Otkako je francuska kompanija „Valgo” počela tretman grita u Bijeloj, pritužbe mještana na sanaciju i pripremu rasutog materijala, nastalog od pjeskarenja brodova, ne prestaju.
Tvrde da „Valgo” ne samo što nije ispunio prošlogodišnje obećanje i u januaru napunio prvi brod sa gritom koji je trebalo da otplovi ka Španiji, već se ovaj rasuti materijal tretira na neodgovarajući način. Ističu da je vjetar nedavno podigao grit, za koji se zna da je opasan, i rasuo ga po Bijeloj, pa su zabrinuti i za zdravlje. Predsjednik Mjesne zajednice Bijela Vojislav Ilić tvrdi da mještani imaju problem zato što se u danima kada je pojačan vjetar diže ogromna prašina.
– Stiže veliki broj pritužbi građana koji su nam ovih dana slali i video -zapise. Obavijestili smo Komunalnu policiju. Oni su izlazili na teren i sastavili zapisnik, po kojem će dalje da dejstvuju. Pokušali smo da u neformalnim razgovorima sa izvođačem radova firmom „Valgo” i njihovim predstavnicima zahtijevamo da u periodu vjetrovitih dana prekinu sa radovima ili da obezbijede ekološki ispravan rad, što znači da se vodenim zidom ili vodenim topovima na neki način onemogući dizanje prašine nakon sijanja rasutog grita. Nijesmo imali adekvatan odgovor, ljudi koji su bili na ovom neformalnom sastanku, sebe su proglasili nenadležnim. U principu, nemamo dovoljno povratnih informacija. Vidjećemo šta će se dešavati kada dođe brod za odvoženje grita. Pretpostavljamo i naslućujemo i tu probleme, jer brod se ne puni vrećama, kako je to u početku bilo planirano, nego će se pokretnom trakom prevoziti rasuti grit i sipati na brod – objasnio je Ilić.
Dio prašine, kako navodi, otići će u more, a dio u atmosferu.
–Prašina je sada još opasnija, jer je rasuta, usitnjena, odnosno, prosijana. U komunikaciji sa rukovodstvom Opštine i sa nadležnim organima lokalne samouprave donijećemo odgovarajuće odluke – kazao je Ilić.
Prema njegovim riječima, saradnja Mjesne zajednice i izvođača radova teče jednosmjerno.
– Mi sarađujemo kada im je potrebna lokalna samouprava. Međutim, saradnja izostaje onda kada oni nama treba da daju informacije. Prošle sedmice smo sa njima pokušali da organizujemo sastanak na koji se oni nijesu pojavili. Predstavnici Opštine su bili u Mjesnoj zajednici Bijela i čekali, ali niko od njih nije došao na dogovoreni sastanak. Nadam se da će se njihov odnos promijeniti jer ćemo u protivnom morati da preduzmemo sve što je u našoj moći, odnosno moći lokalne samouprave – poručio je Ilić.
Podsjeća i da je svojevremeno određena grupacija, Ekološko udruženje u Bijeloj bilo potpisnik i pokretač peticije za zatvaranje Brodogradilišta upravo zbog pjeskarenja.
– Vrlo je indikativno da se danas kada se dešava isto to, ta ekološka organizacija ne oglašava. Mi samo tražimo pomoć grupe ljudi koja je tada napravila bunt i peticiju. Neka se i sada oglase kako bismo pokrenuli peticiju i sve uradili po evropskim ekološkim standardima. Na svaki problem moramo jednako da gledamo – ukazao je predsjednik MZ Bijela Vojislav Ilić.
„Valgo” je zadužen za prvu fazu remedijacije tla, uz upravljanje i tretiranje primarnih izvora zagađenja, kazao je tada Fransoa Buše uz uvjeravanje da će prvi brod za Španiju sa gritom krenuti u januaru 2019. godine.Brod nije krenuo, ali opasna prašina jeste, a ako nastave da ćute, kako prijete Bijeljani, neće ustuknuti ni od blokade magistrale ili drugih načina borbe. Sa predstavnicima firme „Valgo” nijesmo uspjeli da stupimo u kontakt kako bismo čuli i njihovu stranu priče. K.Matović

---

Ozbiljna prijetnja za prirodu i ljude
Podsjećamo, na konferenciji za novinare prilikom otvaranja gradilišta u junu prošle godine i realizacije projekta remedijacije tla, u krugu Jadranskog brodogradilišta Bijela, ministar održivog razvoja i turizma Pavle Radulović je potvrdio da u Bokokotorskom zalivu imamo odlagalište dijela otpada koji nije deklarisan kao bezazlen i predstavljao je ozbiljniju prijetnju i za životnu sredinu i, prije svega, zdravlje ljudi. Predsjednik renomirane francuske kompanije „Valgo” sa kojim je sklopljen ugovor vrijedan oko 23 miliona eura za ovaj posao Fransoa Buše je kazao da je kompanija uključena da sprovodi aktivnosti, koje će trajati 21 mjesec, kako bi se tretiralo 150.000 tona otpada, na površini od oko 18.000 metara kvadratnih. Otpad se sastoji uglavnom od taloga aktivnosti pjeskarenja brodova (pjesak pomiješan sa zemljištem i malim procentom materijala, kao što su metal, plastika, azbest, gvožđe i druge materije, koje dolaze od konstrukcije brodova) i zagađenja zemljišta, čija će eliminacija i tretiranje omogućiti revitalizaciju tla za buduće korišćenje.



”Brod nije krenuo, ali opasna prašina jeste, a ako nastave da ćute, kako prijete Bijeljani, neće ustuknuti ni od blokade magistarle ili drugih načina borbe