Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić i komesar za proširenje EU Johanes Han svečano su otvorili Žeželjev most u Novom Sadu. Ovim mostom moći da idu i četvorotočkaši, dok od marta saobraćaju vozovi. Puna cijena mosta je 54 miliona eura, a više od polovine novca dala je Evropska unija.
Nakon 19 godina Novosađani su u punom kapacitetu ponovo dobili Žeželjev most. Nalazi se na pet stubova, dugačak je 474 metra, a širok 31,45 metara. Njime, pored vozova, saobraćaju i automobili i biciklisti, a ima i staze za pješake.
Most je dio željezničkog Koridora 10 i biće dio brze pruge Beograd –Budimpešta.
Vučić i Han su se rukovali pored info-table, nakon čega su na početku mosta uklonili plastične barijere, time simbolično otvorili drumsku saobraćajnicu i prošetali do polovine mosta. Han je rekao da ne može zamisliti bolji simbol od mosta da opiše proces evrointegracija.
– Evrointegracija znači izgradnju mostova između građana, naroda, prošlosti i budućnosti. Ovaj lijepi, iskonski most povezuje vaš grad s drugom obalom rijeke, ali i vašu zemlju sa EU, sa evropskom porodicom – rekao je Han ističući da je ovaj most simbol evropske budućnosti Srbije.
Han je kazao da je sa Vučićem došao u Novi Sad ne samo zbog otvaranja infrastrukturnog objekta, već zato što je ovaj most dio puta Srbije u Evropu.
– Danas stojimo rame uz rame kao partneri, Srbija napreduje ka EU sa našom punom podrškom. Gradimo mostove sa vama, a ne za vas – poručio je Han.
Ukazao je da će most donijeti praktične prednosti Novom Sadu, i da će imati veliki uticaj na kvalitet života građana, saobraćaj koji će biti brži i lakši, smanjiti vrijeme putovanja i zagađenje.
Most, kako je podsjetio, ključna je veza transevropske željezničke mreže i omogućiće plovidbu duž novosadskog dijela Dunava, a istovremeno vratiti pun kapacitet drumskog i željezničkog saobraćaja.
Evropski komesar je istakao da evrointegracije nijesu apstraktno akademsko pitanje, već je riječ o boljem životu za sve.
Integracija, kako je ponovio, druga je riječ za izgradnju mostova, i dodao da će Unija rado nastaviti da gradi mostove sa Srbijom i čitavim regionom.
– Mostovi spajaju ljude. Šta god da radimo u Srbiji i za cio region to doprinosi miru i stabilnosti, a ovaj most bi trebalo da bude najbolji primjer – naglasio je Han poručivši građanima Novog Sada i Srbije da uživaju u korišćenju novog mosta.
Potrebni su mostovi
Vučić je zahvalio Hanu na pomoći koju je EU dala za izgradnju mosta, nazivajući ga iskrenim prijateljem Srbije. Rekao je da nije ni sanjao kakva se „ljepotica” gradi u Novom Sadu.
– Kada stanem ovdje i pogledam ovaj predivni most, nijesam srećan i ponosan samo zbog završetka posla, već mi je jasno da se zajednički posao na to i svodi i da je zato važan – na građenje mostova. Mostovi su uvijek tamo gdje se ukrštaju ljudske potrebe. Ka budućnosti, ka ciljevima, uspješnim i vrijednim ljudima – rekao je Vučić.
Oni su nam danas i te kako potrebni, preko svih naših razlika, a Srbija ih je puna, kazao je predsjednik Srbije.
Vučić je citirajući nobelovca Iva Andrića rekao da nam ništa nije toliko neophodno kao mostovi.
„Preko ovog mosta stižemo u Srbiju brzih vozova, bez provalija koje je nemoguće preći”, naglasio je on.
Poručio je da se bez mostova ne može nigdje, ni otići, ni vratiti se, a da bez njih nema ni puta Srbije ka EU, ka prosperitetu, standardu, sigurnosti i boljitku koji i Novi Sad i zemlja zaslužuju.
Predsjednik je primijetio i kako se nerijetko čini da se ne poštuju dovoljno novac i pomoć evropskih partnera, zog čega je on imao potrebu da posebno zahvali tim partnerima, ali i komesaru Hanu, i evropskim prestonicama koje su, kako je naveo, 2014. stotinama miliona eura pomogle da Srbiju učine sigurnijom u budućnosti.
– Hvala za novac bez kojeg ne bismo mogli da oporavimo zemlju i na investicijama koje daju nadu našem narodu – rekao je Vučić.
Pokazujući na voz koji se nalazi na mostu, objasnio je da on dostiže brzinu od 160 kilometara, ali da mi treba da još više požurimo da stignemo Evropu.
I, kako je naveo, kao što mnogi nijesu vjerovali u to ranije, danas mogu da vide da se rad, trud i marljivost islate. Vučić je dodao da veliku zahvalnost Srbija duguje i svojim ruskim i kineskim prijateljima s kojima gradi pruge ka Evropi, te ponovio da sasvim sigurno idu ka Evropi, ali da se ne odriču prijatelja i „svima u lice govori šta je srpska politika”. S tom će politikom nastaviti, poručio je.
