Elektronska karta ne može se uvesti u postojeće autobuse, u prosjeku stare 18 godina, već se mora raditi na poboljšanju opšteg stanja gradskog prevoza, kazao je Marko Rakočević, sekretar za komunalne poslove i saobraćaj. Sekretar smatra da gradski prevoz, ovakav kakav je, nije dobar za grad, te da ga treba unaprijediti pritom ističe da ne omalovažava napore prevoznika koji u skladu sa mogućnostima rade na poboljšanju usluga.
-Prije 15 godina postojao je gradski prevoz koji je propao, tako da sad imamo tri prevoznika sa kojima imamo korektnu saradnju koja može biti i bolja. Gradski prevoz kao ovakav nije dobar za grad. Mora se unapređivati. Ne omalovažavam napore prevoznika jer oni u skladu sa svojim finansijskim mogućnostima pokušavaju sve, ali imamo žalbe građana da autobusi nijesu klimatizovani, da se ljeti voze sa otvorenim vratima, da su tehnički neispravni. Razumijem i prevoznike jer sa ovakvim taksi prevozom i neregularnim taksistima teško je raditi. Plan nam je da uvedemo red u prevozu, ali se moramo osloboditi sive zone – kazao je Rakočević.
Kako Rakočević najavljuje spremaju dva tendra.
-Jedan je za novi raspored linija koji će obuhvatiti komplet grad. Postojeće su 32 koje obuhvataju grad i prigrad. Napravićemo neku analizu grada koji su to djelovi koji sada nijesu pokriveni prevozom, a trebalo bi. Očekujem do kraja godine da će biti raspisan tender za novi raspored linija. Takođe, raspisaćemo i tender za uvođenje elektronske karte. To je ideja koja od ranije postoji. Javljaju se već neki partneri, i to je nešto što će uvesti red. U pitanju je jedinstvena karta. Sad da bi došli do nekog mjesta morate promijeniti dva autobusa, i plaćate dvije karte 1,40 eura. Kada krenete sa jedinstvenom kartom, koja će imati vremenski rok trajanja najvjerovatnije do 90 minuta, za jednu cijenu idete gdje želite. Tada će i grad imati kontrolu o broju prevezenih putnika, kvalitetu prevoza, broju pređenih kilometara, tačnu informaciju o rentabilnim i nerentabilnim linijama... Mi sad moramo da vjerujemo prevoznicima. Tada će se u svakom momentu znati koliko putnika ima u autobusu – rekao je Rakočević.
Marko Rakočević kaže da će se kartica vremenom moći koristiti i za biblioteku, bazen, i mnoge druge vrste usluga grada, jer će postojati kao pripejd i postpejd. Rapisivanjem tendera za raspodjelu linija tražiće se i novija godišta autobusa.
-Ti autobusi moraju biti novi i ispunjavati neke EU uslove, te imati i rampe za invalide, i u njima će biti obaveza sistema elektronske karte. Situacija je malo specifična jer nemamo gradsko preduzeće, nego tri privatnika. Oni se ne mogu uvijek usaglasiti, jer nikome kontrola ne odgovara, pa mijenjaju teze i govore da se nekome namješta posao. To se radi samo da se unaprijedi gradski prevoz. Svuda u regionu je uveden sistem elektronske karte. Praksa je pokazala od 13 do 15 odsto više prometa, a to je odmah legalizovan finansijski tok – kaže Rakočević. A.D.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
