Dosadašnji dio sezone u najbržem karavanu obilježio je aktuelni šampion Luis Hamilton koji je slavio na tri od četiri održane trke. Ima i solidnu prednost od 27 bodova u odnosu na timskog kolegu iz Mercedesa Nika Rozberga. Njemac daje sve od sebe kako bi u trkama bio bolji od Britanca, ali tvrdi da trenutno nije fokusiran na bodovno stanje.
– Jednim okom gledam poredak vozača, ali to za sada nije moj fokus. Hamilton lako kontroliše trke. Na početku stinta ide polako, a onda brzo nestane. Ne možete puno toga napraviti sa istim bolidom – kazao je Rozberg.
Borba sa Hamiltonom za ovogodišnju titulu bi mogla biti teža od prošlogodišnje, a stvari su se za Rozberga dodatno zakomplikovale nakon odličnog starta Ferarija 2015. Takva forma je iznenadila mnoge, pa i samog Rozberga koji je na prošloj trci u Bahreinu imao pune ruke posla u borbi sa crvenim bolidima.
– Već smo se par puta zapitali, ali ekipa je napravila izvrstan posao. Petkom su Ferariji bili čak i brži, mi smo brži u trci, ali razlika je manja. Kimi je bio samo tri sekunde iza Luisa na kraju prošle utrke. Moramo se još poboljšati – poručio je Njemac.
Maldonado ne da
mjesto u Lotusu
Vozač Lotusa Pastor Maldonado odbija da prepusti svoje mjesto na prvim treninzima u narednim trkama test vozaču, koji se vozi petkom a koji za Lotus ove sezone vozi mladi Džoloun Palmer. Do sada, na prošlim trkama, mjesto Palmeru ustupao je Roman Grožan koji za sve to ima svoj stav.
– Ovo nije idealno rješenje za trkačke vozače, jer na taj način mi gubimo sat i po vremena i nismo baš oduševljeni da ga poklanjamo našim bebama. Ali sa druge strane, imamo ekonomsku stvarnost i borbu tima da se preživi. Znamo da to uopšte nije lako i da se traži svako moguće rješenje za popunu budžeta.
„Turun Sanomat” piše da je sada šef tima, Federiko Gastaldi zatražio od Pastora Maldonada da ustupi svoj bolid petkom mladom Palmeru, ali su ovaj vozač i njegov stručni tim taj zahtjev glatko odbili. Venecuelanac, koji je pod snažnim sponzorskim patronatom naftne kompanije PDVSA, sigurno ima prostora da odbije zahtjev.
Firma iz Singapura želi da oživi trku u Valensiji
Razvojni koncern sa sjedištem u Singapuru, fokusirao je svoju pažnju na dovođenje Formule 1 nazad u Valensiju, izgradnjom po njihovim riječima „najboljeg lučkog urbanog centra” u Evropi.
Valensija se pridružila najbržem karavanu još 2008. godine kao evropski trka za VN Evrope, ali se povukla iz kalendara 2012. zbog jako loše finansijske situacije. Jedan od posljednjih izvještaja navodi da je staza u jako lošem stanju i da most koji je koštao dva miliona eura sada samo služi beskućnicima da pod njim provedu noć.
Međutim, singapurska firma ARC Resorts odlučila je da u luku upumpa milione eura i oživi područje. Planira se izgradnja objekta koji će objedinjavati hotel sa šest zvjezdica i kazino. Sjedište bi bilo u Huan Karlos i Rojal Marina sa ciljem da područje zaživi.
Pored Kazino projekta, ARC planira investirati još 600 miliona evra u kompleks luke. Motorsport.com izvještava da su investitori u veoma dobrim odnosima sa vlasnicima F1 i da bi projektom luke više nego opravdala i povratila finansijska ulaganja u F1. Zvaničnici su takođe odlučni organizovati i trke Formule E na ovoj stazi u budućnosti.