Menadžment Montenegroerlajnza (MA) i Vlada pokušavaju da pronađu način kako bi nacionalni avio-prevoznik ponovo počeo da leti od februara, a sve kako se ne bi izgubili slotovi i licence, potvrdilo je „Danu” više izvora bliskih avio-kompaniji.
Prema jednom izvoru, MA pokušava da počne sa letovima 1. februara, dok prema drugom to se najprije može dogoditi 8. februara. Izvršni direktor Aerodroma Danilo Orlandić juče nam je kazao da im do 28. januara, odnosno na jučerašnji dan, nije najavljeno da će biti letova MA u ponedjeljak, 1. februara.

Međutim, da bi se to ostvarilo potrebno je riješiti puno stvari, koje se tiču blokade računa Montenegroerlajnza.

Naime, račun MA je najprije blokirala Poreska uprava, koja je i skinula 3,2 miliona eura koje je ta kompanija imala na računu, čime je MA ostala bez novca za obavljanje letova. Nakon PU redom su stizali zahtjevi povjerilaca za namirenje potraživanja, pa su tako, prema našim informacijama, u red za naplatu stali Aerodromi Crne Gore, advokati, privatna privredna društva... Da bi MA mogao da leti, a da država ne pomaže novčano, na šta nema zakonsko pravo, morao bi da se postigne dogovor sa svim subjektima koji su tražili blokadu računa da odustanu od naplate sredstava blokadom računa. Ukoliko postignu takav dogovor, Vlada bi, preko Ministarstva finansija, mogla da naloži Poreskoj upravi, koja je u međuvremenu ukinuta kao samostalni organ i postala je dio Uprave prihoda, da vrati Montenegroerlajnzu 3,2 miliona eura koja su im skinuta sa računa kako bi mogli da obnove letove. To je jedna od opcija. Druga opcija je, prema našim infromacijama, da država preko nove kompanije koju je osnovala kupuje avione i druga sredstva neophodna za rad nove kompanije, a da MA taj novac koristi za obavljanje letova. Međutim, ukoliko ne postignu dogovor sa svim povjeriocima, biće nemoguće obezbijediti novac za realizaciju letova i po jednoj i po drugoj varijanti.

Za povratni let do Beograda sa svim troškovima, gorivo, letačko osoblje, aerodromske usluge, prema našim infromacijama potrebno je oko sedam hiljada eura, što znači da bi MA, ukoliko povrati 3,2 miliona eura, koji su mu skinuti krajem prošle godine, mogao da realizuje letove ka Beogradu bez problema.

„Dan” je juče pokušao da dobije zvaničnu informaciju u vezi sa obnovom letova Montenegroerlajnza od Ministarstva kapitalnih investicija i Montenegroerlajnza, ali nam do zaključenja broja nije odgovoreno na upite. Odgovore od Montenegroerlajnza smo pokušali da dobijemo putem mejla i pozivima i porukama od vršioca dužnosti izvršnog direktora, kapetana Nikole Vukelića. On, međutim, nije odgovarao na naše pozive i poruke.

Pogledali smo i red letjenja na sajtu Aerodroma Podgorica, međutim, tamo se ništa nije mijenjalo. Sudeći po sajtu Aerodroma, MA nije ni prestao da leti, već letova ima ka svim destinacijama.

D.M.

---

Prizemljili avione 26. decembra
Montenegroerlajnz je poslednji let Beograd–Podgorica odradio 25. decembra, nakon čega su prizemljeni avioni te državne kompanije. Vlada je 24. decembra obavijestila javnost da neće više pomagati MA, odnosno da nema zakonskog načina da pomogne tu kompaniju, jer je Agencija za zaštitu konkurencije stopirala davanje pomoći tom preduzeću. Nakon toga je krajem godine donesena odluka da se osnuje nova avio-kompanija, u koju bi se uložilo oko 30 miliona eura. Taj novac bi se iskoristio za kupovinu aviona. Nova kompanija će preuzeti dio radnika MA, kojih ima preko 350 i koji od septembra nisu primili platu.
MA je na kraju 2019. godine imao 97 miliona gubitka, lani je za devet mjeseci imao 15 miliona minusa, što znači da je na kraju septembra imao 112 miliona eura minusa.