BAR - Po­u­če­ni ne­ga­tiv­nim is­ku­stvom, mje­šta­ni naj­vi­še stra­hu­ju od bu­jič­nog to­ka ri­je­ke Ri­ka­vac.
Pred­sjed­nik Mje­sne za­jed­ni­ce Bar 2 - Po­lje Zo­ran Voj­vo­dić pod­sje­ća da se vo­da sli­va­la sa Ru­mi­je, Li­si­nja i osta­lih br­da, i da su vo­do­to­ko­vi bu­jič­nim uda­ri­ma na­pra­vi­li ko­tli­nu u ko­joj da­nas ži­vi ve­li­ki broj sta­nov­ni­ka.
-Či­nje­ni­ca je da je ri­je­ka Ri­ka­vac naj­ve­ća bu­ji­ca u Evro­pi s naj­ve­ćim mo­gu­ćim to­kom. Sto­ti­ne pu­ta je mi­je­nja­la svo­je to­ko­ve, i za­to je ja­sno da je na ovom pod­ruč­ju bi­lo eks­trem­nih si­tu­a­ci­ja. Sje­ća­mo se ne­vre­me­na od pri­je de­se­tak go­di­na, ka­da je zbog ve­li­kih bu­ji­ca most na Že­lje­zni­ci uma­lo za­vr­šio u mo­ru. Sre­ća je što su u po­sled­nji čas bu­ji­ce sta­le. Ka­žem, i ra­ni­je je bi­lo eks­trem­nih si­tu­a­ci­ja, ali ni­je bi­lo neo­r­ga­ni­zo­va­no­sti. U sreć­nim dr­ža­va­ma, ka­kva je ne­ka­da bi­la i Ju­go­sla­vi­ja, po­sto­ja­le su slu­žbe ko­je su se ba­vi­le vo­do­to­ci­ma. Njih je odr­ža­va­lo pred­u­ze­će ko­je se zva­lo „Bu­ji­ce”, i bi­lo je or­ga­ni­zo­va­no na re­pu­blič­kom ni­vou. Na hi­lja­de ku­ća je na­pra­vlje­no na na­šem pod­ruč­ju MZ, i za­če­plje­ne su sve ja­že. Vo­do­to­ci­ma mo­ra­ju da se po­za­ba­ve struč­nja­ci. Sva­ko se­bi do­zvo­lja­va da ra­di šta ho­će s dr­žav­nom imo­vi­nom, a MZ ne­ma ni­ka­kvih in­ge­ren­ci­ja da spri­je­či ne­ko­ga da gra­di i uđe u dr­žav­ni po­sjed - ka­že Voj­vo­dić.On na­gla­ša­va da ko­ri­to Ri­kav­ca go­di­na­ma ni­je sa­ni­ra­no, i da se u nje­mu na­la­ze ve­li­ke ko­li­či­ne sme­ća.
-Op­šti­na objek­tiv­no ne­ma nov­ca za tu na­mje­nu i ovim pro­ble­mom bi tre­ba­lo da se po­za­ba­vi ne­ka od vla­di­nih agen­ci­ja ili di­rek­ci­ja - ka­že Voj­vo­dić, i do­da­je da na pod­ruč­ju MZ ima se­dam Re­na ka­na­la, i da to tre­ba da bu­de grad­ska bri­ga.
-To je sva­ka­ko mno­go za jed­nu mje­snu za­jed­ni­cu. Za­tvo­ren je Re­na ka­nal Bi­sku­pa­da - Most od Pri­sta­na, i ne po­sto­ji vi­še. Za­tvo­ren je i ka­nal ko­ji ide od bol­ni­ce, pa se spu­šta i ide do Re­ne, ko­ja do­pi­re iz Sta­rog Ba­ra, kroz Sta­ri grad po­ku­pi sve sa tog pro­sto­ra, do­đe do Šan­ta­no­vog mo­sta pa se spu­sti na Ba­bin most, pa po­red Ma­ša­no­vi­ća i Ilič­ko­vi­ća u ri­je­ku Ri­ka­vac. U nju se uli­va Re­na či­ji su ka­na­li za­tr­pa­ni. Sva­ko ra­di šta ho­će, pa zbog to­ga ima­mo broj­ne pro­ble­me - ka­zao je on.
Mje­šta­ni pod­sje­ća­ju da je Ri­ka­vac ime do­bio po to­me što kad na­do­đe od bu­ji­ca pre­ko zi­me niz svo­je ko­ri­to no­si i lo­mi ka­me­nje.
Pre­ma ri­je­či­ma od­bor­ni­ka Sa­va Pa­vlo­vi­ća (SD), pri­o­ri­tet je sa­na­ci­ja ko­ri­ta Ri­kav­ca, ko­ji je naj­br­ži bu­jič­ni tok u Evro­pi.
