Iz Mje­sne za­jed­ni­ci Vi­lu­si ape­lo­va­li su sa nad­le­žne da na­đe na­čin i ri­je­še pro­ble­me na dvi­je no­ve ce­ste ko­je gra­vi­ti­ra­ju ka tom mje­stu. U pi­ta­nju je sao­bra­ćaj­ni­ca Vi­lu­si- Pe­tro­vi­ći i dio ma­gi­stral­nog pu­ta Ri­san- Gra­ho­vo-Ža­bljak na ko­ji­ma, pre­ma tvrd­nja­ma mje­šta­na, po­sto­je op­as­no­sti za vo­za­če ko­je ne­ri­jet­ko pro­u­zro­ku­ju sa­o­bra­ćaj­ne ne­zgo­de. Šef mje­sne kan­ce­la­ri­je u Vi­lu­si­ma To­mi­slav Bu­la­jić ka­že da je lo­ka­ci­ja Me­đe­đe pre­slo na sa­o­bra­ćaj­ni­ci Ri­san- Gra­ho­vo-Ža­bljak me­đu naj­o­pa­sni­ji­ma u Cr­noj Go­ri. Na po­me­nu­toj di­o­ni­ci iz prav­ca Gra­ho­va pre­ma Vi­lu­si­ma tri su kri­vi­ne jed­na za dru­gom, a iz­gra­đe­ne su na niz­br­di­ci što vo­za­če ve­o­ma če­sto do­ve­de u iz­u­zet­no ne­zgod­nu si­tu­a­ci­ju.
- Nad­le­žne ko­ji su gra­di­li sa­o­bra­ćaj­ni­cu mo­ra­mo po­hva­li­ti jer smo je mi ko­ji ži­vi­mo u ovim kra­je­vi­ma je­dva do­če­ka­li. Me­đu­tim, teh­nič­ki ni­je do­bro ura­đe­na, i pri naj­ma­njoj ki­ši, po­le­di­ci i sni­je­gu na lo­ka­ci­ji Me­đe­đeg pre­sla do­la­zi do sli­je­ta­nja vo­zi­la sa pu­ta. Niz­br­di­ca je, a kri­vi­ne su jed­na za dru­gom, pa oni ko­ji do­bro ne po­zna­ju di­o­ni­cu sle­te u Ljup­kov do. Pri­mor­ci i Nik­ši­ća­ni su upo­zna­ti, ali je pro­blem sa tu­ri­sti­ma ko­ji ka­da vi­de no­vu ma­gi­stra­lu se opu­ste, pa kad ih do­če­ka­ju kri­vi­ne u Me­đe­đem pre­slu koč­ni­ca ne po­ma­že – is­ti­če Bu­la­jić.
Mo­der­na ce­sta na­kon vi­še od de­ce­ni­ju grad­nje za sa­o­bra­ćaj je otvo­re­na de­cem­bra 2010. go­di­ne, i od ta­da do da­nas, us­tvr­dio je Bu­la­jić, na lo­ka­li­te­tu Me­đe­đe pre­slo bi­lo je sko­ro 150 ne­zgo­da.
- Pre­ma zva­nič­nim po­da­ci­ma od otva­ra­nja sa­o­braćajnice do­sad na toj di­o­nii bi­lo je re­gi­stro­va­no 55 sa­o­bra­ćaj­ni ne­zgo­da, ali su broj­ne one bez po­vri­je­đe­nih i sa mi­ni­mal­nom ma­te­ri­ja­nom šte­tom pa se i ne pri­ja­vlju­ju. Mi ko­ji ži­vi­mo u oko­li­ni ne­zgo­de če­sto ima­mo pri­li­ku da vi­di­mo, a pro­cje­ne su da ih je što pri­ja­vlje­nih što ne­pri­ja­vlje­nih bi­lo oko 150 - is­ti­če Bu­la­jić.
Sa­o­bra­ćaj­ni­ca je opre­mlje­na sig­na­li­za­ci­jom, ko­ja na po­je­di­nim lo­ka­ci­ja­ma i ni­je po­sta­vlje­na u skla­du sa pra­vi­li­ma. Na po­čet­ku sporne di­o­ni­ce, ko­ja je ina­če do skre­ta­nja pre­ma Vi­lu­si­ma du­ga oko dva i po ki­lo­me­tra, po­sta­vlje­na su dva zna­ka za ogra­ni­če­nje br­zi­ne. Na pr­vom, ko­ji vo­za­če do­če­ku­je iz prav­ca Gra­ho­va ogra­ni­če­nje je br­zi­ne na 80 ki­lo­me­ta­ra na čas, a sve­ga sto­ti­njak me­ta­ra ni­že dru­gi je znak na ko­jem je ogra­ni­če­nje 40.
- Vo­za­či uglav­nom i ne vi­de taj dru­gi znak, a on­da ih već do­če­ka kri­vi­na. Uz to, na di­o­ni­ci u Me­đe­đem pre­slu na kri­vi­na­ma po­sto­ji i na­gib, pa sma­tra­mo da to ni­je teh­nič­ki do­bro od­ra­đe­no. Kad- tad će se na toj di­o­ni­ci mo­ra­ti ra­di­ti tre­ća tra­ka, a do ta­da mi ape­lu­je­mo na sve vo­za­če da do­bro obra­te pa­žnju - po­ru­ču­je Bu­la­jić.
