Planina Lukavica i njene prirodne ljepote poslednjih nekoliko godina predmet su interesovanja onih koji se bave stočarstvom, a posebno turista koji taj rejon sve češće posjećuju. Turiste privlače Mali i Veliki Žurim i Kapetanovo jezero, dragulj koji je uprkos svemu još uvijek za mnoge nedostupan. Dionicom od Bara Bojovića do jezera, dugom nekoliko kilometara, može se jedino terenskim vozilima ili pješke, a cesta je već dugo u planovima i obećanjima nadležnih za rekonstrukciju. Njena sanacija, osim što bi doprinijela boljoj turističkoj ponudi, bila bi od velikog značajna za stočare koji na Lukavici sa stadima ostaju do početka zime.
– Upravo kod moje kolibe završava se asfalt iz prvca Župe prema Kapetanovom jezeru. Kad bih gledao samo na sebe, ne treba da se žalim, ali moram jer mi je u interesu da što više plemenika i komšija bude na katunu, a time i više turista – kaže Župljanin
Velimir Bečanović sa katuna Bare Bojovića.
Sa suprugom tu provede, u zavisnosti od vremenskih prilika, i više od šest mjeseci godišnje. Od Župe do Bara Bojovića, kaže Bečanović, asfaltiran je put, ali je neohodna njegova sanacija.
– Kako koja godina samo mi stariji izlazimo na katun, držimo stoku. Ovi mlađi nijesu zainteresovani, hoće bolje uslove. Da se ovo ne bi ugasilo, onda im te uslove treba stvoriti. Ljeti prođe mnogo turista, ali su i oni više upoznati sa našim putevima pa dolaze terenskim vozilima. Kada bi bilo drugačije i njih bi bilo više. Dobro opštini, dobro državi, u smislu promocije i razvoja turizma, a onda dobro i nama stočarima jer turisti koji dolaze kupuju naše proizvode – kaže Bečanović.
Na katunu Konjsko skoro do prvih snjegova boravi
Ratko Đilas sa porodicom. Jedini je iz župskog sela Zagrad koji još uvijek izdiže na katun koji je njemu i porodici jedini izvor prihoda.
– Možda bi i drugi doazili, ali odustaju kad vide put. Svi pričaju o razvoju stočarstva i turizma, pa uprkos ovoj ljepoti u rejonu Lukavice, brojni kad vide put odmah odustaju – rekao je Đilas.
U donjem dijelu katuna, kaže, ima kafanu u koju poneko ljeti svrati. Pored stočarstva, da je put prema Kapetanovom jezeru bolji, i posao u kafani bio bi mnogo bolji.
– Ostala plemena, Moračani, Piperi, Rovčani i Zagarčani, sa kojima dijelimo planinu, imaju daleko veće probleme jer su im putevi u katastrofalnom stanju – kaže Đilas.
B.B.
U rekonstrukciju ceste treba da se uključe tri opštinePredsjednik Mjesne zajednice Župa
Dragoljub Radulović kaže da na dijelu njihovih katuna postoje tri veoma rizične dionice. Minulog ljeta uspjeli su neke od tamošnjih cesti da saniraju, a od proljeća planiraju više da rade i očekuju pomoć jer su se obratili i nadležnom ministarstvu. U jednom od opštinskih planova put prema Kapetanovom jezeru predviđen je za afaltiranje. Kolašinska opština, navodno, radi projekat kojim će izvršiti rekonstrukciju dijela ceste koja vodi prema njenim katunima.
– Dio puta prema Kapetanovom jezeru veoma je značajan, kako sa poljoprivrednog, tako i sa turističkog aspekta. U rekonstrukciju treba da se podjednako uključe kako Nikšić, tako i Kolašin i Danilovgrad – smatra Radulović.
)){kind=small}