„Ovim mostom premostili smo veliku istorijsku nepravdu, a svima koji su gradili ostaje želja da nastavimo s gradnjom mostova. Bićemo tako bliži drugima i biće jasnije gdje putujemo”.
On je rekao i da je još mnogo problema pred Srbijom, te da ih rješavaju nakon decenija nerada, ali i da istovremeno u tome imaju podršku prijatelja iz svijeta i Evrope.
– Ali moramo na sebe da se oslonimo, da raskrstimo s lošim iz prošlosti i okrenemo se budućnosti. Mi smo emotivan narod, neko bi rekao možda i iracionalan, ali to je dobro, jer strast odlikuje dobre ljude. Ali više nego ranije moramo odluke da donosimo glavom, razumom, racionalnim dijelom nas i da razmišljamo o budućnosti – poručio je.
Projekat
Branka Žeželja
Stari most srušen u NATO bombardovanju je izgrađen 1961. godine po projektu arhitekte Branka Žeželja, po kome je i dobio ime, iako je njegov zvanični naziv bio Most bratstva i jedinstva.
– Branko Žeželj je vjerovao u ovaj most i prilikom probe, kada su mnogi Srbi sumnjali i govorili da neće izdržati voznu kompoziciju, on je bio ispod njega, u čamcu, ubijeđen da most koji je gradio nikome ne može da nanese zlo – ispričao je Vučić.
O čvrstini mosta svjedoči i to da je u NATO bombardovanju 1999. godine stari most gađan 12 puta i 23. aprila je srušen.
– Nije tada samo Žeželjev most porušen, već još dva, bolnice, pruge širom Srbije – podsjetio je Vučić istakavši da mu je posebno drago što su izgradnji novog mosta učestvovali svi: Srbija, ali ponajviše Evropa ka kojoj se pruža i povezuje nas, rekao je predsjednik.
Inače, kako je naveo Vučić, iz priče o Žeželjevom mostu vidimo da i najčvršći beton može biti srušen kad se udruže najgore politike – i njihova i naša.
– Ali isto tako vidimo i kako se gradi dobrim politikama – i našom i njihovom – poručio je.
Građanima je zahvalio na podršci za ono što radi i ponovio riječi Borislava Pekića – da treba da ljubimo zemlju naše djece, a ne djedova.
Otvaranju mosta prisustvovali su i potpredsjednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i predsjednik Pokrajinske vlade Igor Mirović, kao i direktori javnih preduzeća, uključujući Zorana Babića, direktora „Koridora Srbije”.
Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević je ranije za RTS rekao da se priča tu ne završava, već da će kandidovati temu izgradnje novih mostova u tom gradu.
Za željeznički i drumski saobraćaj
Novi Žeželjev most je čelično-lučni za željeznički i drumski saobraćaj.
Dugačak je 474 metara, a 31,45 metara širok. Razmak između luka i zatege je oko 42 metra. Sadrži dva željeznička kolosijeka, koji omogućavaju brzinu od 160 kilometara na sat za putničke i 120 kilometara na sat za teretne vozove.
Dvije drumske trake su rađene tako da obje imaju širinu od 3,5 metara i odgovaraju standardima brzine vozila od 80 do 100 kilometara na sat. Takođe, tu su i dvije pješačke staze širine 2,5 metra. Most je čelične konstrukcije i nalazi se na pet stubova, od kojih je jedan preuzet sa starog mosta. U klasi je željezničih lučnih mostova sa zategom i ukrštenim vešaljkama i svjetski je rekorder u rasponu sa 219 metara raspona. Most je rađen prema evropskim standardima i tehničkim uslovima njemačkih željeznica. Projektovan vijek trajanja je 100 godina, s tim što takvi mostovi traju mnogo duže.
(RTS/ TANJUG)

EU dala 25 miliona eura
Izgradnja mosta je koštala 54 miliona eura, od čega je EU finansirala projekat sa 25 miliona. Pokrajina i grad su dali 25 miliona, dok je država za izgradnju mosta izdvojila četiri miliona eura.
– Finansiranje mosta je samo mali dio pomoći koji EU pruža Srbiji. Od 2007. mi smo 2,2 milijardi eura bespovratnih sredstava dali Srbiji, a ta sredstva će do 2020. dostići tri milijarde – rekao je Han ističući da su u pitanju bespovratna sredstva.

Prvo precizni planovi,
pa novi most
Odgovarajući na pitanje novinara da li će Novi Sad dobiti i četvrti most, Vučić je rekao da ćemo graditi još mostova, ali da se prethodno moraju imati precizni planovi.
Objasnio je da to omogućava Srbiji rast od pet odsto, jer to znači da je na naš ukupni BDP od 40 milijardi dinara, pet odsto dvije milijarde, a to dalje znači da te dvije milijarde mogu da se troše, a da to ne zaduži zemlju niti povećava javni dug.