Državna preduzeća nijesu primjer fiskalne odgovornosti, imajući u vidu da su među najvećim poreskim dužnicima i da državi duguju 41,6 miliona eura po osnovu poreza na nepokretnosti, na dobit, akcize, koncesije, ali i poreza i doprinosa uz i na lična primanja.
Prvi na listi već duže vrijeme je pljevaljski Rudnik uglja, koji ima 15,1 milion eura poreskog duga, od čega se na doprinose na lična primanja odnosi 2,3 miliona eura, dok je dug po osnovu poreza na nepokretnosti, PDV, akcize i koncesije 12,8 miliona. Predsjednik borda direktora Rudnika je Vladan Dubljević, dok je izvršni direktor Slavoljub Popadić. Nacionalni avioprevoznik koji je za tri godine promijenio čak šest direktora po osnovu više vrsta poreza duguje 12,3 miliona eura. Na čelu borda direktora te kompanije je Daliborka Pejović.
Bivša podgorička fabrika Radoje Dakić, koja ne proizvodi već deceniju, dok država uprkos velikom poreskom dugu neće da uvede stečaj, ima poreski dug od 10, 3 miliona eura, od čega je na poreze i doprinose na lična primanja dug 9,1 milion, odnosno po osnovu više vrsta poreza 1,2 miliona eura. Radnici i povjerioci te fabrike protestuju već sedam godina tražeći izvršenje sudskih presuda po osnovu kojih im se duguje 50 miliona eura.
U vrhu poreskih dužnika su i tri željeznička preduzeća koja nakon segmentacije Željeznice nižu milionske gubitke u poslovanju. Prema poslednjim zvaničnim podacima Poreske uprave kompanija Željeznička infrastruktura duguje 3,4 miliona eura po osnovu poreza i doprinosa na lična primanja. Na čelu te kompanije koja broji preko 800 zaposlenih je Milan Čolaković, dok je predsjednik borda direktora ŽICG Žarko Šturanović. Preduzeće Željeznički prevoz duguje 2,8 miliona eura po osnovu poreza i doprinosa na lična primanja, a u toj kompaniji radnici su prošlog mjeseca organizovali protest upozorenja, jer su im plate kasnile dva mjeseca. Na čelu borda direktora kompanije je Dušan Radonjić, dok je izvršni direktor Milojica Zindović. Preduzeće Održavanje željezničkih voznih sredstava duguje 1,6 miliona eura, a nedavno je ministar Ivan Brajović najavio gašenje te kompanije i podjelu zaposlenih između Montekarga i Željezničkog prevoza. Brajović je kazao da bi gašenje jednog preduzeća moglo donekle da popravi stanje u Željeznici koje je iz dana u dan gore.
Podaci PU pokazuju da kompanija Plantaže na čijem je čelu Verica Maraš ,dok je predsjednik borda direktora Veselin Vukotić, duguje 2,5 miliona od čega se na poreze i doprinose odnosi 604,1 hiljadu eura. Plantažin Agrotransport duguje 131,6 hiljada eura.
Luka Bar duguje po osnovu poreza i doprinosa 1,1 milion eura, dok po istom osnovu nikšićki Institut za crnu metalurgiju duguje 182, 2 hiljade eura. Institut se već godinama nalazi na spisku preduzeća koja su planirana da se privatizuju. Taj postupak privatizacije Vlada je proglasila tajnim.
Hotelsko-turističko preduzeće Miločer za doprinose na lična primanja duguje 221,1 hiljadu eura, odnosno po osnovu drugih vrsta poreza 97,4 hiljade eura.
Gotovo nijedno od ovih preduzeća nije imalo milionski poreski dug prije pet–šest godina. Oni su nagomilali poreski dug 2014. godine, kada je on porastao za preko sto miliona eura.
B.Ma.
Od 777 miliona 236 naplativo
Prema poslednjim podacima Poreske uprave dug za poreze i doprinose iznosi čak 777 miliona eura dok je od toga svega 236 miliona eura naplativo.Iz PU su naveli da je realno naplativi dug utvrđeni dug poreskih obveznika koji obavljaju privrednu djelatnost, a među njima je i veliki broj poreskih obveznika
– Dug obveznika u aktivnom statusu utvrđen je u iznosu od 236 miliona eura i ovaj iznos se može smatrati realno naplativim dugom po ocjeni Poreske uprave. Lista obveznika u aktivnom statusu se odnosi isključivo na obveznike koji 12 mjeseci nemaju prijavljenu nijednu poresku obavezu, niti bilo koje plaćanje u istom periodu – obveznici u postupku stečaja, obveznici kojima je prestala registracija – navodi se u informaciji PU.