U bar­skoj ma­ri­ni je u po­sled­njih 20 go­di­na ura­đe­no pu­no na una­pre­đe­nju uslo­va za na­u­tič­ki tu­ri­zam. Pre­ma ri­je­či­ma fi­nan­sij­skog di­rek­to­ra Aca Ćo­ri­ća, tre­nut­ni ka­pa­ci­te­ti ma­ri­ne su 738 ve­zo­va u mo­ru i 250 na kop­nu.
– Ma­ri­na se svr­sta­va u red pr­vih naj­ve­ćih obje­ka­ta na­u­tič­kog tu­ri­zma na Ja­dra­nu. Tim „Ma­ri­ne Bar” za­du­žen je za pru­ža­nje naj­ra­zli­či­ti­jih uslu­ga i in­for­ma­ci­ja na­šim ko­ri­sni­ci­ma. Kli­jen­ti­ma su, po­red uslu­ga ve­za, na ras­po­la­ga­nju mo­guć­nost snab­di­je­va­nja go­ri­vom, elek­trič­nom ener­gi­jom i vo­dom, uslu­ge teh­nič­kog ser­vi­sa i mo­guć­nost oba­vlja­nja ca­rin­skih pro­ce­du­ra u okvi­ru Put­nič­kog ter­mi­na­la. Okru­že­na je še­ta­li­štem i kva­li­tet­nom in­fra i su­pra struk­tu­rom, kao što su re­sto­ra­ni, ka­fe-ba­ro­vi, bu­ti­ci, pi­ja­ca, ban­ka, Po­šta, Sport­ski cen­tar i Luč­ka ka­pe­ta­ni­ja, što omo­gu­ću­je go­sti­ma-na­u­ti­ča­ri­ma da uži­va­ju u kva­li­te­ti­ma ove na­u­tič­ko-tu­ri­stič­ke de­sti­na­ci­je – ka­že Ćo­rić.
On pod­sje­ća da je ma­ri­na kra­jem 2013. go­di­ne ras­ki­nu­la kon­ce­si­o­ni ugo­vor, na­kon če­ga bi­lje­ži po­zi­tiv­ne re­zul­ta­te po­slo­va­nja, či­me su se stvo­ri­li uslo­vi za da­lji fink­ci­o­nal­ni raz­voj u 2015. go­di­ni.
– Za­to ne­ma mje­sta iz­ne­na­đe­nju što je ru­ko­vod­stvo ma­ri­ne po­čet­kom go­di­ne pod­ni­je­lo ini­ci­ja­ti­vu za iz­mje­nu stu­di­je lo­ka­ci­je DSL sek­tor 56, sa ide­jom sta­vlja­nja u funk­ci­ju za­le­đa ma­ri­ne, pro­sto­ra dvor­ca, še­ta­li­šta i grad­ske pla­že, a s am­bi­ci­jom da se stvo­ri no­vo mo­der­no na­u­tič­ko tu­ri­stič­ko na­se­lje, u ci­lju stva­ra­nja uslo­va za po­zi­ci­o­ni­ra­nje ma­ri­ne i gra­da na svjet­skoj na­u­tič­koj ma­pi kao pre­po­zna­tlji­ve na­u­tič­ke de­sti­na­ci­je, a za či­ju re­a­li­za­ci­ju ima po­dr­šku lo­kal­ne upra­ve. Pri­pre­ma­ju­ći se za no­vu tu­ri­stič­ku se­zo­nu, a u ci­lju for­mi­ra­nja kva­li­tet­nog na­u­tič­kog pro­iz­vo­da u skla­du sa že­lja­ma i po­tre­ba­ma go­sti­ju, sa za­do­volj­stvom mo­že­mo re­ći da je za­vr­še­na ugrad­nja sa­vre­me­nih ener­get­skih or­ma­ri­ća za stru­ju i vo­du, či­me je obez­bi­je­đe­na ade­kvat­na si­gur­nost jah­ti i plo­vi­la, što uz ugrad­nju no­vih hi­drant­nih or­ma­ri­ća da­je kva­li­tet­nu pro­tiv­po­žar­nu mre­žu, i ti­me su se u pot­pu­no­sti stvo­ri­li pred­u­slo­vi za odr­ži­vi si­stem ma­ri­ne na eko­lo­škim prin­ci­pi­ma i svjet­skim stan­dar­di­ma po­slo­va­nja. Ta­ko­đe je za­mi­je­njen ve­li­ki broj pri­ve­znih bi­tvi i po­sta­vlje­ni su kva­li­tet­ni pri­ve­zni ko­no­pi. Tre­nut­no je u pla­nu no­vo ople­me­nji­va­nje pro­sto­ra i hor­ti­kul­tu­ral­no ure­đe­nje ma­ri­ne – is­ti­če Ćo­rić.
Me­đu­tim, Mi­šo Osto­jić, vla­snik ma­ri­ne „Sve­ti Ni­ko­la” i za­čet­nik na­u­tič­kog tu­ri­zma u Cr­noj Go­ri, ocje­nju­je da ovu go­di­nu „mo­ra­mo da shva­ti­mo kraj­nje ozbilj­no, jer će na­u­tič­ki tu­ri­zam bi­lje­ži­ti pad, s ob­zi­rom na to da broj­ni Ru­si od­la­ze iz cr­no­gor­skih ma­ri­na”.
– Ne tre­ba za­ne­ma­ri­ti i ne­po­volj­ni kurs ru­blje u od­no­su na euro, kao i eko­nom­sku kri­zu u svi­je­tu. Ovo­go­di­šnja se­zo­na si­gur­no će bi­ti lo­ši­ja od pret­hod­nih. Zna­ča­jan broj vla­sni­ka jah­ti iz Ru­si­je već je svo­ja plo­vi­la iz cr­no­gor­skih ma­ri­na pre­ba­cio u ma­ri­ne na Kri­mu, za­tim u na­u­tič­ke de­sti­na­ci­je pre­ma Ja­pa­nu gdje ima­ju fe­no­me­nal­ne uslo­ve – ka­že on.
On na­gla­ša­va da se u Cr­noj Go­ri, osim „Por­to Mon­te­ne­gra”, već go­di­na­ma ni­šta ne mi­je­nja kad je ri­ječ o na­u­tič­kom tu­ri­zmu.
– To ni­je do­bro. „Por­to Mon­te­ne­gro” je ve­li­ki im­puls za na­u­tič­ki tu­ri­zam u Cr­noj Go­ri, i sve ma­ri­ne su ima­le ko­ri­sti od tog pro­jek­ta. Me­đu­tim, tre­ba raz­mi­šlja­ti o iz­grad­nji vi­še ho­te­la sa pet zvje­zdi­ca – ka­zao je Osto­jić, is­ti­ču­ći da, osim pro­jek­ta u Tiv­tu, Cr­na Go­ra 20 go­di­na tap­ka u mje­stu po pi­ta­nju na­u­tič­kog tu­ri­zma.
D.S.


