BAR – Odbornik Demokrata u skupštini opštine Bar
Momčilo Leković tvrdi da dodatni radovi na izgradnji nadvožnjaka prema Bjelišima, Opštinu, odnosno sve građane Bara, koštaju 120 hiljada eura. Leković ističe da je izgradnja nadvožnjaka prema naselju Bjeliši, za koji je Opština Bar na osnovu otvorenog postupka javne nabavke zaključila ugovor 27.12.2019. godine na ugovoreni iznos od 1.558.587,24 eura, trebalo da bude završena u oktobru proše godine. Međutim, do okončanja radova tada nije došlo, pri čemu je Opština 28.12.2020. godine raspisala pregovarački postupak, bez prethodnog objavljivanja poziva za nadmetanje, za izvođenje dodatnih radova za izgradnju nadvožnjaka u Bjelišima.
– Kako se vidi na osnovu tenderske dokumentacije, osnov za sprovođenje dodatnog postupka po hitnosti je Stručni nalaz nadzornog organa AD „Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja” Podgorica, od 09.12.2020. godine, a koji se odnosi na višak radova i na naknadne radove. Opština je sa izvođačem IGP „Fidija” d.o.o. Podgorica, koji je izvodio i osnovne radove, zaključila dodatni ugovor u vrijednosti od 119.745,50 eura. U tenderskoj dokumetaciji stoji da je provjerom rekapitulacije armature i količine betonskih radova, odnosno konačnog zbira datog u projektnoj dokumentaciji, i upoređivanjem sa količinama navedenim u projektantskom predmjeru radova, ustanovljena neusaglašenost. Druga stvar, zbog koje se izvode naknadni radovi jeste potreba za izvođenjem uzemljenja ograde i metalnih konstrukcija oko željezničke pruge, kao i mostovskih slivnika, kablovskih instalacija i rasvjete na mostu – pojašnjava Leković i konstatuje da nije prvi put da Opština dodatno plaća za izvođenje naknadnih radova, te da se slobodno može konstatovati „da Opština ima tradiciju kada je dorađivanje nadvožnjaka u pitanju“.
– Slično se desilo i 2011. godine, kada je samo nekoliko mjeseci nakon svečanog otvaranja vršena dorada glavnog nadvožnjaka prema Ulcinju. Opština je morala da plati 260 hiljada eura na ime naknadno izvedenih radova na izgradnji ovog nadvožnjaka i to na osnovu ugovora iz 2010. godine potpisanog između Opštine i „Bemaksa“, koji je izvodio radove. U ovom slučaju nastao je i trajao sudski spor, koji je riješen u korist izvođača, a na štetu Opštine – podsjeća Leković.
Iz Sekretarijata za imovinu, zastupanje i investicije kažu da je u pitanju postavljanje slivnika, postavljanje električnih kablova i postolja za javnu rasvjetu i kablovska uzemljenja, kao i propisane armature na konstrukciji mosta realizovane u fazi izvođenja radova na nadvožnjaku, što ima tretman „naknadnih radova”, iz razloga što ponudom na tenderu ti radovi nijesu bili obuhvaćeni.
– Primjera radi, javna rasvjeta na nadvožnjaku nije bila obuhvaćena projektom nadvožnjaka i ponudom po tenderu, već je sastavni dio projekta javne rasvjete saobraćajnice, koja je sada u izgradnji i povezuje Bulevar revolucije sa nadvožnjakom i koja je sastavni dio posebnog projekta rasvjete – saopšteno je za „Dan“ iz Sekretarijata za imovinu, zastupanje i investicije.
Ističu da je nadzorni organ provjeravao usklađenost projekta nadvožnjaka i potrebnih sadržaja sa ponudom iz tendera, „tako da su svi radovi koji su išli u pravcu kvalitetnijeg i bezbjednijeg rješenja evidentirani u građevinskoj dokumentaciji kao naknadni rad“.
– Angažovan je bio i sudski vještak građevinske struke koji je izvršio dodatne provjere usklađenosti projekta i same potrebe za većim kvalitetom nadvožnjaka. Za mogućnost postojanja „naknadnih radova” i sam Zakon o javnim nabavkama u članu 59 stav 1 tačka 3 prepoznao je pregovarački postupak bez prethodnog objavljivanja poziva zbog hitnosti prouzrokovane događajima koji nijesu prouzrokovani djelovanjem naručioca, stoga je odredba tog zakona i primijenjena u realizaciji navedenog postupka. Iz ovog posla nije nastala nikakva šteta po Opštinu Bar, već su izvedeni naknadni radovi u naznačenom iznosu na zakonu zasnovanom, a koji unapređuju projektno rješenje složenog inženjerskog objekta u cilju veće bezbjednosti i kvaliteta istog – stoji u odgovoru Sekretarijata za imovinu, zastupanje i investicije.
D.S.
Prekopavanje nadvožnjaka pod znakom pitanja– Čijim djelovanjem je prouzrokovano da se odmah nakon izvođenja radova na nadvožnjaku, koji je inače izgrađen preko pruge, utvrdi da je planirana i potreba uzemljenja metalnih konstrukcija, odnosno kablovskih instalacija i rasvjete, ne može se utvrditi, ali je savim jasno da bi i laik mogao zaključiti prije početka izgradnje, da sve što ima bliski kontakt sa visokonaponskom mrežom mora biti maksimalno zaštićeno, odnosno uzemljeno, a da pritom nadvožnjaku trebaju i slivnici i rasvjeta. To su se pitali i građani, koji su ostali u čudu zbog čega se ponovo vrši prekopavanje tek završenog nadvožnjaka – ističe Momčilo Leković.
Iz Sekretarijata za imovinu, zastupanje i investicije kažu da navodi Lekovića u vezi sa prekopavanjem nadvožnjaka nijesu tačni.
)){kind=small}
