U ja­nu­a­ru je na ka­pi­tal­ne pro­jek­te utro­še­no sve­ga 100 hi­lja­da eura, po­ka­zu­ju po­da­ci ob­ja­vlje­ni u Bil­te­nu Cen­tral­ne ban­ke.
Ka­pi­tal­ni iz­da­ci, shod­no Za­ko­nu o bu­dže­tu za ovu go­di­nu, pla­ni­ra­ni su na 283 mi­li­o­na eura, ali uko­li­ko se na­sta­vi tom di­na­mi­kom, do kra­ja go­di­ne u ka­pi­tal­ne pro­jek­te bi­će ulo­že­no ne­što pre­ko mi­li­on eura. Od to­ga je za in­fra­struk­tu­ru od op­šteg zna­ča­ja pla­ni­ra­no da bu­de ulo­že­no 214,6 mi­li­o­na eura, za lo­kal­nu in­fra­struk­tu­ru 27,9 mi­li­o­na eura. Iz­da­ci za gra­đe­vin­ske objek­te pla­ni­ra­ni su na sko­ro 30 mi­li­o­na eura, za opre­mu 19 mi­li­o­na eura, za in­ve­sti­ci­o­no odr­ža­va­nje 1,8 mi­li­o­na eura, od­no­sno iz­da­ci za ure­đe­nje gra­đe­vin­skog ze­mlji­šta oko 605 hi­lja­da eura.
Od sred­sta­va Evrop­ske in­ve­sti­ci­o­ne ban­ke pla­ni­ra­no je ula­ga­nje u una­pre­đe­nje lo­kal­nih pu­te­va, za pro­je­kat re­kon­struk­ci­je ma­gi­stral­nih pu­te­va u Cr­noj Go­ri. Sred­stva od ki­ne­ske Eks­im ban­ke pla­ni­ra­na su da se is­ko­ri­ste za re­a­li­za­ci­ju pro­jek­ta auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re, od­no­sno pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce Smo­ko­vac–Uvač–Ma­te­še­vo. Taj pro­je­kat će se evi­den­ti­ra­ti kroz ka­pi­tal­ni bu­džet, bu­džet Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva – Di­rek­ci­je za sa­o­bra­ćaj, kre­dit Eks­im ban­ke i sop­stve­na sred­stva.
Pred­stav­ni­ci opo­zi­ci­je sma­tra­ju da, ima­ju­ći u vi­du di­na­mi­ku, gra­đa­ni Cr­ne Go­re ne mo­gu oče­ki­va­ti da će na­ja­vlje­ni ka­pi­tal­ni pro­jek­ti bi­ti re­a­li­zo­va­ni u pred­vi­đe­nom ro­ku. Oni is­ti­ču da se ne mo­že oče­ki­va­ti ni da će naj­va­žni­ji ka­pi­tal­ni pro­je­kat, od­no­sno pri­o­ri­tet­na di­o­ni­ca auto­pu­ta od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va, bi­ti za­vr­še­na u pred­vi­đe­nom ro­ku.
Funk­ci­o­ner De­mo­sa Vla­di­slav Daj­ko­vić re­kao je da ne iz­ne­na­đu­je ova­ko ma­lo ula­ga­nje u ka­pi­tal­ne pro­jek­te.