Je­dan grad, dvi­je ma­ri­ne

Pre­ma ri­je­či­ma pred­sjed­ni­ka NVO „Me­di­te­ran­ski cen­tar fo­to­gra­fi­je” An­ta Ba­ko­vi­ća, od hi­lja­du mo­guć­no­sti da se upo­zna Cr­na Go­ra, naj­ljep­ši na­čin da se za­vo­le nje­ne lje­po­te je­ste da je pr­vi put ugle­da­te s pa­lu­be je­dri­li­ce ili jah­te. On is­ti­če da su ovo je­din­stve­ne ocje­ne svih na­u­ti­ča­ra ko­ji su uplo­vi­li u te­ri­to­ri­jal­ne vo­de Cr­ne Go­re i nje­ne ma­ri­ne i lu­ke.
– Ve­li­ka ula­ga­nja u cr­no­gor­ske ma­ri­ne, ko­ja se mje­re sto­ti­na­ma mi­li­o­na eura, či­ne da­nas na­šu ri­vi­je­ru pla­ne­tar­no po­zna­tom za vla­sni­ke sku­po­cje­nih na­u­tič­kih plo­vi­la. Ma­da je mno­go po­zna­ti­ji po svo­joj tr­go­vač­koj lu­ci, Bar je u svi­je­tu na­u­ti­ke pre­po­znat i kao ba­za dvi­je cr­no­gor­ske ma­ri­ne, s kom­plet­nim ser­vi­som i uslo­vi­ma du­go­traj­nog bo­rav­ka jah­ti i je­dri­li­ca. Na dru­goj stra­ni, u akva­to­ri­ju Lu­ke Bar na­la­zi se OMC Ma­ri­na – Sv.Ni­ko­la, ko­ja ras­po­la­že tra­vel lif­tom no­si­vo­sti 260 to­na, naj­ve­ćim u ovom di­je­lu Ja­dra­na, s pra­te­ćom ser­vi­snom slu­žbom i ve­li­kim bro­jem su­vih ve­zo­va – ka­že Ba­ko­vić.


Ra­zno­vr­sna po­nu­da

Ćo­rić is­ti­če da je po­sled­njih go­di­na do­šlo do pro­mje­na na tr­ži­štu po­tra­žnje...
– Tu­ri­sti že­le da oku­se kon­tra svje­to­ve ko­ji se raz­li­ku­ju od nji­ho­vog uobi­ča­je­nog na­či­na ži­vo­ta. Mo­ti­vi i raz­lo­zi za pu­to­va­nje i od­mor su dru­že­nje, za­ba­va, tje­le­sna ak­tiv­nost i avan­tu­ra. Za­to Ma­ri­na Bar ove go­di­ne pla­ni­ra ino­vi­ra­nje i pro­mo­ci­ju po­nu­de de­sti­na­ci­ja, ta­ko da uz sa­rad­nju sa TO Bar i lo­kal­nim tu­ri­stič­kim agen­ci­ja­ma svo­jim go­sti­ma-na­u­ti­ča­ri­ma nu­di do­dat­ne uslu­ge ko­je pod­sti­ču po­seb­ne do­ži­vlja­je i za­do­volj­stva i neo­bič­na is­ku­stva – po­sje­te kul­tur­no- isto­rij­skim spo­me­ni­ci­ma, zna­me­ni­to­sti­ma i atrak­ci­ja­ma… Na taj na­čin Ma­ri­na Bar po­sta­je mje­sto ak­tiv­nog od­mo­ra – ka­že Ćo­rić.