ANDRIJEVICA – Nakon što je nedavno započela izgradnja tri hidroelektrane u podnožju Komova, mještani Konjuha su od nadležnih institucija zatražili da konačno počnu da rješavaju egzistencijalna pitanja lokalnog stanovništva. Oni su insistirali da se, uporedo sa elektranama, krene s izgradnjom modernog puta Konjuhe–Carine–Podgorica, koji bi, kako su naveli, u potpunosti otvorio taj dio Vasojevića prema centralnom dijelu Crne Gore. Podsjetili su da tom zahtjevu nije udovoljeno minulih decenija, zbog čega žitelji ovih krajeva do Podgorice putuju preko Berana i Bijelog Polja i tako prevaljuju trostruko duži put.
– Svjedoci smo da je minulih decenija država, uz pomoć određenih pojedinaca, raubovala prirodne resurse kojima raspolaže područje Potkomovlja, a da od toga lokalno stanovništvo nije imalo nikakve koristi. Možda je sada momenat, s obzirom na to da se krenulo sa izgradnjom elektrana na Mojanskoj rijeci i Perućici, da se u nastavku radova konačno izgradi put preko Carina do Podgorice. Ako bi se napravila ta saobraćajnica, onda bi ljudi iz naših sela do glavnog grada stizali za nepunih sat vremena. Dužina tog puta, koji podrazumijeva izgradnju tunela u dijelu Carina, iznosila bi pedesetak kilometara. Ta saobraćajnica bi, pored bolje povezanosti sa glavnim gradom, bitno uticala i na pospješivanje turističke ponude i na valorizaciju prirodnih potencijala Vasojevića, s obzirom na to da dionica puta prolazi kroz izuzetno atraktivne i živopisne predjele. Zato apelujemo na državne institucije da shvate značaj naše inicijative i preduzmu odgovarajuće mjere kako bi se ona sprovela u djelo, onako kako su određenim investitorima dozvolili da grade elektrane koje podrazumijevaju i izgradnju puta do samog podnožja Komova – istakli su mještani potkomovskih sela.
Oni tvrde da bi Konjuhe danas bilo urbano turističko mjesto da je osamdesetih godina prošlog vijeka izgrađen put preko Carina i uspostavljena autobuska linija do Podgorice.
– Osamdesetih godina prošlog vijeka naša sela su bila puna naroda. Tada je svakodnevno do poslednjeg mjesta bio pun autobus na relaciji Konjuhe–Berane. Putovali su đaci, radnici i stočari, kao i brojni gosti koji su rado dolazili u potkomovska sela. Da je tada napravljen put preko Carina prema Podgorici, naša sela danas ne bi bila ovako pusta, jer se radi o saobraćajnici koja bi pretvorila Konjuhe u atraktivnu turističku zonu. Važno je shvatiti da je ovo mnogo značajniji i korisniji projekat od izgradnje mini-elektrana od kojih narod zasad nema nikakvih benefita –naglasili su mještani.
Stanovnici potkomovskih sela su u minulim vjekovima često pješice ili na konjima za poslom odlazili do Podgorice i Cetinja, jer sve do pedesetih godina prošlog vijeka na ovom području skoro i da nije bilo automobila. Da bi se domogli glavnog grada, oni su uglavnom koristili put koji od Konjuha, preko Mojanske rijeke, Carina i Kuča vodi do Podgorice. Taj put predstavlja najkraću relaciju od potkomovskih sela do Podgorice. Jači i spremniji ljudi sa ovog područja svojevremeno su za jedan dan pješice išli od Konjuha do Podgorice i vraćali se natrag. Mještani se dobro sjećaju kada su ljudi iz potkomovskih sela pješice masovno odlazili na sabore na Carinama.
– Vjekovima su ljudi iz Vasojevića gajili dobre odnose sa Kučima. Svakog 2. agusta, na Ilindan, masovno su išli na Carine kako bi tamo prisustvovali tradicionalnim narodnim saborima. Odlazili su uglavnom pješice jer od Japana do Carina ima svega nekoliko sati hoda. Nažalost, do Carina i danas mogu da dođu jedino pješice, jer još uvijek nije probijen put u dužini od nekoliko kilometara – kažu mještani.
D.J.
Oživjela bi Mojanska rijeka
Konjuški stočari kao glavni problem vide to što dosad nijesu imali odgovarajući saobraćajnu povezanost sa Mojanskom rijekom, preko koje je trebalo da prođe put prema Podgorici.
–Prošle godine su u katunima Mojanske rijeke boravile samo dvije porodice, iako je tu nekada bilo pedesetak koliba. Sve su one tokom ljeta bile pune naroda. Danas je sve, nažalost, drugačije. Problem je što su ovo područje zaobišli važni projekti, poput izgradnje modernih puteva. Zato apelujemo na lokalnu upravu i nadležna ministarstva da, nakon izgradnje elektrana, asfaltiraju put do Mojanske rijeke i nastave njegovu izgradnju prema Carinama jer bi na taj način naša planina oživjela kao nekada. Tada bi Mojansku rijeku, pored stočara i lokalnog stanovništva, rado posjećivali i brojni turisti i vikendaši – smatraju stočari.