Di­rek­to­rat za po­mor­ski sa­o­bra­ćaj Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva iz­dao je po­mor­ci­ma po­gre­šne ser­ti­fi­ka­te, od­no­sno se­ri­je bre­ve­ta, iz 2014. i 2015. go­di­ne. Kad je stvar već po­sta­la ozbilj­na, jer se ja­vio ri­zik da po­mor­ci iz­gu­be po­sao, oba­vi­je­šte­ne su luč­ke ka­pe­ta­ni­je u Ko­to­ru i Ba­ru. Bi­lo je ja­sno da su od­re­đe­na ovla­šće­nja o ospo­so­blje­no­sti ko­ja su iz­da­ta po­mor­ci­ma po­gre­šna, od­no­sno da ni­je­su u skla­du sa va­že­ćim me­đu­na­rod­nim stan­dar­di­ma.
Je­dan od po­mo­ra­ca ka­že da je mje­se­ci­ma ži­vio u stra­hu da li će us­pje­ti da bre­ve­te za­mi­je­ni no­vim i ko­li­ko će sve to da ko­šta.
– S tim u ve­zi na­ma je re­če­no da ova ovla­šće­nja bu­du za­mi­je­nje­na no­vim, što na­m je stva­ra­lo ve­li­ke te­ško­će i do­dat­ne tro­ško­ve, pri če­mu mi ni­je­smo bi­li ni­šta kri­vi. Na­sta­la je pa­ni­ka zbog no­vog po­sla, šta ako do­bi­je­mo po­ziv a ne­ma­mo sprem­ne pa­pi­re? Bi­lo je alar­mant­no. U bar­skoj ka­pe­ta­ni­ji ni­je­su htje­li da ču­ju bi­lo šta ve­za­no za iz­da­va­nje no­vih do­ku­me­na­ta. Ka­za­li su nam da onaj ko je po­gri­je­šio tre­ba i da is­pra­vi gre­šku. Po­mor­ci su da­ni­ma išli do ka­pe­ta­ni­ja u Ba­ru i Ko­to­ru, a ja sam uspio, na­kon mje­sec, da ne­ke bre­ve­te za­mi­je­nim u Ko­to­ru. I na­rav­no, sve je to tre­ba­lo pla­ti­ti. Da li u mi­ni­star­stvu mi­sle da mi ima­mo pa­ra za ba­ca­nje, da ne­ma­mo svo­je po­ro­di­ce, i da tre­ba nji­ho­ve gre­ške da is­pra­vlja­mo? Tra­ži­li smo da se utvr­di či­ja je to bi­la od­go­vor­nost, ali ni­je­smo ima­li vre­me­na da če­ka­mo. Ina­če, što se ti­če na­šeg mi­ni­star­stva za po­mor­stvo, do­ve­li su ga na ni­ske gra­ne, pa je po­treb­no raz­mi­sli­ti o nje­go­voj re­or­ga­ni­za­ci­ji – ka­zao je po­mo­rac ko­ji je in­si­sti­rao na ano­nim­no­sti.
Po nje­go­vim ri­je­či­ma, ova­kvim po­stu­pa­njem se, po ko zna ko­ji put po­tvr­di­la vi­še­go­di­šnja ne­za­in­te­re­so­va­nost i ne­sprem­nost, od­no­sno neo­r­ga­ni­zo­va­nost i ne­do­sta­tak ka­pa­ci­te­ta or­ga­na dr­žav­ne upra­ve, pr­ven­stve­no Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja, ka­da su u pi­ta­nju po­mor­stvo i po­mor­ci.
– Po­sle­di­ce ta­kvog sta­nja po pra­vi­lu pla­ća­ju upra­vo po­mor­ci. Da li su po­mor­ci ti ko­ji, na ovaj na­čin, mo­ra­ju da pu­ne dr­žav­nu ka­su, iz ko­je se pla­ća ne­e­fi­ka­sna dr­žav­na po­mor­ska ad­mi­ni­stra­ci­ja, ali i ve­li­ki broj cen­ta­ra za obu­ku po­mo­ra­ca i pri­vat­nih fa­kul­te­ta, ko­ji su za svoj rad do­bi­li do­zvo­lu od tog istog Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja? Tra­ži­mo da se ovim po­vo­dom utvr­di od­go­vor­nost u tom re­so­ru. Pro­blem je bio u to­me što se­ri­je bre­ve­ta iz 2014. i 2015. ko­je je štam­pa­lo na­še mi­ni­star­stvo ima­ju gre­šku u štam­pa­nju, od­no­sno gre­ška je u me­đu­na­rod­nom pa­ra­gra­fu na ko­ji se po­zi­va­ju. Tre­ba­lo bi da bu­de pa­ra­graf 11, a na­ši su sta­vi­li 10. I to je ve­li­ka gre­ška. Pri­je ne­ki dan iz­vr­še­na je kon­tro­la u Ki­ni sa bro­dom MSC. Usta­no­vlje­ne su gre­ške upra­vo na bre­ve­ti­ma, na­šli su to da ne­ki bre­ve­ti ni­je­su ka­ko tre­ba i na­pi­sa­li ka­znu. Pro­blem pra­ve luč­ke vla­sti, jer bre­ve­ti ni­je­su u skla­du sa re­gu­la­ti­vom. Šta mo­že da se de­si ne znam i ne znam da li is­kr­ca­va­ju zbog to­ga čla­na po­sa­de kod ko­jeg se to na­đe – ka­že on.
Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, te za­mje­ne su raz­li­či­to ko­šta­le.
