Ministarstvo odbrane Crne Gore (MO) napravilo je „dinamički plan“ koji predviđa faze u realizaciji projekta nadzora vazdušnog prostora, od kojih nijedna do danas nije završena, ali se čelnici ove institucije oslanjaju na činjenicu da je „naš vazdušni prostor iz najrizičnijih pravaca neposredno okružen zemljama članicama NATO-a“, te bi se zbog toga moglo pretpostaviti da smo bezbjedni.
Kako se navodi u Informaciji o nadzoru, kontroli i zaštiti vazdušnog prostora koje je Ministarstvo odbrane pripremilo za članove Odbora za bezbjednost i odbranu, s obzirom na malu veličinu vazdušnog prostora Crne Gore, posjedovanje savremenih borbenih aviona nije racionalno, pa je pitanje kontrole i zaštite, kako smatraju, efikasnije i jeftinije rješavati kroz dobru saradnju sa susjedima.
– Govoreći o trenutnoj situaciji treba imati u vidu da je naš vazdušni prostor iz najrizičnijih pravaca neposredno okružen zemljama koje su već članice NATO. Shodno tome, u našem vazdušnom prostoru teško da se mogu naći neidentifikovane letjelice, a da ih prije toga ne registruje jedna od ovih NATO zemalja. S druge strane, naš fokus u ovoj fazi jeste i snažna regionalna saradnja, kako bi prevenirali mogućnost pojave neidentifikovanih letjelica iz regiona, tj. zemalja koje nijesu članice NATO-a – navodi se u dokumentu koji je Skupštini dostavila ministar odbrane Milica Pejanović Đurišić.
Iako u informaciji Ministarstvo navodi da još uvijek nema adekvatna sredstva i sisteme za zaštitu i kontrolu vazdušnog prostora, te da se stoga oslanjaju na prijateljske, susjedske veze i NATO partnere, imovinu i avione koje posjeduje VCG proglašavaju viškom i neperspektivnim. U informaciji se navodi da su avioni G-4 proglašeni neperspektivnim sredstvima zbog čega će, kako piše, biti proglašeni viškom.
Ministarstvo odbrane je predvidjelo tri faze u realizaciji projekta nadzora vazdušnog prostora Crne Gore. Prva se, kako se navodi u informaciji, odnosi na uspostavljanje Vazduhoplovnog operativnog centra (VOC), u kojem će se nadzirati vazdušni prostor Crne Gore. Do sada je, kako se navodi, završena rekonstrukcija zgrade budućeg VOC-a, kao i njeno opremanje, koje je, kako se navodi, u završnoj fazi. Drugu fazu čini nabavka sistema za komandovanje i kontolu.
– Kako bi se svi dobijeni podaci o situaciji u vazdušnom prostoru koji dođu u VOC (sa civilnih i vojnih radara, razmjena podataka sa NATO i sl.) mogli obraditi i prikazati kao jedinstvena slika o situaciji u vazdušnom prostoru, neophodno je posjedovati sistem za komandovanje i kontrolu – piše u informaciji.
Treća faza, kako se navodi, odnosi se na nabavku i instalaciju radara na lokaciji Vrsuta. I ovo je projekat za koji se, kako ističu, rade analize u pogledu pripreme pokazatelja budućih finansijskih troškova.
Pitanje zaštite vazdušnog prostora, kako se navodi, planirano je da se trajno riješi kroz proces integracija u NATO.
U informaciji koju je Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) dostavilo Odboru za bezbjednost navodi se da je u toku 2014. godine Vazduhoplovni spasilački koordinacioni centar (ARCC – Aeronautical Rescue and Coordination center), koji djeluje u okviru Direktorata za vanredne situacije, primio pet realnih slučajeva upozorenja u vezi bezbjednosti civilnog vazduhoplovstva, dok je deset alerta bilo lažno. Kako se navodi, ARCC je tokom prošle godine primio sedam upozorenja u Crnoj Gori, a 11 u blizini države.
U dokumentu koji je dostavio ministar Raško Konjević navodi se da nijesu registrovane bilo kakve grupacije koje bi imale za cilj nasilno rušenje sistema ili izvođenje terorističkih akata, pa se cijeni da za sada nema prijetnji i rizika po civilno vazduhoplovstvo.
Informacije o stanju u oblasti bezbjednosti vazdušnog saobraćaja biće razmatrane na današnjoj sjednici Odbora za odbranu i bezbjednost.
A.T.
Nadležni za politiku
Informaciju o stanju u oblasti bezbjednosti vazdušnog saobraćaja i prostora dostavilo je i Ministarstvo saobraćaja, koje je ukazalo da je nadležno za politiku u oblasti civilnog vazdušnog saobraćaja. Kako su ukazali, shodno odredbama Zakona o vazdušnom saobraćaju, Vlada je donijela odluku o osnivanju Nacionalnog odbora za bezbjednost civilnog vazduhoplovstva, te programe bezbjednosti i kontrole civilnog vazduhoplovstva.