Evropska banka za rekonstrukciju i razvoj obezbijediće Glavnom gradu 300.000 eura koje će biti iskorišćena za izradu nove studije dugoročnog razvoja javnog gradskog i prigradskog saobraćaja u Podgorici. Sekretar za komunalne poslove i saobraćaj Marko Rakočević kaže da su pregovori sa bankom u poodmakloj fazi.
- Od Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj očekujemo 300.000 eura granta. Sredstva će biti iskorišćena za izradu nove studije dugoročnog razvoja javnog i prigradskog saobraćaja koja će na sveobuhvatan način tretirati gradski prevoz, taksi prevoz, saobraćaj u mirovanju. Stvoriće se uslovi da napravimo bazu, registar taksi licenci kako bismo to uvezali sa Komunalnom policijom. To je posao za koji nam trebaju značajna sredstva - rekao je Rakočević.
Za izradu nove studije, kako je naveo Rakočević, odlučili su se zato što postojeća, koju je 2010. godine uradila slovenačka firma Omega konsult nije dobra i beskorisna je.
- U 2015. godini u odnosu na 2010. godinu broj stanovnika u Podgorici se povećao bar za 30.000. Imamo naselja koja su značajno razvijenija u odnosu na prethodnih pet godina - kaže Rakočević.
Prvi čovjek Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj navodi da će do isteka mandata na kvalitetan način riješiti problem gradskog prevoza.
- Problemi gradskog prevoza se talože deset godina. Sam podatak da red vožnje nije promijenjen od 2004. godine je strašan. Iz postojeće studije iskoristićemo samo neke podatke. Treba nam dosta vremena i nadam se da ćemo na kvalitetan način, a u našem mandatu, riješiti problem gradskog prevoza - rekao je sekretar za komunalne poslove i saobraćaj.
On dodaje da u prethodnoj studiji nijesu dobro određene autobuske linije, nije dobro određen broj putnika, a ni prihod.N.S.
Prosuto 150 hiljada
Slovenačka firma Omega konsult, autor kako sada navodi Rakočević beskorisne studije, na tenderu Glavnog grada 2010. godine izabrana je za najpovoljnijeg ponuđača za izradu tog dokumenta. Da odrade ovaj posao, Slovenci su ponudili 149.500 eura. Studija je ponudila tri modela. Prvi model obuhvatao je uvođenje elektronske vozne karte, povećanje reda vožnje i poboljšanje voznog parka sa pet autobusa, drugi model je podrazumijevao uvođenje elektronske vozne karte, tri nove autobuske linije i uvođenje još 12 autobusa, dok je treći model obuhvatao takođe uvođenje elektronske vozne karte, povećanje reda vožnje i poboljšanje voznog parka za još 23 autobusa.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
