BUDVA - Nevladina organizacija „Petrovac na moru” osnovana je sa ciljem da promoviše ovo mjesto, poboljša život građana, stvara ugodniji boravak turistima, a u svom statutu ima i cilj ostvarenje ideje Petrovac opština.
Prema riječima izvršnog direktora ove NVO Zorana Dragovića, već deceniju pokušavaju da pomognu lokalnoj upravi da Petrovac bude na nivou svoje tradicije, ali nažalost, „naš nivo uticaja je van nivoa odlučivanja, jer se svaka vlast brzo izdigne na neke nedohvatljive visine, i svaki akter običnog, ali ne neznavenog i glupog građanina, je vika gluvome”.
– Imamo predlog i ideju kojom ne želimo sada pritiskati Opštinu i javna preduzeća, ali moramo istrajati da ideja o Petrovcu kao opštini ne bude zamišljena na način sa preko 100 činovnika, po kopiji Opštine Budva, i upravljanjem iz vrha političkih uprava, već stvaranjem nezavisne mjesne strukture, kojoj niko neće davati uputstva u radu i razvoju te naše nove opštine, koja je, možda, jedino rešenje da stvari budu kako treba. Očekujemo više od oni 13 odsto sredastava iz budžeta, želimo da ih vidimo u cjelosti, ali očekujemo i više konsultacija sa 44 građanina, jer MZ, partijske strukture, i posebno neformalni krugovi, odlučuju, pri tom se vodeći interesima o sebi i svojima, bez transparetnosti, pomalo i domaćinski, a politički nepošteno- kaže Dragović i ocjenjuje da njihove tvrdnje da se loše stanje može brzo, jeftino i kvalitetno urediti, nemaju efekta, iako su pokušavali sa većinom stupiti u kontakt, nudeći svoje predloge, iskustvo i znanje. On podsjeća da je, izuzev jednog razgovora sa premijerom Duškom Markovićem, prije dvije godine, sa ostalim konekcija prekinuta.
– Na žalost, uljuljkani pozicijama, a i problemima političkog opstanka, nisu se očekivano snašli ni naši mjesni predstavnici, koje ipak razumijemo, jer ih ne pitaju ništa - kaže Dragović.
Prema njegovim riječima, predlozi NVO su se kretali u sferi realnog, za koje su imali i rješavanja.
– Saobraćaj se u Petrovcu u postojećem stanju infrastrukture može riješiti postavljanjem sve više jednosmjernih ulica sa zatvorenim kružnim kretanjem, mini kružnim tokovima, a ponegdje u slijepim ulicama i semaforskim propuštanjem. Ovo se rješava DUP-ovima (koji su postali tajna izrade, izmjena i predmet netransparentnih manipulacija), a do tada predlažemo poseban plan saobraćaja u mjestu, i sa investicijom ne većom od 10 do 20 hiljada eura - kaže Dragović, ukazujući da je parking problem i u sezoni i van nje.
– To potvrđuje stanje nepropisnog bahatog parkiranja svuda, bez reda i kulture, nažalost najviše nas mještana. U sezoni se to uvećava, a umjesto rješavanja parkinga gostima, vlasnici svih smještajnih objekata upućuju nevoljnog gosta na snalaženje. Naša dvorišta su zatvorena, garaže su pretvorene u smještaj, a najpopularnije su plastične boce od pet litara (sa vodom ili obojene), kojima obilježavamo teritoriju poput zverinja, braneći lično zauzete ulice i trotoare i fizički vrijeđanjima i tučom, dok su ulice 6., 7., 8. i Ulica Nika Anđuša, ulica ka Budvi i ka Baru, pored Doma zdravlja, iako su dvosmjerne, sa dva trotoara, skoro potpuno ili zakrčene ili pretvorene u cik-cak jednosmjerne bez trotoara - kaže Dragović.
Po njegovim riječima ovakav nered povećava i nedostatak organizovanih parkinga, kao i neprimoravanje investitora da moraju praviti parkinge u svojim objaktima.
– Prije neki dan smo čuli da čuvena „pauk” vozila dnevno intervenišu do 15 puta, što je malo smiješno, iako je to tehnički tačno, dok je dnevno u Petrovcu u parking prekršaju najmanje 60-ak vozila - kaže on i dodaje da su iz NVO Petrovac na moru kao rješenje nudili u obliku „lisica za točkove” ali ga niko nije razmatrao.
- Imamo višak radnika u Upravi, imamo Komunalnu inspekciju i policiju, imamo prostorije koje su slobodne, pa bi se desetine bahatih vozača lako uvelo u red. Ovo je najbolji uvodljivi red za Komunalnu policiju. Ako stave dvadesetak lisica, sa flajerima obavještenja, ne bi koštalo više od 5.000 eura, uz brzi i umnoženi povraćaj para. Ovako i oni, inspektori i policajci, kao i građani, znaju za njihovu „nemoć” i nered je već tu. Mi smo lani, ali i ove godine, proslijedili grupne prijave Komunalnoj policiji -Inspekciji, za sve prekršioce, ali je bilo bez efekta- tvrdi Dragović.
Naglašava i da su dali predlog za bolje pozicioniranje Službe zaštite, vatrogasaca koji su Petrovcu toliko neophodni ali to kao da nikog ne interesuje. Suština svih njihovih predloga, tvrdi Dragović, nije visokoumno razymijevanje i mudrovanje, već se svodi na što bolje uvođenje reda u postojećem stanju prostora.D.S.


Plaže pretrpane mobilijarom

- Veliki problem je svakako i zauzetost plaža. O tome smo pisali Morskom dobru, ali bez odgovra (onaj princip različitih niova, oni gore i mi dolje), konstazuje Dragović i dodaje da su plaže po kojima je poznato petrovačko područje prekrivene ležaljakama svih materijala i veoma sumnjive čistoće, postavljene da gost dodiruje gosta uz samo more, i koliko zakupcu treba, jer plaže, kaže on, nijesu više dio turističke ponude, već prostor za blic biznis,
- Morskom dobru smo ponudili rešenje da se dio plaže koji se daje zakupcu obilježi geodetskim postupkom, sa jasno vidljivim markerima, da vide gosti i inspekcija, i da se za taj prostor propiše - naredi broj ležaljki koji je u turizmu normiran, 4.5 po kvadratu po ležaljci, plus staza i pozicija u osnosu na more najmanje dva metra od ruba plaže, ali ostali smo bez odgovora- ističe Dragović


Probem transfer autobusa za izlete

Poseban problem, kaže Dragović, je transfer autobusa za izlete, i dovođenje i odvođenje gostiju. Prema njegovim riječima, tu bi Komunalna i Saobraćajna inspekcija lako zavele red kažnjavanjem turoperatora i prevoznika, ali i određivanjem lokacije za njih.
- Imamo lokaciju za taksi, treba i njima naći mjesto. Ne možemo a da ne pomenemo najveći problem u saobraćaju, snabdjevače, gdje je ubjedljivo najveći „Voli”, koji nema ni metra parkinga za dostavna vozila, ali ni za kupce koji ovdje plaćaju artikle skuplje nego, recimo, u Baru. Skori cijeli dan je ova ulica oko objekta zakrečena- kaže Dragović.