-Iz­nad Ve­li­kih Mi­ku­li­ća je ve­li­ki od­ron ko­ji se po­kre­nuo, a kom­plet­no ko­ri­to ri­je­ke Ri­ka­vac je pri­je 15 go­di­na de­va­sti­ra­no, jer je ne­ko htio da ga sa­ni­ra. I sve pre­gra­de ko­je su po­sto­ja­le u sa­mom ko­ri­tu su go­to­vo po­ru­še­ne, pa je ta­ko Ri­ka­vac sa­mo do­bio na br­zi­ni. Ogra­de su bi­le po­sta­vlje­ne da bi se us­po­rio nje­gov tok. Kri­tič­na tač­ka na Ri­kav­cu je pre­ko pu­ta ku­ća Mar­ti­no­vi­ća i Voj­vo­di­ća, na ve­li­koj kri­vi­ni, i tu je već pre­ko 20 me­ta­ra ka­me­ne pod­zi­de uru­še­no. U slu­ča­ju obil­ni­je ki­še ili ja­čeg bu­jič­nog to­ka, i ri­je­ka će se iz­li­ti i po­pla­vi­ti ku­će po Če­lu­gi. Pri­je sve­ga, tre­ba i grad od­bra­ni­ti od Ri­kav­ca, jer oni sta­ri­ji se sje­ća­ju ka­da su po ne­ka­da­šnjem Pri­sta­nu bi­le po­pla­ve upra­vo usled iz­li­va­nja Ri­kav­ca - upo­zo­ra­va Pa­vlo­vić.
Sva­ka ki­ša, pa i naj­ma­nja, za­bri­ne sta­nov­ni­ke sta­ro­bar­skih i na­se­lja u Po­lju, uz ko­ri­to ri­je­ke Ri­ka­vac. Za­to mje­šta­ni pod­sje­ća­ju da je neo­p­hod­no iz­vr­ši­ti pre­gled če­ti­ri mo­sta ko­ji se na­la­ze na tra­si od spo­ja Vru­će ri­je­ke i Ri­kav­ca, do tu­ne­la u Vo­lu­ji­ci, ko­ji Ri­ka­vac iz­vo­di do ušća u mo­re.
Se­kre­tar MZ Sta­ri Bar Đu­ro Per­čo­bić, ka­že da tre­ba kre­nu­ti u sa­na­ci­ju Ve­li­kog mo­sta kod „Pri­mor­ke”, jer je sto­pa Ve­li­kog mo­sta pot­ko­pa­na, i tu se sa­da na­la­zi ogrom­na ru­pa.
-Oba­vi­je­sti­li smo nad­le­žne slu­žbe. Tre­ba da se utvr­di ste­pen ugro­že­no­sti ku­ća is­pod mo­sta, ali i si­gur­nost mo­sta. Pod­sje­ćam da je Ri­ka­vac naj­bu­jič­ni­ja ri­je­ka sta­re Ju­go­sla­vi­je, a sa­mo ime je do­bi­la po to­me što, kad na­do­đe od bu­ji­ca pre­ko zi­me, niz svo­je ko­ri­to no­si i lo­mi ka­me­nje i ta­ko bu­kval­no „ri­če” i ču­je se na­da­le­ko - ob­ja­šnja­va Per­čo­bić.D.S.


Pre­kon­tro­li­sa­ti mo­sto­ve

Voj­vo­dić pod­sje­ća da MZ na Ri­kav­cu ima, osim Ve­li­kog mo­sta na tro­me­đi Bar­tu­le, Če­lu­ge i Ra­pa, i most Bo­žo­vi­ća, most Mi­jo­vi­ća i most na ma­gi­stra­li Bar-Ul­cinj u Če­lu­gi.
-Si­gur­no je da je Ve­li­ki most, i ne sa­mo on, sa­zreo za do­bar pre­gled. Sa­da mo­že­mo je­di­no da vi­di­mo da je ne­što is­pod njih pod­lo­ka­no, a da li je ti­me ugro­že­na sta­bil­nost, od­go­vor mo­ra da­ti struč­njak ili in­sti­tu­ci­ja s va­lid­nim za­ključ­ci­ma šta on­da tre­ba od­ra­di­ti. Ri­ka­vac ima ogrom­nu bu­jič­nu sna­gu jer je krat­kog to­ka, a pri­ma sve vo­de po­dru­mij­skog kra­ja i po­ten­ci­jal­no je naj­ve­ća opa­snost. Ako pro­bi­je van ko­ri­ta, ne­za­u­sta­vljiv je i ne bi stra­da­li sa­mo mo­sto­vi - upo­zo­ra­va Voj­vo­dić.