Ni na trci u Austriji Mercedesu niko nije uspio ozbiljnije da zaprijeti. „Srebrne strijele” su ponovo bile dominantne u odnosu na konkurenciju a šef Mercedesa Toto Volf priznaje kako su poprilično jednostavno došli do pobjede, iako su očekivali veliki pritisak Ferarija na vrlo brzoj stazi u Spielbergu.
– Prvih 10-15 krugova smo vozili punom gasom, a onda smo se mogli malo opustiti – kazao je Volf. – Ako do Mađarske povećamo našu prednost, onda će stvari za Ferari postati još teže.
Ferari je u Kanadu došao s poboljšanim motorom, a preostale tokene namjeravaju iskoristiti prije trke u Italiji i SAD-u.
– Naši bolidi se vremenom evoluiraju i mislim da ćemo do Monce biti u puno boljoj poziciji – tvrdi Ferarijev predsjednik Serđo Markione.
Novi ugovor
Raikonena još u magli
Neizvjesnost oko novog ugovora Kimija Raikonena i dalje traje. Poslednji Ferarijev šampion je tokom VN Austrije doživio teži udes već u prvom krugu kada je pored sebe iz trke izbacio i Fernanda Alonsa. Već neko vrijeme tim iz Maranela razmišlja da li da produži ugovor sa Fincem i na još jednu sezonu kome trenutna saradnja sa Ferarijem ističe na kraju godine.
Kao glavni kandidati za njegovo mjesto spominju se vozač Vilijamsa Valteri Botas i pobjednik Le Mana Niko Hulkenberg.
– Neću vam reći kada nam je poslednji rok za ovu odluku. Nama će glavni parametar biti performanse vozača odnosno kako on priča i radi sa inženjerima, dolazi do poena, podijuma i pobjeda. Još je rano da bi se odlučilo o nečemu – kazao je Mauricio Arivbene.
– Pokušajte da se stavite u moju poziciju i da kažete Kimiju ostaješ ili ideš. Ja želim da se koncetrišem na to da iz svakog dana iz njega izvučem maksimum – dodao je Arivabene.
Horner traži
povratak Brauna
Trka u Austriji ostaće upamćena po velikom broju kazni za vozače određenih timova, radi promjena komponenti motora. Po Kristijanu Horneru, šefu Red Bula, te kazne postale su prekompleksne i za običnog gledaoca preteške za praćenje. Istina je sigurno to da se otišlo u krajnosti i to je sada jako teško ispraviti.
Horner najviše kritikuje neefikasnost glavnog izvršnog odbora FIA i slabe rezultate Strateške grupe. Po njemu, razlog tako loših rezultata je ogroman broj različitih organizacija, programa i timova koji su uključeni u sve to:
– Stalno ponavljam i nastaviću u tom maniru, Strateška grupa je prilično nesposobna. Kao nosilac komercijalnih prava i vodeće upravno tijelo, oni trebaju odlučiti šta će F1 biti, bez upliva sa strane. Trebaju to staviti na papir, zatim ga iznijeti pred timove i reći – to je to, konačni proizvod.
Red Bulov šef misli da samo neko ko zna jako mnogo o ovom sportu, ali ko je potpuno nezavisan, može dati pravi sud i mišljenje. On dalje tvrdi da bi pravi čovjek za tako nešto bio Ros Braun.
– Trebate nekoga ko nije pristrasan. On razumije posao i znao bi napisati tehničke specifikacije i čitav sklop pravila koja se tiču F1.
Akcija se, po Horneru, mora preduzeti već sada, jer je prekasno čekati 2017.
– Postoji puno rasprava spremnih za 2017, ali možemo li čekati do tada? Odluke trebaju biti napravljene tako da ljudi znaju šta se dešava. Kažnjavanje vozača u kvalifikacijama, pa kažnjavanje istih vozača ponovo u trci, kuda sve to vodi. To je previše komplikovano čak i za timove, a kamoli za navijače. Moramo zadržati jednostavnost i vratiti se jednostavnim stvarima.
)){kind=small}
