Samostalni taksi preduzetnici tražili su hitan sastanak sa gradonačelnikom Slavoljubom Stijepovićem od koga očekuju odgovor na njima trenutno najvažnije pitanje da li je istina da će dozvoliti uvođenje još jednog privrednog društva, a kome planiraju da izdaju 200 licenci.
Ogorčeni zbog takvog saznanja koje od početka sedmice kruži među privrednim društvima i samostalnim taksi preduzetnicima, predsjednik Upravnog odbora Saveza taksi udruženja Podgorice Vesko Bjelić ističe da u jeku borbe za reprogram poreskog duga samostalnih taksi preduzetnika to ne smije biti predmet ni šale, a kamo li zbilje.
- Za poslednjih deset godina poreski dug taksi preduzetnika je oko 30 miliona. Sad nadležni organi žele to da naplate od nas ali da pritom ne uvedu nikakve promjene što je nedopustivo. Napravili smo reprogram poreskog duga, objavili ga na sve zvona i proslijedili svim institucijama. Sredinom naredne sedmice nam je obećan i sastanak sa ministrom finansija. Činimo sve što je u našoj moći da dogovorom dođemo do najboljeg rješenje, i onda saznamo kako Glavni grad odnosno Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj planira da izda 200 novih licenci za novo privredno društvo. To je sramota. A na sastanku sa sekretarom Markom Rakočevićem rečeno nam je da nijedna licenca neće biti izdata dok ne regulišu trenutno stanje, te da ih ima 500 na čekanju. Međutim, svi smo mi iz istog grada, ovdje se sve zna. Provjereno znamo da ljudi već kupuju nova vozila, baždare taksimetre, ide na tehničke preglede- a to sigurno ne bi radili da nemaju neko obećanje ljudi iz vrha. Pored ovoliko nelegalnih taksi vozila umjesto da razmišljaju o njihovom suzbijanju oni rade na otvaranju novog društva - kaže Bijelić.
Kako je istakao, napravili su i računicu troškova samo jednog taksi preduzetnika, koji na mjesečnom nivou iznosi 442,60 eura a na godišnjem 5.312 eura, što je nepodnošljivo.
- Ovo je minimum, zapravo je cifra mnogo veća. Logično posmatrano, sa tim novcem bi se mogao organizovati savršen gradski saobraćaj, pri čemu bi i taksistima bio vraćen status kakav zaslužuju, da ne budu zamjena za javni prevoz. S obzirom da se na sva zvona, prvi sekretar za komunalne poslove i saobraćaj Marko Rakočević pa i svi za njim iznosi brojka od blizu 700 nelegalnih vozila u gradu, uzeli smo prosjek za oko 500 taksista koji na godišnjem nivou takvim radom oštete opštinu za 4,5 miliona, minimum. Zato želimo da pitamo gradonačelnika, je li moguće da je računica toliko jasna i da ni pored svega toga niko ne preduzima ništa da suzbije te nelegalne taksiste, uvedu nas poreske dužnike u legalne tokove i grad počne da funkcioniše kako je oduvijek i trebalo kad je prevoz u pitanju- pita Bijelić.
On ističe da su samostalni taksi preduzetnici svjesni da ništa ne mogu dobiti ukoliko se odluke donesene na nivou najprije lokalne samouprave pa kasnije i na nivou države počnu konačno primjenjivati.
- Kad inspekcije počnu da rade svoj posao sve će biti mnogo lakše. Mi imamo reprogram poreskog duga ali ukoliko ga prihvate samog bez dodatne aktivnosti insistucija sistema, pogotovo inspekcijskih slubi, nama sa ovakvom računicom ni to nije izvodljivo - iskren je Bjelić.
S.R.
Promijeniti tarifu
Sekretarijatu za komunalne poslove i saobraćaj, samostalni taksi preduzetnici su predložili da formiraju minimalnu i maksimalnu cijenu taksi usluga i to da minimalna cijena za tarifu 1 po kilometru bude 60 centi. Naveli su i da očekuju spisak svih taksi vozila koja su dobila vinjete kao i koordiniranu akciju svih inspekcijiskih organa da bi se sa ulica uklonila nelegalna vozila. Naveli su i da ne odustaju od TH tablica koje vide kao najboljeg saveznika u rješavanju problema, ali samo ukoliko se budu izdavale pod povoljnim cijenama, uslovima.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.