Ak­tu­el­ni šam­pi­on i li­der ovo­se­zon­skog pr­ven­stva Lu­is Ha­mil­ton od­vo­zio je naj­bo­lje vri­je­me po­sled­njeg slo­bod­nog tre­nin­ga ko­ji je upr­kos ve­li­kom plju­sku odr­žan u Osti­nu, dok su kva­li­fi­ka­ci­je po­mje­re­ne zbog ura­ga­na i ni­su po­če­le ka­ko je bi­lo pr­vo­bit­no pla­ni­ra­no u 20 sa­ti po na­šem vre­me­nu.
Ob­zi­rom da je dru­gi tre­ning pro­šao bez ak­ci­je na sta­zi, vo­za­či su od­mah po­hr­li­li na sta­zu že­le­ći da is­ko­ri­ste naj­bo­lje uslo­ve na sta­zi ka­ko bi od­ra­di­li do­bar krug ko­ji bi ujed­no mo­gao i od­re­di­ti nji­ho­vu start­nu po­zi­ci­ju. Ni­ko Ro­zberg bio je pr­vi vo­zač ko­ji je imao ve­ći in­ci­dent. On je ošte­tio pred­nje kri­lo i mo­rao se vra­ti­ti u boks bez za­bi­lje­že­nog kru­ga.
Ha­mil­ton je ta­ko­đe imao ne­ko­li­ko ne­si­gur­nih tre­nu­ta­ka, ali je pro­šao bez ošte­će­nja. On je svoj krug od­vo­zio ne­po­sred­no pri­je po­gor­ša­nja uslo­va pa je ta­ko ostao na vr­hu po­ret­ka do kra­ja tre­nin­ga. Se­ba­sti­jan Fe­tel imao je ne­u­re­dan tre­ning sa ne­ko­li­ko do­brih kru­go­va, ali i ne­ko­li­ko okre­ta­nja na sta­zi. Ipak je na kra­ju do­šao do dru­ge po­zi­ci­je, is­pred Ni­ka Hul­ken­ber­ga, Val­te­ri­ja Bo­ta­sa i Kar­lo­sa Sa­in­ca.
Po­sled­njih 20 mi­nu­ta pro­šlo je bez po­bolj­ša­nja vre­me­na jer su se vre­men­ski uslo­vi po­gor­ša­li pa su tek ne­ki vo­za­či od­lu­či­li da iza­đu po jed­nu pro­bu star­ta, ali bez pra­vih br­zih kru­go­va.
Pal­mer uz Mal­do­na­da u Lo­tu­su
Bri­tan­ski vo­zač Džo­li­on Pal­mer pri­dru­ži­će se u na­red­nom šam­pi­o­na­tu For­mu­le 1 Pa­sto­ru Mal­do­na­du u ti­mu Lo­tu­sa. 24-go­di­šnji Pal­mer je ove se­zo­ne bio re­zer­vni vo­zač Lo­tu­sa, po­sli­je osvo­je­ne ti­tu­le u GP2 se­ri­ji pro­šle go­di­ne, a u ti­mu će za­mi­je­ni­ti Ro­ma­na Gro­ža­na, ko­ji pre­la­zi u Has. Lo­tus će na­red­ne se­zo­ne go­to­vo iz­vje­sno po­no­vo po­sta­ti fa­brič­ki tim Re­noa čim bu­de kom­ple­ti­ra­no pre­u­zi­ma­nje ve­ćin­skog vla­sni­štva od stra­ne fran­cu­skog pro­iz­vo­đa­ča auto­mo­bi­la.
- Pre­sre­ćan sam što ću vo­zi­ti u For­mu­li 1 sle­de­će go­di­ne. Lo­tus mi je dao ne­vje­ro­vat­nu pri­li­ku ove se­zo­ne i za­hva­lan sam što su mi po­mo­gli da se raz­vi­jem do ni­voa da mo­gu da ve­ru­ju u me­ni pred va­žnu se­zo­nu u svo­joj evo­lu­ci­ji - re­kao je Pal­mer, ko­ji je vo­zio na ve­ći­ni pr­vih tre­nin­ga za Lo­tus ove se­zo­ne. - Uži­vao sam i na­u­čio sam mno­go to­kom ove se­zo­ne i ra­du­jem se što ću to mo­ći da po­ka­žem to­kom tr­ka na­red­ne se­zo­ne, ko­ju ne mo­gu da do­če­kam. 
Pal­mer će ta­ko kre­nu­ti sto­pa­ma svog oca Džo­na­ta­na, ko­ji je za­bi­lje­žio 83 na­stu­pa u For­mu­li 1 od 1983. do 1989. go­di­ne vo­ze­ći, iz­me­đu osta­log, za Vi­li­jams. 
Hor­ner: Od­la­zak iz F1 ni­je op­ci­ja
Pred Red Bu­lom je ne­ko­li­ko vr­lo ne­iz­vje­snih mje­se­ci u ko­ji­ma mo­ra­ju osi­gu­ra­ti kon­ku­rent­nog do­ba­vlja­ča po­gon­skih je­di­ni­ca, te na taj na­čin po­tvr­di­ti svoj osta­nak u For­mu­li 1. Vla­snik eki­pe Di­e­trih Ma­te­šič je ra­ni­je ovog mje­se­ca re­kao da će na­pu­sti­ti sport uko­li­ko osta­nu bez kom­pe­ti­tiv­nog mo­to­ra, a sa­mim ti­me i bez do­brih re­zul­ta­ta.
Šef eki­pe Kri­sti­an Hor­ner  ka­že da užur­ba­no ra­di na rje­še­nju tre­nut­ne kri­ze, te da na­pu­šta­nje spor­ta ni­je pri­hva­tlji­va so­lu­ci­ja, ka­ko za eki­pu, ta­ko i za sport ko­ji tre­ba kon­ku­rent­ne i sta­bil­ne eki­pe.
- Za me­ne od­la­zak ni­je op­ci­ja, mo­ra­mo na­ći so­lu­ci­ju i vr­lo na­por­no ra­dim na to­me da osi­gu­ram osta­nak i kom­pe­ti­tiv­nost eki­pe sle­de­će go­di­ne - ka­zao je Hor­ner.