Sin premijera Duška Markovića, Predrag Marković zaposlio se u Kontroli letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA), Terminalnoj kontroli Podgorica, dijelu stranog društva, pola godine nakon što je podnio ostavku na mjesto komercijalnog direktora Montenegroerlajnza (MA).
– Predrag Marković je zaposlen na poziciji specijalista za ekonomsko-finansijske poslove, počev od 8. maja, na neodređeno vrijeme. Njegovo prethodno radno angažovanje bilo je više nego dobra preporuka za poslove koje će obavljati u narednom periodu. S obzirom na to da je Vaše interesovanje usmjereno isključivo prema gospodinu Markoviću, pretpostavljamo da je motiv njegova rodbinska relacija sa aktuelnim premijerom Crne Gore. Napominjemo da nam je ta činjenica poznata i da nije bila i ne može biti diskvalifikativ za zasnivanje radnog odnosa, pogotovu što je na tržištu rada Crne Gore oskudan broj kadrova ekonomske struke sa iskustvom u oblasti vazduhoplovstva – kazali su za „Dan” iz Kontrole letenja Crne Gore i Srbije.
Kolika će biti plata Markoviću i kolika je uopšte plata svih zaposlenih u SMATSA nijesu precizno odgovorili.
– Primanja su regulisana kolektivnim ugovorom i ostalim pojedinačnim aktima SMATSA i ni nakoji način nijesu na teretu budžeta dviju država – odgovorili su iz SMATSA.
Prema informacijama „Dana”, Markoviću će plata u SMATSA biti preko hiljadu i po eura. Otprilike toliko je primao i u MA, s tim što je tamo plata nekad i kasnila, dok ovdje tih problema neće biti.
Nakon što je njegov otac došao na čelo Vlade, nezvanično se spekulisalo da bi premijerov sin mogao da preuzme vođenje Aerodroma ili Agencije za civilno vazduhoplovstvo, s obzirom na iskustvo i rad u vazduhoplovstvu.
On je, prema podacima dostavljenim Agenciji za sprečvanje korupcije, u 2015. godini bio član odbora direktora i koordinator za rad predstavništava u inostranstvu. Na te dvije pozicije primao je skoro 1.400 eura.
Kasnije je postao komercijalni direktor MA, da bi u avgustu podnio ostavku na tu funkciju nakon što je MA potpisao kod šer ugovor sa Er Srbijom. Kasnije je priznao da je to bio jedan od razloga za podnošenje ostavke, jer interesi MA u tom aranžmanu, kako je ocijenio, nijesu zaštićeni na adekvatan način. U pitanju su kod šer ugovori za letove Podgorica – Beograd.
U MA je prošao sve strukture komercijalnog sektora.
Na čelu Terminalne kontrole Podgorica od januara je Andrija Lompar, bivši ministar saobraćaja. SMATSA ubira prihode, između ostalog, od rutnih naknada i njihovi prihodi na godišnjem nivou iznose preko 70 miliona.D.M.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.