Sa dru­ge stra­ne Vi­lu­sa pre­ma Pe­tro­vi­ći­ma ta­ko­đe je no­va ce­sta, ali i ona sa, ka­ko mje­šta­ni ka­žu, teh­nič­kim ne­pra­vil­no­sti­ma. I dok je bio sta­ri put, us­tvr­di­li su po­je­di­ni mje­šta­ni, ne­zgo­da je bi­lo. Do­ma­ćin­stvo Mir­ka Vu­ji­či­ća je od­mah uz ce­stu, u za­se­o­ku Lje­skov­ci, i on ka­že da če­sto vo­zi­la sli­je­ću sa pu­ta, uglav­nom u nje­go­vo ima­nje.
- Dok je bio sta­ri put na ovoj di­o­ni­ci bi­la je jed­na kri­vi­na. Ne­ka­ko smo oče­ki­va­li da će re­kon­struk­ci­jom bi­ti ma­kar ubla­že­na, me­đu­tim do­bi­li smo dvi­je no­ve kri­vi­ne ko­je zbog niz­br­di­ce pro­u­zro­ku­ju ne­zgo­de – pri­ča Vu­ji­čić.
O ne­zgo­da­ma na toj di­o­ni­ci svje­do­či tra­go­vi od ko­če­nja, ali i osta­ci od vo­zi­la po­put bra­ni­ka, pla­sti­ke i fel­ni. Vu­ji­čić ka­že da je sre­ća te je pri­je ne­ko­li­ko go­di­na za­tr­pa­na ru­pa ko­ja je bi­la od­mah uz ce­stu.
- Ne­pa­žnja vo­za­ča je ve­li­ki pro­blem, po­sto­je tu sa­o­bra­ćaj­ni zna­ci za ogra­ni­če­nje br­zi­ne ali ve­ći­na to ne po­štu­je. Ka­da uđu u kri­vi­nu ka­sno je da se re­a­gu­je, a on­da do­đe do sli­je­ta­nja sa ce­ste. Naj­go­re je u ki­šnom pe­ri­o­du, a i u ovo do­ba go­di­ne kad su po­le­di­ce i snje­go­vi - na­gla­ša­va Vu­ji­čić.
B.B.


Opre­za po­naj­ma­nje

Na obje spor­ne di­o­ni­ce če­sta je sa­o­bra­ćaj­na kon­tro­la od stra­ne po­li­ci­je ko­ja sank­ci­o­ni­še neo­pre­zne i ne­sa­vje­sne vo­za­če. Ka­zne, ka­da su u pi­ta­nju mje­šta­ni Vi­lu­sa i okol­nih mje­sta, pla­ća­ju u ta­mo­šnjoj po­šti, a po­štar Sa­ša Og­nja­no­vić ka­že da su to ipak ri­jet­ki slu­ča­je­vi.
- S ob­zi­rom ka­ko se vo­zi, ne­mam baš če­sto slu­ča­je­ve da se upla­ću­ju sa­o­bra­ćaj­ne ka­zne. Zbog cr­nih ta­ča­ka na ce­sti naj­u­gro­že­ni­ji su ipak oni ko­ji ni­je­su odav­de, jer i ne po­zna­ju sta­nje na pu­tu. Dok ne­savjesne ne uda­re de­be­lo po dže­pu si­tu­a­ci­ja se ne­će pro­mi­je­ni­ti, pa bi bi­lo naj­bo­lje sta­vi­ti znak da će pre­ko­ra­če­nje br­zi­ne bi­ti ka­žnjivo sa sto eura - pred­la­že Og­nja­no­vić.
Pred­sjed­nik Mje­sne za­jed­ni­ce Vi­lu­si Lju­bo Bu­la­jić na­gla­ša­va da su oba sa­o­bra­ćaj­na prav­ca ve­o­ma do­bro ura­đe­na, ali da su pro­blem vo­za­či.
- Ako se po­štu­ju po­sta­vlje­ni sa­o­braća­jni zna­ci tu ne­će bi­ti pro­ble­ma. Ti put­ni prav­ci su do­bri a usko­ro oče­ku­je­mo i za­vr­še­ta di­o­ni­ce od Pe­tro­vi­ća pre­ma Vra­će­no­vi­ći­ma, ta­ko da će Vi­lu­si na pra­vi na­čin bi­ti ras­kr­sni­ca broj­nih pu­te­va. To će nam do­pri­ni­je­ti bo­ljem raz­vo­ju mje­sta, a oni ko­ji ži­ve u ovim kra­je­vi­ma do Pri­mor­ja, Nik­ši­ća ali i do Tre­bi­nja i Bi­le­će mo­gu sti­ći za ve­o­ma krat­ko vri­je­me - re­kao je Bu­la­jić.