Razdvajanje otpada na suvi i mokri je promašena tehnologija jer će trebati 20 godina da se građani naviknu da koriste dva kontejnera za kućno smeće, ocijenio je Milorad Micko Vukotić, komentarišući odluku o načinu odvojenog sakupljanja i sakupljanja komunalnog otpada radi obrade na teritoriji Glavnog grada na jučerašnjoj centralnoj javnoj raspravi o ovom dokumentu. Ova odluka predvidjela je da građani u narednom periodu odvajaju mokri i suvi otpad kako bi Čistoća tako selektovan otpad odvozila na gradsku deponiju. U suvi otpad spadaju papir, karton, metali i staklo, dok se u mokri ubraja kompletan otpad iz domaćinstava i jestiva ulja i masti.
Vukotić je ukazao da ova tehnologija nije zaživjela u Njemačkoj pa neće ni u Podgorici.
–Sa ovom rješenjem vi tražite da mi promijenimo psihologiju, a zato će trebati 20 godina. Po meni, uzeli ste pogrešnu tehnologiju. Ima mnogo bolji drugih tehnologija –saopštio je Vukotić.
Sekratar za komunalne poslove i saobraćaj Marko Rakočević saopštio je da se slaže da postoje razne tehnologije i da nije u njima problem.
–Mislim da nije problem u tenologiji nego u našim glavama. Htjeli ili ne htjeli moraćemo da se mijenjamo, a da li ćemo to morati kaznama - vidjećemo. Moramo da se pozabavimo kontrolom, prevencijom i kaznenom politikom – naveo je Rakočević.
Predstavnik Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj Tanja Miranović saopštila je da je razdvajanje otpada na mokri i suvi primarna selekcija po evropskim standardima.
–Imamo reciklažna dvorišta koja nijesu zaživjela na pravi način. Odluka podrazumijeva da ono što se ponovo može upotrijebiti to jeste reciklirati biće odloženo u jednu frakciju, a ono što se ne bude moglo razložiti ići će u drugu frakciju kako bi bilo odloženo u sanitarnu kadu – navela je Miranović.
Njena koleginica Milka Šćepović saopštila je da su od Ministarstva održivog razvoja i turizma dobili predlog da se otpad odvaja u dvije kante.
Sekretar Mjesne zajednice „1. maj” Željko Vujović ukazao da mora da se mijenja svijest građana kako bi se podigao nivo čistoće.
–Živim u dijelu grada koji je nastao prije 50 godina, a preko puta su Delta i Siti kvart i svi imamo isti odnos prema okolini. I to negativan. Onaj iz Siti kvarta promijeni krevet pa krevet i dušek iznese pored kontejnera. Takođe, onaj koji živi tu 50 godina dozida sobu pa zid od stare kuće koji je slomio baci pored kontejnera. Mi moramo da se promijenimo da ne bi o jadu zabavili sami sebe – rekao je Vujović.
Milorada Vukotića je interesovalo i da li na gradskoj deponiji postoji uređaj koji pod pritiskom pere kamione Čistoće koja dovezu otpad. Po njegovom saznanju, kako je naveo, taj uređaj ne postoji.
Izvršni direktor Čistoće Daca Popović saopštila je da se svaki kamion detaljno opere. Milka Šćepović je navela da na deponiji ne postoji uređaj koji pod pritiskom pere vozila ali postoji vodena kada gdje se peru točkovi kamiona.
–Mi ćemo kolegama iz Deponije uputiti sugestiju koju ste dali – navela je Šćepović
N.S.

Uskoro tender za gradske autobuske linije

Centralna javna rasprava o odluci o linijskom gradskom i prigradskom prevozu privukla je pažnju samo jednog prevoznika Boža Bulatovića, vlasnika BLT prevoza, koji nije imao komenatara niti primjedbi dok je sekretar za komunalne poslove i saobraćaj Marko Rakočević objasnio da su obavezni da podzakonska akta usklade sa Zakonom o drumskom saobraćaju. Novina koju predviđa odluka, kako je objasnio Rakočević, je da će prevoznicima linije biti ustupane umjesto na tri na osam godina.
– Na ovaj način smo željeli da unaprijedimo ambijent za poslovanje prevoznika i da omogućimo građanima da dobiju kvalitetnu uslugu. Gradski prevoz sada obavljaju tri privatna prevoznika i on se obavlja sa 55 autobusa na 32 linije. Naša namjera je da posle dugo vremena raspišemo tender za novi raspored linija –naveo je Rakočević.
Milorad Vukotić ukazao je da bi na svakom autobuskom stajalištu trebalo da bude obavještenje kada polazi koji autobus.
–Toliko ima preskakanja reda vožnja da je to neozbiljno – naveo je Vukotić.
Predstavnik Sekretarijata Vesna Janković saopštila je da na nekim autobuskim stajalištima postoji plan autobuskih linija.