– Sve za­vi­si o kom se bre­ve­tu ra­di, pa raz­li­či­to ko­šta­ju. Ima od ovih osnov­nih ko­ji su oko 15 eura plus pet eura tak­se (ova tak­sa je za sva­ki bre­vet), a mi­slim da je naj­sku­plji bre­vet 25 eura. Imao sam ih če­ti­ri u Ko­to­ru sa gre­škom i u Ba­ru imam dva, ali ove u Ba­ru ni­je­sam mo­gao da za­mi­je­nim, jer mi ni­je­su da­li. Kon­kret­no u mom slu­ča­ju, sve te za­mje­ne bi ko­šta­le oko 150 eura, dok re­ci­mo, moj ko­le­ga ima sa­mo je­dan da za­mi­je­ni od svih svo­jih bre­ve­ta – ka­zao je on.
D.S.


Po­mor­stvo pa­lo na ni­ske gra­ne

Član OO De­mo­kra­ta Her­ceg No­vog Bo­ro Lu­čić is­ta­kao je da vi­jest da po­sto­ji mo­guć­nost da se Cr­na Go­ra po­no­vo na­đe na bi­je­loj li­sti EU, kri­je i dva pi­ta­nja: da li ze­mlja bo­ga­te po­mor­ske tra­di­ci­je tre­ba da se ve­se­li što je vra­će­na gdje pri­pa­da, ili tre­ba da se za­pi­ta­mo za­što smo do­šli do to­ga da se ve­se­li­mo ne­če­mu što bi tre­ba­lo da je nor­mal­no?
– Ova vi­jest i njen po­zi­ti­van efe­kat na za­po­šlja­va­nje po­mo­ra­ca će bi­ti krat­kog da­ha uko­li­ko se ne iz­vr­še kor­je­ni­te pro­mje­ne u dr­žav­nim or­ga­ni­ma ko­je vo­de po­mor­stvo i nji­ho­voj po­li­ti­ci „ga­še­nja po­ža­ra“ – na­veo je Lu­čić u sa­op­šte­nju.
Po nje­go­voj ocje­ni, po­mor­stvo to­ne sve du­blje.
– Ne­do­vo­ljan broj ka­dro­va u dr­žav­nim or­ga­ni­ma i neo­d­luč­nost da se ra­di pre­ven­tiv­no, kao i dje­lo­va­nje ra­znih lo­bi­ja do­ve­li su po­mor­stvo na ni­ske gra­ne. Za pri­mjer se mo­že uze­ti i sko­ra­šnji pro­pust ili štam­par­ska gre­ška na ser­ti­fi­ka­ti­ma iz­da­tim po­mor­ci­ma ko­ji su do­ve­li do to­ga da se na sto­ti­ne istih mo­ra­lo hit­no za­mi­je­ni­ti na tro­šak po­mo­ra­ca. Pro­pust je do­dat­no po­gor­šao po­zi­ci­ju po­mo­ra­ca u svi­je­tu, jer su bro­do­vi po stra­nim lu­ka­ma ima­li pro­ble­me zbog ta­kvih ser­ti­fi­ka­ta iz­da­tih u Cr­noj Go­ri. Hi­per­pro­duk­ci­ja po­mo­ra­ca, bu­du­ćih ofi­ci­ra, kroz pro­gra­me pre­kva­li­fi­ka­ci­je i re­dov­nih stu­di­ja, bez ide­ja i mo­guć­no­sti da im se omo­gu­ći za­po­sle­nje po za­vr­šet­ku stu­di­ja, do­ve­li su do to­ga da ogro­man broj mla­dih za­vr­ši na bi­rou ra­da – na­veo je Lu­čić.
Po nje­go­vim ri­je­či­ma, iako je na­pra­vljen po­zi­ti­van po­mak, dr­ža­va još ni­je is­pu­ni­la do­bar dio uslo­va ko­je pro­pi­su­je IMO (Me­đu­na­rod­na po­mor­ska or­ga­ni­za­ci­ja) kroz kon­ven­ci­ju o obu­ci i ser­ti­fi­ka­ci­ji po­mo­ra­ca (STCW), ni­ti je za­vr­ši­la pe­to­go­di­šnji ci­klus kroz ne­za­vi­snu in­spek­ci­ju i po­tvr­du uspje­šno­sti si­ste­ma.
– Even­tu­al­no ne­is­pu­nja­va­nje pro­pi­sa iz kon­ven­ci­je će do­ve­sti do ski­da­nja sa bi­je­le li­ste na ko­joj se na­la­ze dr­ža­ve ko­je is­pu­nja­va­nju pro­pi­se, či­ja će di­rekt­na po­sle­di­ca bi­ti gu­bi­tak po­sla svih po­mo­ra­ca, a ne sa­mo onih ko­ji su plo­vi­li pod za­sta­va­ma EU, kao što je to bio slu­čaj do sa­da – na­veo je on.
Lu­čić je is­ta­kao da će De­mo­kra­te pred­lo­ži­ti pro­jek­te ko­ji­ma bi se omo­gu­ći­lo lak­še za­po­šlja­va­nje po­mo­ra­ca, a dr­žav­nim or­ga­ni­ma da se po­kre­nu pro­ce­si iz­ra­da po­treb­nih stra­te­gi­ja, kao i pri­mje­na svih me­đu­na­rod­nih kon­ven­ci­ja bit­nih za rad po­mo­ra­ca. Na­ja­vi­li su i po­kre­ta­nje pi­ta­nja za­po­šlja­va­nja ško­lo­va­nog ka­dra.J.V.