Direkcija za saobraćaj sa firmom Bemaks još konkretno nije dogovorila datum početka rekonstrukcije magistrale kroz Zetu od kružnog toka za skretanje za aerodrom do kružnog toka u Mojanovićima iako je bilo planirano da bageri krenu odmah nakon izbora. S obzirom na to da Glavni grad nije riješio sve imovinsko-pravne odnose, bageri će početi iz pravca Mojanovića.
Jedan od onih sa kojima Glavni grad oko eksproprijacije nije postigao dogovor je Slavko Popović iz Mahale. Njemu će biti eksproprisano 1.200 kvadrata zemlje. Međutim, niko ga još nije posjetio niti iz GO Golubovci niti iz Glavnog grada. Na njegovom imanju biće kružni tok na nekoliko metara od kuće.
-Čuo sam da je nekome već sve isplaćeno, a kod mene još nijesu dolazili. Jednom su me pozvali na razgovor i rekao sam šta tražim, i poslije toga niko ništa. Čuo sam da će raditi samo do stovarišta Drvomonta. Ja sam im postavio uslove jer su oni mene uslovili kad sam radio kuću. Morao sam da platim dozvolu za poslovni prostor koji mi ne treba i uzeli su mi velike pare. Dao sam 21.000 eura za dozvole. Pet puta mi je inspekcija dolazila. Tvrdim da niko u Zeti to nije platio sem mene. Tražim eksproprijaciju kuće, da izmjestim objekat jer je neuslovno dva, tri metra od kružnog toka živjeti. Već su mi uzeli 21.000 eura, a sada nude 80.000 eura za potpuno uništeni i plac i kuću. Na to ne mogu da pristanem – kazao je Popović.
Duško Kokić, iz Direkcije za saobraćaj, potvrđuje da će radovi krenuti od Mojanovića.
-Čekamo da Bemaks dostavi dinamiku radova i počinjemo. Sve probleme sa porodicom Rajković smo riješili, a završeno je i sa Kneževićima tako da smo spremni da počnemo od strane Mojanovića. Porodici Knežević ispod puta ostavljamo priključak da mogu do kuće da dođu, jer im je bio problem da sa kružnog toka saobraćaju do objekata. Njima je objekat otkupljen i data im je neka zamjena, ali to je radio Glavni grad pa ne znam šta je dogovoreno – rekao je Kokić.
On ističe da čim prođu Kneževiće nailaze na podvožnjak, ali on im neće predstavljati problem.
-Nije podvožnjak problematičan. Postave se stubovi i montažni elementi sa strane. Dođe dizalica i samo za jedan dan to nasloži. Prvo jednu stranu, pa nju pustimo za saobraćaj, pa onda drugu. Poslije toga sve nam ide državno i nema problema. Kad dođemo do Senić pumpe njima ćemo suziti jedan dio, odnosno umjesto četiri imaće tri mjesta za punjenje goriva. Preko puta gdje im je salon ne ulazimo u njihovo. Kad stignemo do Vujačić servisa imamo dovoljno širine i ništa nećemo dirati kada je objekat u pitanju, a isto je i sa pečenjarom. Taj objekat će dobiti ulaz – objasnio je Kokić.
Bulevar kroz Zetu imaće šest glavnih raskrsnica i nekoliko priključaka gdje će se moći ući samo sa jedne strane, oborene ivičnjake i biciklističko-pješačku stazu.
Duško Kokić ističe da građani moraju da shvate da svaka kuća ne može imati priključke sa svih strana na bulevar.
-Oni su navikli da vozila mogu sa lijeve i desne strane da dođu, recimo u servis. To neće moći kad se napravi bulevar, nego će morati da pođu na kružni tok pa da uđu u servis. Ima raskrsnice gdje će biti dozvoljeno polukružno okretanje ili na kružni tok– kazao je Kokić. A.D.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.