Od­la­ze­ća 2015. bi­la je za Sr­bi­ju go­di­na in­fra­strukt­u­re. Du­že vre­me­na se u na­šoj ze­mlji ni­je ovo­li­ko gra­di­lo kao u go­di­ni ko­ja osta­je iza nas. Sa­o­bra­ćaj­na ve­za sa Cr­nom Go­rom nam je po­seb­no va­žna, ka­ko zbog pri­vre­de, ta­ko i zbog gra­đa­na, iz­ja­vi­la je za „Dan” potpredsjednica Vla­de Sr­bi­je i mi­ni­star­ka gra­đe­vi­nar­stva, sa­o­bra­ća­ja i in­fra­struk­tu­re prof. dr Zo­ra­na Mi­haj­lo­vić, uka­zu­ju­ći na re­zul­ta­te svog re­so­ra.
– Za pro­te­klih go­di­nu da­na iz­gra­đen je 90,1 ki­lo­me­tar auto­pu­te­va na ko­ri­do­ru 10 i ko­ri­do­ru 11, a pla­ni­ra­mo da isto to­li­ko iz­gra­di­mo i u 2016. go­di­ni. Iz­grad­njom glav­nih put­nih pra­va­ca stva­ra­mo uslo­ve za no­ve in­ve­sti­ci­je, a ko­rist od po­ja­ča­nog tran­spor­ta i br­žeg eko­nom­skog raz­vo­ja osjetiće ne sa­mo Sr­bi­ja, ne­go i osta­le ze­mlje re­gi­o­na, da­kle i Cr­na Go­ra ka ko­joj se gra­di ko­ri­dor 11 – ka­že potpredsjednica Vla­de Sr­bi­je.
Su­mi­ra­ju­ći re­zul­ta­te ostva­re­ne u go­di­ni na iz­ma­ku Mi­haj­lo­vi­će­va do­da­je da je u 2015. iz kre­di­ta Ru­ske Fe­de­re­ci­je okon­ča­na mo­der­ni­za­ci­ja 45 ki­lo­me­ta­ra pru­ga, a u to­ku su ra­do­vi na još 71 ki­lo­me­tru pru­ga. Osim to­ga, pu­tar­ska pred­u­ze­ća re­kon­stru­i­sa­la su 190,8 ki­lo­me­ta­ra dr­žav­nih i lo­kal­nih pu­te­va.
– Sa­o­bra­ćaj­na ve­za sa Cr­nom Go­rom nam je po­seb­no va­žna, ka­ko zbog pri­vre­de, ta­ko i zbog gra­đa­na – is­ta­kla je mi­ni­star­ka.
Ona podsjeća da će do sre­di­ne 2017. go­di­ne bi­ti spo­je­no 105 ki­lo­me­ta­ra auto­pu­ta od Obre­nov­ca do Pre­lji­ne. Po­red to­ga, ka­ko ka­že, pri kra­ju su i pre­go­vo­ri o iz­grad­nji di­o­ni­ca od Sur­či­na do Obre­nov­ca i od Pre­lji­ne do Po­že­ge.
Ko­men­ta­ri­šu­ći za­htje­ve da se pre­i­spi­ta tra­sa ko­jom će auto­put ići od Po­že­ge do gra­ni­ce sa Cr­nom Go­rom, Mi­haj­lo­vi­će­va je ka­za­la da se ne­će mi­je­nja­ti od­lu­ka dr­žav­ne re­vi­zi­o­ne ko­mi­si­je do­ni­je­ta pri­je ne­ko­li­ko go­di­na.
– Tra­sa pre­ko Go­li­je i Pe­šte­ra je oko 40 ki­lo­me­ta­ra kra­ća i eko­nom­ski znat­no po­volj­ni­ja ne­go al­ter­na­tiv­na, ko­ja bi išla pre­ko Zla­ti­bo­ra. Osim to­ga, iz­grad­nja auto­pu­ta ovom tra­som omo­gu­ći­će da eko­nom­ski oži­vi­mo ne­raz­vi­je­ni kraj oko Pe­šte­ra, a za­o­bi­la­že­nje bi ga do­dat­no skraj­nu­lo – ob­ja­šnja­va Mi­haj­lo­vi­će­va.
Kao ne­do­sta­tak ove tra­se, na­vo­di da će sa­o­bra­ćaj mo­ći da se pu­sti tek kad bu­de za­vr­še­na di­o­ni­ca od 107 ki­lo­me­ta­ra, jer ne­ma al­ter­na­tiv­nih sa­o­bra­ćaj­ni­ca. Pre­ma nje­nim ri­je­či­ma, ko­ri­dor 11 va­žan je i kao ve­za Ja­dran­skog mo­ra sa pru­gom Be­o­grad–Bu­dim­pe­šta.
– Ko­ri­dor 11 će bi­ti put­na ve­za sa br­zom pru­gom Be­o­grad–Bu­dim­pe­šta, ko­ja će bi­ti pu­šte­na u rad 2018. go­di­ne i po­ve­za­na sa dva mo­ra, Egej­skim i Ja­dran­skim. Na­red­ne go­di­ne, pr­vi put po­sli­je Ti­ta, kre­ću ra­do­vi na re­vi­ta­li­za­ci­ji pru­ge Be­o­grad–Bar, kao je­dan od pro­je­ka­ta ko­ji će­mo fi­nan­si­ra­ti iz ru­skog kre­di­ta. Tu nas oče­ku­je ve­li­ki po­sao, jer bar­ska pru­ga ni­je ozbilj­ni­je re­kon­stru­i­sa­na od ka­ko je pu­šte­na u rad, pri­je 39 go­di­na. U de­cem­bru je pot­pi­san ugo­vor za re­kon­struk­ci­ju 77,6 ki­lo­me­ta­ra pru­ge Re­sni­ka do Va­lje­va i kad ra­do­vi bu­du za­vr­še­ni, put na toj di­o­ni­ci umje­sto dva sa­ta i 10 mi­nu­ta, tra­ja­će sat i 15 mi­nu­ta – na­vo­di Mi­haj­lo­vi­će­va. M.Nj.