Dok se u Podgorici na sve strane prave biciklističke staze, Danilovgrad nema nijednu. Izgradnjom biciklističkih staza, kako kroz centar grada tako i na dionicama van grada mogao bi da se iskoristi još jedan turistički potencijal koji bi privukao bicikliste iz Glavnog grada koji su česti gosti naročito tokom ljetnjih mjeseci, ali i brojne turiste. Biciklisti ističu da se bez biciklističkih staza snalaze kako znaju i umiju, rizikujući bezbjednost, te da bi što prije trebalo razmisliti o izgradnji staza.
Jadranka Filipović ističe da u Danilovgradu ne postoji nijedna buciklistička staza, pa su biciklisti prinuđeni da se provlače između auta rizikujući živote.
– Nimalo nije bezbjedno za bicikliste da se vozimo kroz Danilovgrad. Provlačim se između auta i Boga molim da me neko ne udari, iako imam prednost.Bicikl vozim iz nužde, putujem do posla, ali ima ljudi koji ga rekreativno voze. Voljela bih zbog djece da se naprave staze, imam kćerku od 14 godina koja bi vozila bicikl da imamo staze.... Ovako ne bih smjela da je pustim da vozi – kazala je Filipović.
Ratka Đukanović navodi da nije sigurna koliko bi mjesta za biciklističke staze imalo u gradu, ali smatra da ima nekoliko dionica van grada na kojima bi trebalo da se naprave.
– Moja kćerka vozi bicikl, a to je u našem gradu potpuno nebezbjedno. Vozi dionicom prema Glavi Zete, ali i to je prometna saobraćajnica. Danilovgrad ima lijepa izletišta, moglo bi da se upravo prema Glavi Zete i Gorici naprave staze. Nijesam sigurna da li bi one mogle kroz centar grada da se naprave i bi li imalo mjesta za njih – kazala je Đukanović.
I biciklista
Vladimir Vušković smatra da je neohodno da se što prije naprave staze kako bi biciklisti bili bezbjedniji, ističući da Danilovgrad ima lijepih izletišta i predjela koje treba povezati stazama.
–Nimalo nije bezbjedno da se vozi bicikl, snalazimo se i čuvamo kako znamo i umijemo. Rijetki su i vozači koji nas propuste i poštuju prvenstvo prolaza. Biciklističke staze je neohodno napraviti kako u centru, tako i oko grada. Danilovgrad ima lijepih mjesta, mogle bi da se organizuju jednodnevne ture. Mislim da bi trebalo da se napravi jednas staza prema manastiru Ždrebaonik, jer tim putem prolazi dosta biciklista, kako iz našeg grada, tako i sa strane. Na koju god da se stranu okrenemo stalno moramo da budemo na oprezu – poručio je Vušković.
Biolog
Vuk Iković kazao je da biciklističke staze čine grad lakše dostupnim.
–Danilovgrađani vrlo malo koriste bicikl kao prevozno sredstvo jer je vožnja ovdje sve više stresna, primarno zbog lošeg planiranja i još gore primjene urbanističkih planova. Nemamo nijednu markiranu biciklističku stazu na području opštine. Većina stanovnika Danilovgrada živi u Bjelopavlićkoj ravnici, znači čitav teren je pogodan za kretanje biciklom. Kada su grad i njegove javne površine zatrpane motornim vozilima, to ne motiviše čovjeka da boravi u gradu. Dosta učenika bi išlo u školu i na trenige biciklom, ali kako ne postoje biciklističke staze, a saobraćaj postaje sve intenzivniji, korišćenje bicikla postaje sve veći rizik. Rekonstrukcija magistralnog puta i puta preko Martinića su odlična prilika da dobijemo prve biciklističke staze i ukoliko sve lokalne škole povežemo biciklističkim stazama to će stvoriti jednu zdravu naviku kod građana. Ulagati u biciklizam znači ulagati u zdrastveni sistem društva. Zdravstveno stanje pojedinca je bolje, ljudi će više boraviti na gradskim ulicama i trgovima, a parking prostor može dobiti novu namjenu. Tako ćemo manje trošiti na liječenje, a sredstva možemo preusmjeriti na obrazovanje i pomoć lokalnoj poljoprivredi koja je kod nas u zapećku – istakao je Iković.
M.D.S.-D.Lj.
U planu obilježavanje biciklističkih trasaDirektor TO Danilovgrad
Ivan Dragojević istakao je da je u budućnosti u planu obilježavanje biciklističkih trasa na nekoliko dionica.
– Danilovgrad može da bude centar biciklizma Crne Gore, s obzirom na brojna izletišta. Za sada nemamo potencijala da napravimo biciklističke staze, ali u perspektivi razmišljamo o obilježavanju biciklističkih trasa na dijelu starog puta od Podgorice prema Danilovgradu, Martinićkom putu nakon rekonstrukcije, dionici puta prema Glavi Zete ka manastiru Ostrog, tako da imamo preko 150 kilometara puteva koji su idealni za biciklizam. Zbog blizine našeg grada i Podgorice svakodnevno dosta ljudi koriste ove trase jer je teren pogodan. Pored vjerskog turizma koji je u našoj opštini prepoznatljiv, Danilovgrad ima potencijal za razvoj biciklizma, koji bi obogatio turističku ponudu – naveo je Dragojević.
On je kazao da je, s obzirom na to da jezgro grada ima nekoliko ulica, vožnja bicikla u gradu bezbjedna, te tu ne vidi svrhu za gradnju biciklističkih staza.
)){kind=small}
