Preduzće „Komunalno Kotor” i dalje muči problem dugovanja, a po riječima direktora
Milana Popovića, građani i pravna lica za izvršene usluge duguju ukupno oko 1,7 milion eura. Popović naglašava da će se ubuduće smeće morati odlagati u zasebne kontejnere – odovojeno mokra i suva frakcija, a pet i kartonska ambalaža u posebne mrežne kontejnere koji će biti vidno označeni naljepnicama. Popović vjeruje da će se građani pridržavati ove odluke, kojom su inače za prekršioce predviđene kaznene odredbe, a nadzorni organ je Komunalna policija i Komunalna inspekcija.
–Kotorani su prepoznati u Crnoj Gori kao ljudi koji poštuju norme i odluke, tako da bih uvijek apostrofirao one koji će dati podršku svemu onome što je na dobrobit grada, saopštio je Popović za „Dan”.
Na deponiju „Možura” u Baru mjesečno se odveze od 900 do 1000 tona smeća, pri čemu se samo iz Starog grada dnevno iznese oko šest tona, što su količine slične prošlogodišnjim. Ističući da je, uz opštinu Nikšić, kotorska opština najrazuđenija u Crnoj Gori, pa se pražnjenje kontejnera obavlja na dužini preko 200 kilometara. Popović precizira da je na čitavoj teritoriji ukupno preko 900 kontejnera.
– To je dovoljan broj s tim što se oni postojeći kontejneri koji su istrunuli, polomljeni, ili su iskrivljenih točkova, moraju zamijeniti. Prioritetne lokacije za to su svakako u užem gradskom jezgru, zatim Škaljari, Novo naselje, Dobrota, Kontakt zona, Stari grad, priobalni i treći put – objašnjava on.
Preduzeće je nedavno postavilo tridesetak mrežastih kontejnera za odlaganje plastičnog otpada, a posredstvom NVO Eko centar (ECD) „Delfin” i Opštine u julu su dobili četiri polupodzemna kontejnera koja još nisu stavljena u upotrebu.
– Polupodzemni kontejneri koje smo dobili nalaze se na našem imanju, međutim prvo moramo da nabavimo specijalizovano vozilo za pražnjenje takve vrste kontejnera, koje je skupo, kao i kompletna oprema, jer je u pitanju novi sistem. U zavisnosti od tonaže, kubikaže i drugih karakteristika, takvo vozilo košta oko 200 hiljada eura. Nama su potrebna, recimo, kao što je slučaj sa Barom, dva takva vozila, jer šta da radimo u slučaju kvara jednog vozila? Moramo imati alternativu, jer bi se onda kontejneri napunili i dolazilo bi do neprijatnih mirisa, zaraze, jer to je kompletan novi sistem pražnjenja. Tu ima više operacija: čišćenje, sakupljanje, pražnjenje, pretovarna stanica, selektiranje – objasnio je Popović navodeći da su već vršene analize kada su u pitanju lokacije na kojima bi takvi kontejneri bili postavljeni.
B. M.
Novi kontejneri imaju ekološku prednostNabavku i isporuku polupodzemnih kontejnera, tipa „Molok”, završio je ECD „Delfin”. Kontejneri su, kako pojašnjava
Ljilja Radunović iz ove NVO, obezbijeđeni kroz realizaciju projekta „Primarna selekcija otpada – neka nam bude navika”, koji ECD realizuje kroz budžet Opštine Kotor za nevladine organizacije za 2019. godinu.
– Obezbijeđeni kontejneri su nova tehnologija u upravljanju otpadom, koja je zbog svojih izuzetnih prednosti u ekološkom, ekonomskom i fizičkom smislu u upotrebi na svim kontinentima i dala je značajno dobre rezultate u oblasti održivog upravljanja otpadom, naznačila je Radunović najavivši da se ugradnja i funkcionalnost ovih kontejnera očekuje u narednom periodu nakon finalnih dogovora sa Komunalnim preduzećem.
)){kind=small}
