MOSKVA – Prema juče objavljenim rezultatima istrage ruskog koncerna „Almaz–Antej” za prozvodnju protivvazdušnog raketnog sistema BUK, „boing-777” kompanije Malezija erlajnz oboren je 17. jula 2014. godine nad Ukrajinom sa teritorije koju su tada kontrolisale ukrajinske snage bezbjednosti, prenijele su ruske agencije.
Na pres konferenciji u Moskvi predstavnici tog koncerna saopštili su rezultate sopstvene istrage, po kojima su u potpunosti opovrgnuti i zaključci holandske komisije o vrsti rakete kojom je mogao biti oboren avion.
U sprovedenim eksperimentima, potvrđena je verzija po kojoj je „boing” oboren iz oblasti naselja Zaroščenskoje, rekao je čelnik „Almaz–Anteja” Jan Novikov, prenio je TAS S, dodajući da su ranije iz samoproglašene Donjecke Narodne Republike (DNR) saopštili da je to mjesto na dan nesreće bilo pod kontrolom ukrajinske vojske.
„Rezultati (drugog) eksperimenta u potpunosti opovrgavaju rezultate holandske komisije o vrsti i mjestu lansiranja. Danas možemo nedvosmisleno da kažemo da ako je „boing” malezijske kompanije i oboren raketnim sistemom BUK, pogodila ga je raketa 9M38 sa strane Zaroščenskog”, rekao je Novikov.
Zaključci o okolnostima katastrofe „boinga” Koncern je donio na osnovu rezultata rada super-kompjutera, koji je simulirao 14 miliona kombinacija pogodaka letjelice djelovima rakete.
Simulacija koju je sproveo koncern pokazala je da pri lansiranju rakete na „boing” iz sela Snježnoje u Donjeckoj oblasti, kako tvrdi međunarodna komisija, geleri rakete nisu mogli udariti motor i lijevo krilo, saopštio je savjetnik glavnog konstruktora „Almaz–Anteja” Mihail Mališevski.
„Na meti koja simulira lijevi motor nema nijedne rupe. Odnosno, pri dolasku rakete iz Snježnog, lijevi motor nije mogao da bude oštećen”, kazao je Mališevski.
On je rekao da po trodimenzionalnoj simulaciji lansiranja iz sela Zaroščenskog, najmanje 22 gelera mogla su da udare u lijevi motor.
Prema riječima Novikova, stručnjaci koncerna ustanovili su vjerovatnu lokaciju ispaljivanja rakete sa preciznošću do četiri kilometra.
Generalni direktor „Almaz–Anteja” rekao je da je razdaljina između Zaroščenskog i Snježnog znatna i da raketa nije mogla da bude ispaljena iz oblasti Snježnog, kako tvrdi međunarodna komisija.
Takođe, simuliranje lansiranja rakete iz Snježnog pokazalo je da bi bio oštećen desni bok i desno staklo kabine.
Prema riječima Mališevskog, analiza fotografije međunarodne komisije o istrazi pokazala je da je pogođena ne samo kabina, nego i krilo sa lijevim stabilizatorom.
„Na osnovu analiza svih elemenata, zaključili smo da je glavnina gelera bila duž trupa aviona. Krilo i dio lijevog stabilizatora su takođe oštećeni a razmjere oštećenja dozvoljavaju da se kaže da su izazvane gelerima rakete sistema BUK”, rekao je Mališevski.
Prema nalazima „Almaz–Anteja”, raketa je eksplodirala na više od 20 metara od lijevog motora.
Novikov je rekao da je pri paljbi mogla da bude iskorišćena raketa starijeg tipa nego što se ranije mislilo – 9M38, čiji udarni dio ne sadrži gelere oblika H grede, kako je predstavila međunarodna komisija.
(Tanjug)
Projektil ruske proizvodnje oborio malezijski avion
RIJEN – Malezijski avion na letu MH17 pogođen je prošle godine nad istočnom Ukrajinom projektilom BUK, ruske proizvodnje, kada je poginulo 298 ljudi, saopštio je juče holandski Odbor za bezbjednost koji je vodio službenu istragu.
„Avion MH17 srušio se zbog eksplozije bojeve glave 9n314m van aviona, na lijevoj strani kokpita...Ova bojeva glava uklapa se u vrste projektila koji su instalirani u sistem BUK raketa zemlja-vazduh”, rekao je predsjednik holandskog Odbora za bezbednost Tjibe Justra, na konferenciji za novinare”, prenose agencije.