Od pla­ni­ra­nih 284,7 mi­li­o­na eura ka­pi­tal­nim bu­dže­tom, Vla­da je la­ni is­ko­ri­sti­la 84,75 od­sto sred­sta­va, od­no­sno 238,4 mi­li­o­na eura. Od ukup­nog iz­no­sa ka­pi­tal­nog bu­dže­ta, na Di­rek­ci­ju za sa­o­bra­ćaj od­no­si­lo se 242,5 mi­li­o­na.
– Ostva­re­ni iz­da­ci ka­pi­tal­nog bu­dže­ta Di­rek­ci­je za sa­o­br­ćaj iz­no­se 202,7 mi­li­o­na, ili 84,65 od­sto od pla­ni­ra­nih sred­sta­va te­ku­ćim bu­dže­tom. Pla­ni­ra­na sred­stva u iz­no­su od 36,8 mi­li­o­na, ili 15,35 od­sto, ni­je­su re­a­li­zo­va­na zbog ka­šnje­nja sa iz­ra­dom teh­nič­ke do­ku­men­ta­ci­je i du­gog tra­ja­nja ten­der­ske pro­ce­du­re – pi­še u iz­vje­šta­ju Dr­žav­ne re­vi­zor­ske in­sti­tu­ci­je ko­ja je ra­di­la re­vi­zi­ju za­vr­šnog ra­ču­na bu­dže­ta Vla­de za 2015. go­di­nu.
Naj­vi­še nov­ca iz ka­pi­tal­nog bu­dže­ta la­ni je po­tro­še­no za pro­je­kat iz­grad­nje auto­pu­ta Bar–Bo­lja­ri, za šta je pro­šle go­di­ne utro­še­no 174,65 mi­li­o­na eura. Iz bu­dže­ta je za auto­put iz­dvo­je­no 37 mi­li­o­na, a iz kre­di­ta ki­ne­ske Eks­im ban­ke 137,6 mi­li­o­na.
Osim što ni­je­su is­ko­ri­šte­na sva sred­stva, zbog ka­šnje­nja teh­nič­ke do­ku­men­ta­ci­je i ten­der­ske pro­ce­du­re, DRI je pri­li­kom re­vi­zi­je utvr­di­la ne­ko­li­ko ne­pra­vil­no­sti. Vr­hov­na re­vi­zi­ja je utvr­di­la da je Di­rek­ci­ja za sa­o­bra­ćaj, na či­jem če­lu je la­ni bio Sa­vo Pa­ra­ča, pla­ća­la sa po­gre­šnih ra­ču­na od­re­đe­ne ra­do­ve. Ta­ko je, ka­ko pi­še u na­la­zu DRI, re­kon­struk­ci­ja ra­svje­te u tu­ne­lu Bu­doš pla­će­na sa gru­pe ra­ču­na 4411 – iz­da­ci za in­fra­struk­tu­ru op­šteg zna­ča­ja.
DRI je utvr­di­la i da su tro­ško­vi jed­nog pro­jek­ta pla­će­ni iz sred­sta­va dru­gog.
– Iz­da­ci sa pro­gra­ma 761 – re­kon­struk­ci­ja re­gi­o­nal­nih i ma­gi­stral­nih pu­te­va u CG, shod­no za­ključ­ku Vla­de, sa po­zi­ci­je 441 – iz­da­ci za in­fra­struk­tu­ru od op­šteg zna­ča­ja, izvše­na je is­pla­ta po osno­vu eks­pr­o­pri­ja­ci­je ze­mlji­šta za po­tre­be re­kon­struk­ci­je di­je­la ma­gi­stral­nog pu­ta M-2 spa­ja­nje dva bu­le­va­ra od Bu­dve do Be­či­ća s re­kon­struk­ci­jom ras­kr­sni­ce Bu­dva–Ce­ti­nje–Be­či­ći u iz­no­su od 1,6 mi­li­o­na. Na­ve­de­ni ra­do­vi pla­ni­ra­ni su pro­jek­tom 771 – rje­ša­va­nje uskih gr­la na sa­o­bra­ćaj­noj mre­ži, gdje su na gru­pi ra­ču­na 4199 – osta­lo, ima­li slo­bod­nih sred­sta­va, pa je na­ve­de­ne tro­ško­ve tre­ba­lo iz­vr­ši­ti sa pro­gra­ma i gru­pe ra­ču­na na ko­ji se tro­ško­vi od­no­se – pi­še u iz­vje­šta­ju DRI.
Ne­pra­vil­no­sti su uoči­li i ka­da je u pi­ta­nju iz­ra­da teh­nič­ke do­ku­men­ta­ci­je za re­kon­struk­ci­ju pu­ta Be­ra­ne–Ko­la­šin.
– Ka­pi­tal­nim bu­dže­tom za 2015. go­di­nu, za re­a­li­za­ci­ju tog pro­jek­ta pla­ni­ra­na su 1,3 mi­li­o­na, dok je ugo­vo­re­na i is­pla­će­na vri­jed­nost po ovom osno­vu iz­no­si­la 283,2 hi­lja­de. Iz­nos od 179,3 hi­lja­de pla­ćen je sa ovog pro­jek­ta (761), dok je 103,9 hi­lja­da pla­će­no sa pro­jek­ta 773 – in­ve­sti­ci­o­no odr­ža­va­nje re­gi­o­nal­nih i ma­gi­stral­nih pu­te­va, ko­je je tre­ba­lo iz­vr­ši­ti sa pro­gra­ma za ko­ji se tro­ško­vi od­no­se – pi­še u na­la­zu.
Iz DRI su na­ve­li da je po­treb­no da se pla­ća­nje iz­da­ta­ka vr­ši sa pro­je­ka­ta i gru­pe ra­ču­na u skla­du sa Za­ko­nom o bu­dže­tu i pra­vil­ni­kom o je­din­stve­noj kla­si­fi­ka­ci­ji ra­ču­na za bu­džet Re­pu­bli­ke, bu­dže­te van­bu­džet­skih fon­do­va i bu­dže­te op­šti­na.D.M.


Ni­šta bez Za­ko­na o bu­dže­tu

Ka­da je u pi­ta­nju Di­rek­ci­ja jav­nih ra­do­va, oni su od 45,2 mi­li­o­na iz bu­dže­ta is­ko­ri­sti­li 36,7 mi­li­o­na.
Iz DRI su uka­za­li da ka­pi­tal­ni bu­džet tre­ba da se iz­vr­ša­va u skla­du sa čla­nom 9 Za­ko­na o bu­dže­tu i fi­skal­noj od­go­vor­no­sti, ko­jim je utvr­đe­no da ni­je­dan iz­da­tak sa kon­so­li­do­va­nog ra­ču­na tre­zo­ra ne smi­je se is­pla­ti­ti ako ni­je odo­bren go­di­šnjim za­ko­nom o bu­dže­tu.