– Svim gra­đa­ni­ma, bi­li upu­će­ni u de­ta­lje ili ne, po­zna­to je da se Cr­na Go­ra na­la­zi u du­bo­koj in­sti­tu­ci­o­nal­noj, po­li­tič­koj, ali i eko­nom­skoj kri­zi. Pot­pu­no oprav­dan boj­kot par­la­men­ta od stra­ne opo­zi­ci­je, ne­u­stav­ni pred­sjed­nik ko­ji mi­je­nja sta­vo­ve od iz­bo­ra do iz­bo­ra, na­vod­ni dr­žav­ni udar, te ne­re­gu­lar­ni iz­bo­ri, sa­mo su jed­na stra­na me­da­lje. Sa dru­ge stra­ne, jav­ni dug, mal­te­ne iz da­na u dan, do­sti­že isto­rij­ske ze­ni­te i ako na­sta­vi da se uve­ća­va ovim tem­pom, sa­svim iz­vje­sno će do­ći do to­tal­nog ko­lap­sa jav­nih fi­nan­si­ja u na­red­nih 2 go­di­ne. Ta­ko­đe, či­nje­ni­ca da se Vla­da za­du­žu­je mal­te­ne na ne­djelj­noj ba­zi kod do­ma­ćih ba­na­ka, po­put Pr­ve ban­ke Aca Đu­ka­no­vi­ća – oci­je­nio je Daj­ko­vić.
On je ka­zao da sve to stva­ra am­bi­jent u ko­me po­red gra­đa­na tr­pe ka­pi­tal­ni pro­jek­ti u Cr­noj Go­ri. Ima­ju­ći u vi­du da vlast no­vac iz­dvo­jen za ka­pi­tal­ne pro­jek­te opre­dje­lju­je za iz­bo­re i ma­hom par­tij­ske ak­tiv­no­sti vla­da­ju­će ko­a­li­ci­je, do­šlo se do fra­pant­nog po­da­tka da je za pro­jek­te slič­ne vr­ste za mje­sec ulo­že­no sa­mo 100.000 eura. Da­kle, po­sta­je vi­še ne­go ja­sno da će Vla­da na per­fi­dan na­čin u ovom pe­ri­o­du uspo­ri­ti sa ka­pi­tal­nim pro­jek­ti­ma, te ubr­za­va­ti nji­hov tem­po ona­ko ka­ko se bu­du pri­mi­ca­li na­red­ni iz­bo­ri, ne bi li na se­bi svoj­stven na­čin pro­fi­ti­ra­li – re­kao je Daj­ko­vić.
On je ka­zao da za taj, kao i za sve na­ve­de­ne pro­ble­me u Cr­noj Go­ri, is­klju­či­vu od­go­vor­nost no­si Vla­da i is­ti­če da do rje­ša­va­nja ove, ali i sva­ke dru­ge kri­ze, mo­že do­ći sa­mo ras­pi­si­va­njem no­vih, ali ovaj put i za­i­sta fer i slo­bod­nih iz­bo­ra.B.Ma.


Auto­put ne­će bi­ti go­tov na vri­je­me

Po­sla­nik De­mo­kra­ta Zden­ka Po­po­vić re­kla je da je već sa­da ja­sno da „pro­je­kat vi­je­ka”, auto­put Bar–Bo­lja­re, znat­no ka­sni.
– Iz­grad­nja pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va po­če­la je pri­je ne­ko­li­ko mje­se­ci, a in­te­nzi­tet ra­do­va ni­je na pla­ni­ra­nom ni­vou. Vri­jed­nost sa­mo ove di­o­ni­ce je pre­ko 800 mi­li­o­na eura. Na­ma ni­je pro­blem što iz­grad­nja di­o­ni­ce ka­sni, pro­blem bi na­stao ako bi se iz­grad­nja ove di­o­ni­ce od­vi­ja­la po pla­nu, jer bi to do­ve­lo do po­ve­ća­nja jav­nog du­ga sa ga­ran­ci­ja­ma na 82,6 od­sto BDP-a do kra­ja ove go­di­ne, što nas vo­di do ivi­ce bez­da­na. Po­sta­vlja se pi­ta­nje i šta će se de­si­ti ka­da se ova di­o­ni­ca auto­pu­ta za­vr­ši. Bi­će­mo vi­so­ko za­du­že­na dr­ža­va sa ma­lom šan­som da po­dig­ne­mo no­vi kre­dit za na­sta­vak ra­do­va i za­vr­še­tak auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re – oci­je­ni­la je Po­po­vi­će­va.