In­že­njer sa­o­bra­ća­ja iz Že­lje­znič­kog pre­vo­za Cr­ne Go­re (ŽPCG) i pred­sjed­nik Ko­mi­si­je za po­la­ga­nje struč­nih i pe­ri­o­dič­nih is­pi­ta u sek­to­ru za lo­kal­ni pre­voz Ili­ja Lu­bar­da tvr­di da ga je ko­le­ga i zvi­ždač iz tog pred­u­ze­ća Mi­li­sav Dra­go­je­vić la­žno pri­ja­vio za na­pad na nje­ga i pri­jet­nju nje­go­voj po­ro­di­ci. On je ka­zao da je Dra­go­je­vi­ću upu­tio pri­mjed­bu zbog, ka­ko je re­kao, „neo­prav­da­nog i ne­ar­gu­men­to­va­nog pro­zi­va­nja mog ra­da, struč­no­sti i kom­pe­tent­no­sti u ra­du Ko­mi­si­je za po­la­ga­nje struč­nih, redvnih i van­red­nih pe­ri­o­dič­nih is­pi­ta u Sek­to­ru za lo­kal­ni pre­voz”.
– Mi­li­sav tvr­di da me ni­je po­mi­njao u emi­si­ji ju­ta­r­njeg TV pro­gra­ma jav­nog ser­vi­sa, što je tač­no, ali je ne­po­bit­no da je to ju­tro Ko­mi­si­ju za struč­ne is­pi­te u ko­joj sam ja pred­sjed­nik okva­li­fi­ko­vao kao ne­struč­nu i ne­kom­pen­tent­nu. Na­kon to­ga smo se sre­li 27. mar­ta na pe­ro­nu že­lje­znič­ke sta­ni­ce u Pod­go­ri­ci i pi­tao sam ga što mu zna­če pro­ziv­ke na ra­čun ko­mi­si­je, na šta mi je od­go­vo­rio da se to ne od­no­si na me­ne. To sam i pri­hva­tio, ali sam tra­žio da se jav­no iz­vi­ni i ogra­di od te pri­če, ili ako za­i­sta sma­tra da sam ne­stru­čan i ne­kom­pe­ten­tan za rad u ko­mi­si­ja­ma, da to i na­pi­še i do­sta­vi me­nadž­men­tu, na če­mu bih mu za­i­sta bio za­hva­lan uko­li­ko bi to do­pri­ni­je­lo da vi­še ne uče­stvu­jem u tom mu­ko­trp­nom i ne­za­hval­nom po­slu. Raz­i­šli smo se bez ijed­ne me­đu­sob­no iz­re­če­ne uvre­de ili pri­jet­nje, s tim što je Mi­li­sav od­la­ze­ći iz­go­vo­rio vi­še po­grd­nih ri­je­či na moj ra­čun – na­veo je Lu­bar­da u do­pi­su na­šem li­stu, Mi­ni­star­stvu sa­o­bra­ća­ja, Di­rek­to­ra­tu za že­lje­znič­ki sa­o­bra­ćaj, te NVO Ak­ci­ji za ljud­ska pra­va, Cen­tru za raz­voj ne­vla­di­nih or­ga­ni­za­ci­ja i Cen­tru za že­lje­znič­ka is­tra­ži­va­nja.
On je us­tvr­dio da Dra­go­je­vić uz­bu­nju­je cr­no­gor­sku jav­nost „o na­vod­noj ne­si­gur­no­sti na­ših gra­đa­na u vo­zo­ve Že­lje­znič­kog pre­vo­za Cr­ne Go­re” za­to što, iz­me­đu osta­log, ne ra­di u ra­di­o­ni­ca­ma i de­po­i­ma gdje se ser­vi­si­ra­ju i opra­vlja­ju že­lje­znič­ka vo­zi­la.
– Do sa­da ni­je­sam re­a­go­vao na nje­go­ve sta­vo­ve, čak ni on­da ka­da je za­jed­no sa nje­go­vim (neo­stva­re­nim) isto­mi­šlje­ni­ci­ma pod­no­sio ko­lek­tiv­nu kri­vič­nu pri­ja­vu za na­vod­ni po­ku­šaj pri­kri­va­nja van­red­nog do­ga­đa­ja ko­jom sam, po­red osta­lih, bio ob­u­hva­ćen sa sve ta­da­šnjim mi­ni­strom sa­o­bra­ća­ja – na­veo je Lu­bar­da.
On je pi­tao zbog če­ga Dra­go­je­vić ko­ri­sti uslu­ge Že­lje­znič­kog pre­vo­za i ka­ko ga ni­je strah sva­ko­dnev­no pu­to­va­ti „ne­si­gur­nim vo­zo­vi­ma ko­jim upra­vlja­ju ne­struč­ni ka­dro­vi”, ko­je, ka­ko je po­ja­snio, sam ta­ko kva­li­fi­ku­je.
A.O.