Inženjerska komora donijela je rješenje o oduzimanju licence kineskoj kompaniji CRBC, glavnom izvođaču radova na prioritetnoj dionici autoputa Bar– Boljare od Smokovca do Mateševa.
U rješenju Inženjerske komore navedeno je da se kineskoj kompaniji oduzimaju dvije licence. Prvu licencu koja im je oduzeta dobili su 16. septembra prošle godine, a odnosi se na izradu projekata konstrukcija za objekte visokogradnje, građevinskih projekata za mostove, projekata konstrukcija za arhitektonske objekte, građevinske projekte za objekte saobraćaja i projekata elektroinstalacija slabe struje.
– Oduzima se i licenca od 10. jula prošle godine za izvođenje građevinskih i građevinsko-zanatskih radova na objektima visokogradnje, objektima hidrotehnike i objektima saobraćaja, mostovima i tunelima, građevinskih i građevinsko-zanatskih radova na arhitektonskim objektima i objektima saobraćaja, građevinskih i građevinsko-zanatskih radova na objektima visokogradnje, mostovima i građevinsko-zanatskih radova na objektima visokogradnje i objektima saobraćaja privrednom društvu Čajna road bridž end korporejšn D.O.O. Peking NR Kina iz Podgorice – navodi se u dokumentu u koji je „Dan” imao uvid.
U obrazloženju odluke o oduzimanju licence piše da je toj odluci prethodilo obavještenje o prestanku radnog odnosa inženjera, odnosno projektanta Aleksandra R. Đokovića, po osnovu koga je privredno društvo i dobilo licencu.
– Kako je prestao da postoji jedan od osnovnih uslova važnosti licence a tiče se prestanka radnog odnosa odgovornog inženjera, odnosno odgovornog projektanta, Inženjerska komora je pokrenula postupak oduzimanja licenci po službenoj dužnosti u skladu sa članom 135 Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata i člana 11 Pravilnika o načinu i postupku izdavanja i oduzimanja licence i načinu vođenja registra licenci – piše u rješenju Inženjerske komore Crne Gore koje potpisuje predsjednik komore Branislav Glavatović.
Međutim, uprkos oduzimanju licence za gradnju mostova, kineska kompanija CRBC krajem maja počela je izgradnju mosta Moračica, koji je jedan od najzahtjevnijih građevinskih poduhvata na dionici od Smokovca do Mateševa.
Ekipa „Dana” nedavno je obišla gradilište na mostu Moračica koje je bilo jedino aktivno, a mašine kineske kompanije CRBC su bile na terenu. Dužina mosta Moračica, koji se nalazi između tunela Mrke i Klopot, biće jedan kilometar a most će nositi stubovi visine i do 180 metara. Izgradnja ove dionice izazovna je i zahtjevna, kako u projektantskom tako i u građevinskom smislu.
Ugovor za izgradnju prioritetne dionice od Smokovca do Mateševa potpisan je sa Čajna road bridž end korporejšn prije godinu i po dana.
Izgradnja prve dionice autoputa, duge 41 kilometar, koštaće 809,6 miliona eura. Od tog iznosa 85 odsto, to jeste 688,2 miliona eura će obezbijediti kineska Eksim banka kroz kredit, a 15 odsto, to jeste 121,4 miliona eura je učešće države Crne Gore. Rok otplate kredita je 20 godina, grejs period šest godina, a godišnja kamatna stopa iznosi dva odsto. Period povratka sredstava koja su potrebna za gradnju prioritetne dionice autoputa od Smokovca do Mateševa, kako pokazuje socio-ekonomska analiza, iznosi 17 godina od perioda gradnje, odnosno 13 godina od početka njegove eksploatacije imajući u vidu da je ugovoreni period za gradnju ove dionice 48 mjeseci.B.MA.
CRBC : Ispunjavamo sve uslove
Iz kineske kompanije CRBC su naveli da u svakom momentu ispunjavaju sve propisane uslove i posjeduju potrebne licence za izvođenje radova i bilo kakva druga interpretacija događaja bi bila neusaglašena sa činjenicama
- U skladu sa tim, Inženjerska komora izdala je kompaniji CRBC licence: 01-786/2 od 10. jula 2015. godine i 01/984/2 od 16. septembra 2015. godine. Obje licence su izdate na osnovu licenci više od jednog fizičkog lica koja ispunjavaju prethodno navedene uslove. Nakon što je jednom od fizičkih lica na osnovu čije licence su izdate prethodno navedene licence kompaniji CRBC, prestao radni odnos u našoj kompaniji, o tome smo obavijestili Inženjersku komoru. Inženjerska komora je u skladu sa članovima 135 i 138 Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata pokrenula postupak oduzimanja postojećih (rješenje 01-907/2 od 04. jula 2016) i izdavanja novih licenci (rješenje 01-908/2 od 04. jula 2016), što u praktičnom znači da je po službenoj dužnosti i u skladu sa procedurama, istog dana CRBC dobio nove licence – navode oni.
Iz kineske kompanije su objasnili da jedina razlika između postojećih i novih licenci jeste u dijelu spiska fizičkih lica na osnovu čijih licenci se one izdaju.
- U konkretnom slučaju, fizičko lice čiji je radni odnos u kompaniji CRBC prestao je uklonjeno sa spiska – navode oni.