Poznata je ponuda Mercedesa za novi trogodišnji ugovor Luis Hamiltonu – čelnici njemačkog tima spremni su aktuelnom svjetskom šampionu da plate 60 miliona eura, prenosi italijanska „Gazeta delo sport”.
Tu su, naravno, i bonusi, a prema saznanjima Gazete, Hamilton će za svaku pobjedu dobiti još milion eura, te ukoliko osvoji titulu, dodatnih pet miliona. Na Hamiltonu, koji je član Mercedesa od 2013. godine je da odluči.
Ferari za novu tehnologiju odriješio kesu
Nakon teške sezone i velikih kadrovskih promjena koje su uslijedile u prethodnih nekoliko mjeseci, italijanski tim je odlučio da se opremi najmodernijim instrumentima koji će im omogućiti da u potpunosti testiraju bolid i motor van staze. Sve to tim iz Maranela koštalo je 40 miliona eura.
„Gazeta delo sport” prenosi da je ovaj potez povučen u sklopu saradnje sa austrijskom kompanijom AVL čiji su specijalisti za istraživanje i razvoj ranijih godina bili usko povezani sa Red Bulom. Saradnja sa kompanijom AVL će Ferariju omogućiti da razvije i unaprijedi sisteme kao što su elektronski sistem kočenja koji je na snazi od 2014, dok će u fabrici moći da se simuliraju performanse motora sa brzinama do 360 km/č. Italijanski list prenosi da će AVL tehnology biti stacioniran u posebnoj specijalnoj zgradi u Maranelu i biće u potpunosti povezan sa Ferarijevim simulatorom za koji se očekuje da će takođe doživjeti ozbiljne promjene na polju softvera.
Njui: Teško sa Mercedesom
Tehnički direktor Red Bula, Adrian Njui, čuveni aerodinamičar i dizajner smatra da će Reno i Ferari teško uhvatiti korak sa Mercedesom u ovoj godini što se tiče razvoja motora, ali dijeli mišljenje da i dalje ekipe sa manjkom snage mogu biti pobjedničke.
– Mogu li Reno i Ferari doći na Mercedesov nivo? Biće to vrlo težak izazov i, naravno, ne znamo gdje će tu doći Honda – kategoričan je Njui u svojoj izjavi za Skaj Sport.
Međutim on smatra da je moguće prevladati deficit snage sa dobrim izborom šasije i vjeruje u to a kao obrnuti primjer navodi Vilijams. Po njegovom stavu, ovaj tim je primjer kako dobar motor i ne baš dobra šasija mogu dati izvrsne rezultate, kad se kvalitetno upare.
– Sa malo slabijim motorom, ali sa superiornom šasijom, još uvijek možete pobijediti.
Naravno, potreban je savršen balans između te dvije komponente.
– Jasno je da su prošle godine motori dominirali i jasno je da je Vilijams uradio dobar posao. Ali ono što je stvarno napravilo razliku između njih i nas je u stvari motor – istakao je Njui.njD.K.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
