Useljavanjem novih zgrada Zagorič dobija sve više stanovnika, a infrastruktura se ne razvija, tu se posebno misli na ulice koje su male propusne moći. Tako stanovnike dijela naselja uz Pipersku ulicu svako jutro bude sirene i vika nervoznih vozača jer se ovom i sporednim ulicama jedva prolazi, prave se saobraćajni čepovi, a u kolonama stoji više desetina minuta dok se ne priđe Ulici II crnogorskog bataljona i Vezirovom mostu.
Kako se na obali Morače gradi novi stambeni kvart Siti kej, ukoliko se nešto drastično ne promijeni u smislu širenja glavnih ulica tek će doći do zagušenja saobraćaja. Piperska ulica, kao ni bilo koja blokovska, neće moći da izdrži toliki priliv stanovništva.
Svako jutro, kada većina građana krene na posao, naprave se kolone i bez obzira što su odavno semafori na raskrsnici Piperske i Ulice Nikole Tesle isključeni to mnogo ne pomaže.
Starosjedilac ovog dijela Zagoriča Biljana Vučinić kaže da je razočarana kako sada ovaj dio grada izgleda. Prije nekoliko mjeseci vratila se iz inostranstva i jedva je prepoznala svoju ulicu.
–Sad je ovdje haos. Katastrofalne gužve, autom se ne može proći, a pješke još manje. Djeca ne smiju sama bez nazora roditelja. Nezadovoljna sam ovolikom gradnjom. Ovo je najljepši dio grada bio i umjesto prema Morači da grade neki rekreativni centar kao što je bilo predviđeno nagomilali su kuću na kuću, zgradu na zgradu. Ujutro se ne može proći. Ranije su ljudi ulazili u dvorišta da bi se ostavio prostor za parking. Moj stric je tri, četiri mjesta ušao i ostavio za parkiranje prostor. Sada nema toga. Sad su na samoj cesti ogromne zgrade napravili. Piperska ulica ne može da izdrži ovoliku frekvenciju saobraćaja. Prije osam godina rekonstrukcija je rađena ali fušerski. Imali smo prije staru cestu koja je bila urađena kako treba. Sad ništa ne valja. Imamo dvije trake od kojih je jedna uvijek zauzeta parkiranim vozilima. Investitor koji radi zgrade treba da se obaveže da reguliše saobraćaj, ali načičkali su zgrade da ne postoji mogućnost da se prošire ulice ili izgrade nove. Podgorici fali urbanista. Ovo se sve divlje radi. Ovolika gradnja je atak na Zagorič – smatra Vučinić.
Istog mišljenja je i Radosav Braković, mještanin Zagoriča.
–Širili su Pipersku ulicu, ali nije dobro urađena, nije nivelisana. Negdje je niska, negdje visoka i skuplja se voda. Previše se ovdje gradi. Piperska ulica ne može da izdrži toliku frekvenciju saobraćaja, a pritom nema ni parkinga –kazao je Braković.
Rukovodilac marketing sektora kompanije „Čelebić” Maja Krstajić Radoman kazala je da su putevi u nadležnosti Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice.
–Investiror, u ovom slučaju Čelebić kompanija, projektuje i gradi samo internu infrastrukturu na sopstvenoj urbanističkoj parceli. Nadležnost i odgovornost za saobraćajnu i ostalu prateću infrastrukturu je na Agenciji za izgradnju i razvoj Podgorice koja, iz komunalija koje investitori plaćaju za svaki objekat koji grade, finansira infrastrukturu. Napomenuću da je nama kao investitoru, koji u ovom dijelu grada gradi novi koncept stanovanja, takođe važno da se blagovremeno obezbijede svi infrastrukturni preduslovi koji će kvart zaokružiti kao jedinstvenu i funkcionalnu cjelinu te stoga i sami očekujemo kvalitetna i efikasna rješenja po ovom pitanju –saopštila je Krstajić Radoman.
A.D.

Nema parkinga

Nekada je na Zagoriču postojalo nepisano pravilo, koje je dobro poznato starosjediocima, da kad se gradi kuća ostavlja se dio za parkiranje. Toga više nema. Ogradama su svi izašli na samu saobraćajnicu.

Širiće Ulicu Drugog crnogorskog bataljona

Iz Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice saopštili su da u cilju povećanja protoka saobraćaja i kako bi se smanjile gužve koje su u tom dijelu grada naročito izražene u saobraćajnom špicu, planirana je rekonstrukcija raskrsnice ulica Drugog crnogorskog bataljona, Vaka Đurovića i Gavra Vukovića, kao i proširenje Ulice Druge crnogorskog bataljona, za šta je programom planirano 200.000 eura.
–U Zagoriču, u dijelu naselja u blizini Vezirovog mosta nedavno je izgrađena ulica radnog naziva „Nova 7”, kako bi se infrastrukturno opremila lokacija investitora Zetagradnja. Ta ulica, koja je duga 245 metara, izuzev pratećih elektro i hidrotehničkih instalacija, sadrži i parking kapaciteta 46 parking mjesta. Programom uređenja prostora za 2018.godinu planirana je izgradnja ulica radnog naziva „Nova 25” i „Stara 21” u zahvatu DUP-a Zagorič 3 i 4, radi opremanja lokacije investitora „Čelebić”. Za izgradnju ovih ulica predviđeno je 200.000 eura. Napominjemo da se svi stambeno-poslovni objekti i pristupne ulice tim objektima izvode prema važećoj planskoj dokumentaciji, uključujući i ranije izgrađenu Pipersku ulicu –saopštili su iz Agencije.