Kon­zor­ci­jum ko­ji či­ne kom­pa­ni­je Ma­li­on ta­ba­ko trejd i Ten­nex s.r.o. do­sta­vio je pro­šlog po­ne­djelj­ka Sa­vje­tu za pri­va­ti­za­ci­ju pi­smo na­mje­ra ko­jim oba­vje­šta­va Vla­du Cr­ne Go­re da su za­in­te­re­so­va­ni za pri­va­ti­za­ci­ju No­vog du­van­skog kom­bi­na­ta, po­tvr­dio je ,,Da­nu” iz­vr­šni di­rek­tor Du­van­skog kom­bi­na­ta u ostav­ci Sla­vo­ljub Vu­ka­ši­no­vić.
Malion je ma­ke­don­ska fir­ma, dok je Ten­nex ma­ke­don­sko-polj­sko-slo­vač­ki kon­zor­ci­jum, ko­ji je, ka­ko je na­ve­de­no u pi­smu na­mje­ra, u ko­je je ,,Dan” imao uvid, po­dr­žan od vi­še la­na­ca mar­ke­ta, me­đu ko­ji­ma je i Bje­dron­ka.
Ra­di se o po­no­vlje­nom pi­smu na­mje­ra, na­kon što je ta kom­pa­ni­ja kra­jem apri­la do­sta­vi­la Sa­vje­tu za pri­va­ti­za­ci­ju pi­smo na­mje­ra, dok su još tra­ja­li pre­go­vo­ri sa je­di­nim po­nu­đa­čem na ten­de­ru za do­ka­pi­ta­li­za­ci­ju No­vog du­van­skog kom­bi­na­ta, moj­ko­vač­kom ko­mpa­ni­jom Du­van ko­merc. Na­kon što ni­je po­stig­nut do­go­vor iz­me­đu Vla­de i moj­ko­vač­ke fir­me, ten­der­ska ko­mi­si­ja na či­jem je če­lu Bran­ko Vu­jo­vić ne­dav­no je pro­gla­si­la taj ten­der ne­u­spje­lim.
U pi­smu na­mje­ra na­ve­de­no je da je ta kom­pa­ni­ja za­in­te­re­so­va­na da gra­di no­vu pro­iz­vod­nu ha­lu, na mje­stu ko­je je za to opre­di­je­ljeno, od­no­sno na pla­cu na Tu­škom pu­tu, ko­ji pred­sta­vlja ulog Glav­nog gra­da u No­vi du­van­ski, za raz­li­ku od Du­van ko­mer­ca, ko­ji je tra­žio da se fa­bri­ka gra­di na nji­ho­vom pla­cu u Spu­žu, či­me bi Glav­ni grad iza­šao iz vlas­ni­štva u NDKP-u.
Ta­ko­đe, u pi­smu na­mje­ra je na­ve­de­no da su sprem­ni da pre­mje­ste pro­iz­vod­nu opre­mu u no­vu ha­lu u ro­ku od go­di­nu, kao i da ulo­že ga­ran­ci­ju u iz­no­su od mi­li­on eura za iz­gra­du no­ve fa­bri­ke i iz­mje­šta­nje po­sto­je­će, a ta sred­stva bi im bi­la vra­će­na na­kon iz­mje­šta­nja pro­iz­vod­nje. Kon­zor­ci­jum je spre­man da za­po­sli 70 rad­ni­ka u eta­pa­ma, kao i da ulo­ži oko 100 hi­lja­da eura u, ka­ko su na­ve­li, osvje­ža­va­nje po­sto­je­će opre­me, kao i još po­la mi­li­o­na u re­mont, to­kom pro­ce­sa iz­mje­šta­nja fa­bri­ke.
– Na­kon pre­se­lje­nja i pu­šta­nja u rad, sli­je­dio bi no­vi in­ve­sti­ci­o­ni plan u skla­du sa tr­ži­šnim ten­den­ci­ja­ma – na­ve­de­no je u pi­smu na­mje­ra u ko­jem sto­ji i da pla­ni­ra­ju da na­pra­ve ugo­vo­re o ot­ku­pu sa pro­iz­vo­đa­či­ma du­va­na u Cr­noj Go­ri, u skla­du sa po­tre­ba­ma pro­iz­vod­nje.
Za­in­te­re­so­va­ni kon­zor­ci­jum je po­sta­vio i ne­ko­li­ko pi­ta­nja Vla­di, ve­za­no za to da li je mo­gu­će da se pro­iz­ve­de od­re­đe­na ko­li­či­na ci­ga­re­ta, ko­ja bi pred­sta­vlja­la za­li­hu do iz­grad­nje no­ve fa­bri­ke, kao i ko­li­ki je PDV u Cr­noj Go­ri. Pi­ta­li su i da li dr­ža­va sub­ven­ci­o­ni­še otva­ra­nje no­vih rad­nih mje­sta, ko­li­ki je po­rez na do­bit i ko­li­ka je pro­ci­je­nje­na vri­jed­nost imo­vi­ne ko­ja se pro­da­je, po ten­der­skoj do­ku­men­ta­ci­ji. Njih za­ni­ma i ko­li­ka je pro­sječ­na pla­ta u Cr­noj Go­ri, ko­li­ko ci­ga­re­ta mo­že da se pro­iz­ve­de u jed­noj smje­ni i da li su u oba­ve­zi da pre­u­zmu za­po­sle­ne.J.V.