Dok Evropska unija zasad sporo i s malim uspjehom nastoji da uvede zaštitu spoljnih granica i „vruće kontrolne tačke” kao sito i rešeto za izbjeglice iz ratova i migrante koji ne mogu dobiti azil u EU, krijumčari migranata od Sirije i Iraka, pa do Turske i Balkana, trljaju ruke jer očekuju na proljeće još veći talas pridošlica.
Krijumčari kažu da će svi pokušaji da se međe Evrope zabrane za migrante samo podići cijenu njihovih „usluga”.
Ističu da, kako sada stoje stvari, bilo legalno, bilo ilegalno švercerski putevi migranata mogu možda samo biti dijelom preusmjereni, recimo na Albaniju, Bosnu ili Italiju, ali ne i zaustavljeni.
Izvještač španskog lista Mundo sa makedonsko-srpske granice je javio da kilometri autobusa čekaju na prevoz izbjeglica i migranata i da oni koji organizuju taj biznis kažu da „nema ništa unosnije od Sirijskog balkanskog ekspresa”.
Mediji u EU su prenijeli izjavu kontraadmirala Ervea Bležana, jednog od zapovjednika evropske pomorske operacije „Sofija” za odvraćanje švercerskih plovila s migrantima u Sredozemlju, koji je objelodanio obavještajne podatke da je, recimo, uz podmićivanje turskih graničnih vlasti u noći između 9. i 10. decembra samo jedna „tura” prebacivanja migranata brodom s turske obale na jedno grčko ostrvo krijumčarima donijela zaradu od 380.000 eura.
Krijumčarski cjenovnik ide od 2.000 eura po glavi, ako se odabere kopneni put preko Balkana, a vrlo opasan prevoz običnim gumenim čamcem se plaća od 500 do 1.000 eura, dok migranti moraju iz džepova izvaditi i do 3.500 eura ako se ukrcavaju u daleko bezbjednije ribarske brodove.
I sam vrhovni komandant NATO-a, general Filip Bredlav, upravo je potvrdio analize Evropske komisije i članica EU da se na proljeće očekuje nova još snažnija navala migranata u situaciji kad se uvođenje evropske granične i obalske straže očekuje tek u julu 2016, a samo dvije „vruće tačke” za utvrđivanje ko su izbjeglice, a ko su ilegalni migranti su ustanovljene u Grčkoj i Italiji.
Evropski mediji su s vidnom pažnjom objavili istraživanja javnog mnjenja u EU koje pokazuje da je za 45 odsto građana prošle godine ključni problem bio to što u Uniji ima 24 miliona nezaposlenih.
A uoči Božića je 58 odsto žitelja evropske dvadesetosmorke stavilo do znanja da ih najviše brine izbjeglička kriza, kao posledica ratova na Bliskom istoku kojima se ne vidi kraj, ali i jako lošeg rukovođenja krizom od strane vlada EU i Savjeta ministara i Evropske komisije.
U komentarima čitalaca i gledalaca medija u EU sad sve više izbija u prvi plan i ocjena da je bez plana i kontrole primljen prvi talas od milion imigranata.
Uzdržanost stanovništva prema novom talasu izbjeglica raste i u nekim zapadnim članicama Unije, a ne samo u zemljama na istoku Evrope, čiji žitelji i političari kažu da bi navalom migranata došli u pitanje njihov identitet i, poslije izlaska iz sovjetskog bloka, ponovo zaokružene istorijske nacionalne osnove.
U komentarima se ukazuje i na primjere Australije, Kanade i SAD koje, kako se podvlači, planirano, uz raspoloživu infrastrukturu i fondove, dovode izbjeglice koji su potrebni njihovim privredama i društvima, a kad je Evropa u pitanju „tu dolaze svi, jer oni su ti koji biraju Evropu”.
A opasno naličje ove mračne medalje je činjenica, kako ukazuju izvještaji kontraadmirala Bležana, da je recimo upućivanje migranata u Evropu postalo prava „industrija u Libiji koja predstavlja 30 do 35 odsto bruto domaćeg proizvoda te zemlje”.
Izvještač Munda iz Preševa javlja da tamo kolona autobusa čeka na prevoz izbjeglica prema Hrvatskoj i cijena je do 70 eura po sjedištu, tako da izbjeglice, migranti to dočekaju s olakšanjem, ako se zna da su dotle morali da plaćaju u prosjeku po 1.500 eura po glavi da se preko Turske domognu Grčke i Makedonije.
I posebno, kako su se svi žalili španskom novinaru, zato što su ih dotad pljačkale prave organizovane bande, ali policajci im otimali novac, pasoše, telefone.
„Ne postoji unosniji posao na Balkanu od sirijskog ekspresa”, prenosi Mundo ocjene onih koji se bave tim biznisom. Oni kažu da se u zapadnoj Evropi po cijeni od 6.000 do 8.000 eura kupi polovni autobus ili veći kombi i prevozom izbjeglica se začas otplati i pravi zamašna zarada.
Autobusom od 65 mjesta se do hrvatske granice stiže za četiri sata i zarada je do 3.000 eura, a mjesečno u prosjeku oko 60.000 eura, bez poreza.
(RTS)