne možemo da plovimo sa mašinama preko deset konja. Svakodnevno se svađamo sa policijom, jer smo sve dozvole platili, a ne možemo da radimo. Obraćali smo se policiji, Nacionalnom parku Skadarsko jezero, Lučkoj kapetaniji, Ministarstvu poljoprivrede i niko neće da nam odgovori. Mnogo ispaštamo. Niko ništa konkretno ne kaže samo ne daju da idemo na jezero, jer je zabranjeno. Ljudi od ribe drže porodice – rekao je Safet Frljučkić, ribolovac iz Malesije.
Frljučkić smatra da jači motori ne štete ništa, a životi ribolavaca su manje ugroženi.
–Plovimo i do 30 kilometara na otvoreno jezero, a tamo duva devet vrsta vjetrova. Ti motori nam spašavaju život. Ne bi ih kupovali da ne moramo, jer oni čak i više benzina troše, ali moramo zbog bezbjednosti. Dogovorili smo se da idemo ispred Nacionalnih parkova sa čamcima. Bićemo svi iz Malesije i Zete i da tražimo da nam se dozvoli rad. Direktor NP Skadarsko jezero Nenad Ivanović tražio je sastanak sa nama u srijedu ili četvrtak. Nismo pristali na to, jer je upoznat sa svime, a nije do sada reagovao. Sad kad je čuo za protest zove na sastanak. Sjutra tražimo da nas puste da radimo – rekao je Safet Frljučkić, ribolovac iz Malesije. Ribolovac sa Vranjine Zoran Drašković podržaće protest kolega.
– Jačina motora ne može da remeti mir ribi, nego neka se pozabave ubijanjem ribe strujom koje svaki dan gledamo. Zanima nas kako su ispitali to da jačina motora utiče na riblji fond. To nije tačno. Ako nešto hoće da učine za opstanak ribe, posebno krapa, moraju da riješe problem sa strujom. Gdje je država tu? Veća je šteta ubijanje strujom nego brzina čamca. Riba se skloni kad čuje zvuk motora. Nema policije, nema inspekcije na pijaci da spriječe sve to. Lako je otkriti koja je riba ubijena strujom, jer su joj kapilari popucali. Nije problem što se strujom ubije krap od deset kilograma nego što ubije stotinu mlađi – kaže Drašković.
Direktor NP Skadarsko jezero Nenad Ivanović kaže da u Zakonu o nacionalnim parkovima iz 2014. godine stoji zabrana upotrebe plovila sa snagom većom od 10 konjskih snaga, a u izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti plovidbe iz 2020. godine da je zabranjena upotreba takvih plovila ali samo ako nemaju saglasnost.
– Dakle nije zabranjneo potpuno, ali za upotrebu je potrebna saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine. Moći će i motori od 50 konjskih snaga, ali da imaju saglasnost Agencije. Zakazali smo sastanak sa predstavnicima Ministarstva saobraćaja i Agencije za zaštitu životne sredine da pokušamo da prevaziđemo taj problem na obostrano zadovoljstvo. Vidjećemo šta će to agencija da prepozna koji motor zagađuje više nego što bi trebalo. Oni moraju da kažu koji su to određeni uslovi koji se moraju ispuniti. Skadarsko jezero je podijeljeno po zonama. U prvoj zoni ima mjesta gdje je zabranjena plovidba potpuno. Međutim, ovaj zakon odnosi se na kompletno jezero, nema veze sa zonama. Sjutra ako ribolovce bude zanimalo daću odgovor u skladu sa mojim mogućnostima. Ovaj problem mora da riješi agencija i ministarstvo, jer mi samo sprovodimo zakon. Nadam se da ćemo brzo riješiti problem, odnosno imati parametre na osnovu kojih će agencija da kaže da može da se vozi sa većim konjskiim snagama – rekao je Ivanović.
A.D.

---