Na osnovu istraživanja predstavnici NVO „Breznica“ su doli do podatka da je jedno službeno vozilo u proteklih osam vozila u prosjeku prešlo 400 hiljada kilometara. Na onovu tog podatka oni su pozvali predsjednika opštine Mirka Đačića da zaustavi uzaludno trošenje novca poreskih obveznika. Iz NVO Breznica naglašavaju da je 2007. godine lokalna uprava uključila pet službenih vozila koja su, u prosjeku, do kraja prošle godine prešla po 400 hiljada kilometar, čime je, kako tvdre u Breznici, lokalnoj upravi pričinjen veliki gubitak, te da su vozila gotovo uništena pa su zrela za zamjenu.
- Lokalna uprava u svom voznom parku ima deset automobila koji se koriste za razne potrebe, odnosno za one koje nijesu u opisu poslova za koja su nabavljena – kaže izvršni direktor NVO „Breznica“ Milorad Mitrović koji naglašava da praksu da se opštinski novac troši bez kontrole treba jednom za uvjek zaustaviti.
-Ako 400 hiljada kilometara podijelite na osam godina, a potom godišnju kilometražu i na 280 radnih dana, dobićete da je jedno opštinsko vozilo dnevno prelazilo 178 kilometara. To znači da su službena vozila jednog radnog dana odlazila do Podgorice, a da su se drugog dana vraćala. To prosto nije moguće i prestavlja veliku neodgovornost, posebno ako se zna da se radi o pet službenih vozila u jednoj maloj pljevaljskoj lokalnoj upravi - saopštio je Mitrović, i objasnio da podaci o drugih pet službenih auta nijesu provjeravani.
U „Breznici” kažu da vjeruju da će Đačić u narednom periodu korišćenje službenih vozila drastično ograničiti.
-Ukoliko bi se nastavilo sa ovakvom praksom, onda bi poreski obveznici trebali da prekinu da plaćaju svoje obaveze, jer se novac, koji se s mukom zarađuje, troši bez ikakvog reda – kaže Mitrović.
U tekućoj godini lokalna uprava je planirala da za nabavku sedam novih automobila, jer su postojeća u lošem stanju, izdvoji 100.000 eura. Iz lokalne vlasti koju predvodi DPS nije još saopšteno kako će nova vozila biti raspodijeljena, ali se očekuju da će deset postojećih, starih vozila biti rasprodato i da će ih zamijeniti nova.
Tokom jučerašnjeg dana od predsjednika opštine Mirka Đačića nijesmo mogli dobiti komentar na tvrdnje predstavnika „Breznice“, odnosno šta lokalna uprava namjerava da uradi kako bi uvela štednju kada je u pitanju trošenje novca na službena vozila, jer se on nije javljao na telefonske pozive „Dana”. Ipak, valja podsjetiti da je predsjednik Đačić, javno sa skupštinske govornice, kritikovao opštinske službenike i pitao kako je moguće da u jednom danu četiri opštinska vozila idu do Podgorice i nazad. Nažalost, i predsjednik Đačić službenim vozilom dolazi na posao i po završetku radnog vremena vraća se kući. Takvo ponašanje predsjednika pada u oči, jer zaposleni u lokalnoj upravi na posao dolaze sopstvenim automobilima, korišćenjem taksi prevoza ili pješke. Inače, gradska vožnja taksijem u Pljevljima staje 50 centi.
Ispred lokalne uprave juče smo fotografisali samo jedan broj službenih vozila. Nezvanično smo doznali da su pojedina i pored neradnog dana, na „terenu“, a da je par njih na popravci.
B.Je.
Troškovi tek stižu
Za predstavnike opozicionih partija, izdvajanje 100 hiljada eura za nabavku novih vozila je neprihvatljivo, jer kako kažu, opštinska vlast priča u prazno o štednji. Oni tvrde da će troškovi novog voznog parka biti još veći.
-Djeluje krajnje licemjerno smanjiti plate zaposlenim u opštini a rasipati novac za kupovinu sedam automobila radi luksuza funkcionera DPS-a. Nekorektna je upravo činjenica da se sadašnja lokalna vlast predstavlja kao štedljiva i domaćinska, a na drugoj strani iracionalno troši novac poreskih obveznika na sopstveni luksuz – kaže odbornik Demokratske narodne partije u pljevaljskom parlamentu Bojan Krvavac.
On naglašava da se postavlja pitanje racionalne potrošnje novca, pogotovo ako se zna da je sadašnja vlast kritikovala prethodnike upravo u ovom segmentu.
-Da li je u ovom momentu pametno utrošiti 100.000 eura na kupovinu automobila, kada imamo toliko gorućih i bitnijih problema. U krajnjem slučaju, pretpostavljam da lokalna vlast ne kupuje hibridne ili električne automobile, tako da samo možemo pretpostaviti koliko će biti konačna cifra izdvojena za gorivo i održavanje budućeg opštinskog voznog parka - ističe Krvavac.