Glavni izvođač radova na autoputu, kineski CRBC, uručio je 1. decembra otkaze većini radnika koje je angažovao otkako su počeli pripremni radovi u maju. Kinezi su im kazali da neće raditi veće poslove na prioritetnoj dionici Smokovac–Uvač–Mateševo do proljeća i da samim tim nema potrebe za produžavanjem ugovora o radu koji su istekli 30. novembra, potvrdilo je za „Dan” više radnika.
– Kazali su nam da idemo na pauzu do marta, jer do tada neće biti većih radova. Nadali smo se da će početi izgradnja tunela, kako bismo radili i tokom zimskih mjeseci, ali će se tokom narednih mjeseci raditi sporedne stvari – kazali su za „Dan” radnici koji su željeli da ostanu anonimni.
Istakli su da je CRBC ostavio vozače bagera da budu na Pelevom brijegu, Lopatama, Jabuci i drugim mjestima gdje se izvode radovi, kako bi čistili snijeg koji će vjerovatno padati tokom narednih mjeseci.
„Dan” je ovim povodom kontaktirao CRBC i Ministarstvo saobraćaja, ali do zaključenja lista nijesmo dobili odgovore na postavljena pitanja. Od njih smo tražili da nam saopšte koliko je radnika dobilo otkaze i koji će se radovi izvoditi do proljeća.
Radnici koji su dobili otkaze bili su angažovani kao armirači, varioci, tesari i betonjerci. Prema ranijim podacima, preko Zavoda za zapošljavanje je u septembru i oktobru angažovano preko 350 radnika, koji su prošli obuku na Azmont akademiji za ta zanimanja. Prije toga je angažovan veliki broj radnika preko ZZZCG na pripremnim radovima, uglavnom iz Kolašina. U blizini tog grada je najveći kamp za smještaj radnika Jabuka.
Pripremni radovi na prioritetnoj dionici autoputa počeli su 11. maja i od tada teče rok od četiri godine, koji Kinezi imaju za završetak radova. U pripremne radove spada izgradnja pristupnih puteva koji će biti u dužini od skoro 50 kilometara. Trasa autoputa je duga 41 kilometar. Osim toga, od maja se radilo na izgradnji kampova za smještaj radnika.
Ugovorena cijena autoputa je 809,6 miliona eura. Ta cijena će međutim biti veća, jer se 85 odsto radova finansira od kredita kod Eksim banke. Kredit od 944 miliona je uzet u dolarima i već je zbog kursnih razlika, odnosno pada eura u odnosu na dolar, cijena autoputa porasla za preko 100 miliona eura. Osim toga treba platiti i kamatu za kredit, pa će 41 kilometar autoputa koštati preko milijardu eura.D.M.
Dogodine 30 odsto posla
Za finansiranje autoputa u narednoj godini Vlada je planirala 246,5 miliona eura.
– Pretpostavlja se da u toku 2016. godine CRBC kao izvođač radova ne može da izvede više od 30 odsto ukupne vrijednosti projekta. Polazeći od ove pretpostavke, za narednu godinu je predložen budžet za projektovanje i izgradnju od 239 miliona eura. Od tog iznosa 35,8 miliona odnosi se na sredstva budžeta, odnosno na učešće Vlade, dok se 203,2 miliona eura odnose na kreditna sredstva Eksim banke. Sredstva u iznosu od 7,5 miliona odnose se na konsultantske usluge, odnosno na plaćanje nadzornom organu, državnoj komisiji za reviziju tehničke dokumentacije i jedinici za implementaciju projekta, kao i sredstva za naknadnu ekproprijaciju – piše u predlogu budžeta Vlade.