Crna Gora mora da ima nacionalnu avio-kompaniju, što podrazumijeva zdravog avio-prevozika, a ne nikako Montenegroerlajnz (MA) kakav je on danas, saopštio je vazduhoplovni mašinski inženjer i bivši izvršni direktor tog preduzeća
Petar Glomazić. On je istakao da centralno pitanje nije da li ugasiti MA, nego kako ga vratiti u situaciju da bude zdrav i likvidan.
– Naravno, ne očekuje niko da se mogu sipati desetine i stotine miliona u kompaniju koja nastavlja da propada, ali se mora razumjeti kako se došlo u takvu situaciju – rekao je Glomazić.
Saopštio je da je kompanija, kada je on napustio 2013. godine, bila zdrava, ali da svakako nije bila idealna.
– Bila je kadra da ispunjava svoje obaveze, imala je flotu od osam aviona i servisirala je većinu potreba crnogorskog društva – rekao je Glomazić za RTCG.
Istakao je da je država 2013. godine „ubila” MA.
– To je jedina poštena riječ da se to tako kaže. U kompaniju je tada provalila grupa državnih političkih aparatčika, koji su se okružili ne znanjem i profesionalnim integritetom, nego poslušnošću i političkom podobnošću – naglasio je Glomazić.
Prema njegovim riječima, jasno je da MA danas nema flotu kojom bi mogao da servisira tržište koje mu prirodno pripada.
– Glavna privredna grana Crne Gore je turizam, koji čini čak 25 odsto bruto domaćeg proizvoda (BDP). Nemoguće je razvijati privredu i turizam, a ne oslanjati se na nešto što je sigurno, a to je redovna avio-kompanija koja je u rukama države – naveo je Glomazić.
Glomazić je ocijenio da je više nego očigledno da je u poslednjih nekoliko godina došlo do naglog propadanja MA.
– Kompanija je u situaciji koja je neodrživa. Mora se učiniti nešto da se opet ima zdrava kompanija na kojoj počiva crnogorska privreda, a ne da bude kamen o vratu koja privredu vuče u propast – rekao je Glomazić.
Na pitanje kakve bi bile posledice gašenja MA, Glomazić je odgovorio da je jasno da situacija putne i željezničke infrastrukture nije na zavidnom nivou.
– Avio-kompanija je infrastruktura. Nju ugasiti znači osuditi sebe na propast, onemogućiti sebe da se društvo razvije – zaključio je Glomazić.
MA godinama posluje sa višemilionskim minusom. Ove godine je zbog pandemije za devet mjeseci imao 14,9 miliona minusa. Vlada je ove sedmice imala sastanke sa predstavnicima menadžmenta i došla do zaključka da menamdžent nema ideju kako voditi MA u budućnosti. Iz menadžmenta kompanije su naveli da samo treba da se primijeni Zakon o konsolidaciji MA, prema kojem u to preduzeće treba da se uloži 155 miliona za dugove i kupovinu vazduhoplova.
D.M.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
