Namjera Glavnog grada da mještanima Dajbaba objasne ekološke posledice izgradnje Jugozapadne obilaznice ostala je u drugom planu pri čnjenici da su oni revoltirani time da im glavni put ostaje slijepa ulica. Jugozapadna obilaznica siječe Dajbabe i njihov glavni put čime oni ostaju bez pristupnih ulica.
Da će stari put od Dajbaba ka Botunu postati slijepa ulica ukazao je
Ivan Đukanović, mještanin Dajbaba.
–Meni se čini da je ovo ispričana priča. Trasa puta se zna, izvođač radova se zna, rok završetka se zna, a na sve ostalo ne možemo da utičemo. Vidim da se stari put kida, da se od njega prave dvije slijepe ulice. U pitanju je put koji vodi ka Botunu i koji je možda stariji i od samog mjesta. Ne znam kako se projektovalo da se on ukine. Mnogo imanja ostaje bez puta, pa smo prinuđeni da obilazimo i kružimo i po nekoliko kilometara da bismo doši do parcela. Mislim da to treba da se izmijeni, da se ispravi ta greška, a sve ostalo je ispričana priča – ukazao je Đukanović.
Da se ukida postojeći put od Dajbaba ka Botunu ukazao je i
Slavko Đukanović.–Na startu sam razočaran jer se ovdje ništa ne može promijeniti. Od Morače do kružnog toka kod Kovačnice su privatna imanja, i ona se sada kidaju po sredini. Mi predlažemo da se uz glavni put napravi pomoćni put širine četiri ili pet metara i da nas zadovoljite time da imamo izlaz na imanja. Planirate ukidanje puta ka Botunu, zašto nam ne dozvolite da se uključujemo sa lijeve i desne strane nego da idemo okolo. Imam potpise 68 građana koji su tražili da se kružni tok koji je planiran pomjeri. Došli smo do zaključka da je naša priča uzaludna – naveo je Slavko Đukanović.
Predsjednik privremenog odbora MZ Dajbabe
Jadranko Đukanović kaže da mještanima buka i ne smeta u velikoj mjeri jer su navikli na nju. Međutim, ono što je njima najbitnije je da se riješi prilaz imanjima.
–Nama je najbitnije kako da dođemo do imanja, kuda možemo da se uključimo. Jugozapadna obilaznica će imati četiri trake i vjerovato će imati srednje ostrvo kojim neće moći da se prođe kolima, pa ćemo morati da idemo okolo kako bismo došli do imanja. Ukidaju nam se putevi, oni više nijesu naši. Mi nijesmo protiv nijednog državnog projekta ali je bitno da se dogovorimo – naveo je Jadranko Đukanović.
Mještanina
Mihaila Đukanovića je interesovalo da li sa glavne trase puta mogu da uđu na imanja.
Pomoćnik sekretara za planiranje i uređenje prostora
Lazarela Kalezić saopštila je da će se potruditi da mještanima dogovori još jedan sastanak na kojima će pristustvovati arhitekte koje će im ponuditi rješenje za probleme pristupnih puteva.
–Kada radimo neki put ili neki objekat mi ne primijetimo nešto što može da remeti život građana. Ovo su sastanci na koji mještani to treba da ukažu. Ja i predstavnik Svjetske banke smo obišli trasu puta i vidjeli smo da su određeni putevi dok je rađena trasa prekinuti, da je potrebno napraviti signalizaciju, kao i sve da taj put bude bezbjedan. Možda još nešto nijesmo vidjeli a vi na to treba da nam ukažete – navela je Kalezić.
Ona je dodala da je ovo prvi od niza sastanaka koje je Glavni grad planirao a koji se tiču zaštite životne sredine, zdravlja, socijalnih pitanja ljudi kada je izgradnja Jugizapadne obilaznice u pitanju.
Menadžer za zaštitu životne sredine i zaštite na radu u Bemaksu
Tanja Drobnjak saopštila je da ta firma izvodi radove u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji objekata.
–Prije početka radova odradili smo zakonom propisanu dokumentaciju, prije svega elaborat o uređenju gradilišta i radove smo prijavili Inspekciji rada. Bemaks poštuje sve zakonom propisane norme i teži ka tome da nemamo nijednu primjedbu od mještana – navela je Drobnjak.
N.S.
Rade prvu i treću dionicu saobraćajnice Koordinator niskogradnje u Bemaksu
Jovana Vuksanović objasnila je projekat Jugozapadne obilaznice.
-Bemaks sada radi prvu i treću dionicu Jugozapdne obilaznice. Ova saobraćajnica biće saobraćajnica primarne gradske mreže, povezivaće dva magistralna pravca i to Podgorica-Petrovac i Podgorica-Cetinje. Prva dionica je od magistralnog puta Podgorica – Cetinje do mosta na Morači, druga dionica je most na Morači, a treća dionica je od mosta na Morači do magistralnog puta Podgorica-Petrovac. Dužina prve dionice je 1.354 metra, dužina mosta 200 metara, a dužina treće dionice je oko dva kiloemtra. Ovo je saobraćajnica koja je koncipirana kao bulevar. Imaće po dvije kolovozne trake za po svaki smjer vožnje i obostrane pješačke staze širine, dva metra. Radove izvodimo u skladu sa revidovanim glavnim projektom koji smo dobili od Agencije za izgranju i razvoj Podgorice, kao investitora – objasnila je Vuksanović.
)){kind=small}
