Prvo što dočeka stranca koji sleti na aerodrom Golubovci i krene u istraživanje veličanstvanih prirodnih ljepota Crne Gore je užasno struganje i truckanje po nadvožnjaku i odmah im postane jasno da dolaze u avanturu, kaže
Aleksandar Kojičić, odbornik PzP-a u Skupštini opštine Golubovci. On navodi ako se uputi turista dalje ka moru na Anovima ga dočekaju vozila parkirana na trotoaru i kolovozu i u sred raskrsnice.
– Ako bi znao da zobiđe cenar u donjem putu ga čeka poneka fleka asfalta na gustom pokrovu rupa, a ako bi krenuo tzv. Školskom ulicom, morao bi dobro da pripazi jer tom uskom, prometnom ulicom ka školi se kreću školarci, a nigdje trotoara niti usporivača brzine. Ukoliko krene da obiđe biser prirode Plavnicu, dočekuju ga raskopani, neobilježeni radovi zbog vodovoda, koji traju kao da se radi na gusto naseljenom, infarstrukturno prebukiranom Manhetnu, a ne Berislavcima. Ako bi krenuo prema granici sa Albanijom, mogao bi da vidi u istoriji najduže rađenih 200 metara puta, a onda se zaputi u avanturu vožnje prema Matagužima, kojoj može pozavidjeti i reli Pariu-Dakar – kaže Kojičić.
On kaže ako bi turista baš bio Indiana Džons istraživačkog raspoloženja mogao bi krenuti putem Vukovci -Grbavci.
– Tu bi vidio most heroj koji je istrpio opterećenja višestruko veća od projektovanih, a putem Ljajkovići-Srpska-Botun dva fenomena - fudbalski klub koji uporno godinama dobija desetine hiljada eura za nulte rezultate i ekološku bombu koja decenijama otkucava u srcu Zete - bazene crvenog mulja. No sve je to u skladu sa sloganom Wild beauty &menagment. Prirodu bi trebalo očistiti, očuvati i odražavati, a menadžment trajno promijeniti – kaže Kojičić.
A.D.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
